第一節(jié) 概述

國外對于輪胎修補的研發(fā)具有很久的歷史，產(chǎn)品發(fā)展很快，品種較多。

外國輪胎修補公司都具有一個完善的生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)體系，而且有長遠的發(fā)展戰(zhàn)略。他們具有發(fā)揮公司內(nèi)部技術(shù)力量的機制，而且擁有良好的運作體系，這些體系充分利用了其國內(nèi)大專院校，甚至國外人力資源，協(xié)作 研究 新工藝、開發(fā)新產(chǎn)品、探索新路線、進行生產(chǎn)和科技創(chuàng)新。此外，還有政府出資和 行業(yè) 性共同 研究 的開發(fā)計劃，這些表明國外輪胎修補企業(yè)已經(jīng)形成了一個完善的生產(chǎn)、 研究 創(chuàng)新的大型綜合體。

外國輪胎修補公司都千方百計使生產(chǎn)合理化，力求降低成本。生產(chǎn)中抓住影響產(chǎn)品質(zhì)量和成本的關(guān)鍵因素來提高競爭力。外國公司將科技創(chuàng)新、開發(fā)有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品作為可持續(xù)發(fā)展和保持競爭力的一個重要因素。外國公司在科研開發(fā)方面的投入是充分的。

第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要國家市場概況

近年來，亞太地區(qū)（不包括日本）的經(jīng)濟發(fā)展比較快，成為全球經(jīng)濟發(fā)展的重點，而且隨著歐美國家汽車產(chǎn)業(yè)向該地區(qū)的轉(zhuǎn)移，輪胎修補產(chǎn)業(yè)的成長速度大增。其消費量增長速度遠遠高于歐美，達到7%-9%，成為拉動全球輪胎修補產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的動力。亞洲主要輪胎修補生產(chǎn)國的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)量在5年間有大幅增加。預(yù)計隨著這些國家經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展和技術(shù)水平的提升，未來輪胎修補的需求量將會大幅度增加，繼續(xù)拉動全球輪胎修補產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

日本在輪胎修補方面起步較早，憑借日本國內(nèi)先進的技術(shù)實力，輪胎修補取得了長足進步，產(chǎn)品多用于出口東南亞、歐洲和美國。日本曾是輪胎修補的生產(chǎn)大國之一。目前，日本在這一領(lǐng)域的地位依然重要，但由于國內(nèi)市場需求下降以及國內(nèi)勞動成本過高，從業(yè)人數(shù)大減。目前許多輪胎修補制造公司紛紛向勞動力成本低的國家遷移，如中國及泰國、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓等，并加快向國外的出口。

第三節(jié) 歐洲地區(qū)主要國家市場概況

歐洲地區(qū)是最早使用輪胎修補技術(shù)的地區(qū)?，F(xiàn)在歐洲發(fā)達國家已形成完整的輪胎修補制造體系。歐洲的輪胎修補企業(yè)大都已形成了超大規(guī)模、跨國經(jīng)營的格局；比如德國蒂普拓普（TIPTOP）公司就創(chuàng)立于1923年，其全稱為施塔格魯伯奧托格魯伯公司。總部位于德國慕尼黑，它是全球最大的冷硫化橡膠修補材料、防磨損及防腐蝕的橡膠材料的制造商之一。蒂普拓普公司在全球擁有四千五百多名雇員，八家生產(chǎn)（加工）廠以及十三家分布于美國、澳洲、日本、英國、法國、奧地利、芬蘭、荷蘭、西班牙、丹麥、南非及中國的全資子公司。另外公司還擁有一個遍布全球的一百四十多個國家的銷售和服務(wù)商網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)營的產(chǎn)品多達十四萬種，其年營業(yè)額超過六億歐元。

西歐輪胎修補消費主要集中在德、英、法等國，年均增長率為3%-5%。近幾年來，歐洲的幾家大公司產(chǎn)量也逐年上升，未來其絕對量和消費比例將均高于美國。

歐洲市場需求穩(wěn)定，注重產(chǎn)品質(zhì)量，并相對忠誠，歐洲市場特點包括1、需求穩(wěn)定，注重產(chǎn)品質(zhì)量：2、競爭激烈，商家必爭之地；3、國家小而多，各有自己的市場特色。近幾年來，歐洲的幾家大公司產(chǎn)量也逐年上升，未來其絕對量和消費比例將均高于美國。

但是目前歐洲大多數(shù)輪胎修補企業(yè)也面臨巨大的競爭壓力，在國際上落后于低成本的競爭對手，尤其是來自亞洲的制造商。歐洲輪胎修補企業(yè)正在積極高新技術(shù)的運用，爭取在高端領(lǐng)域占據(jù)更大份額。

第四節(jié) 美洲地區(qū)主要國家市場概況

北美市場是目前最大最成熟的輪胎修補地區(qū)，其中主要集中在美國市場，像其它各 行業(yè) 一樣，美國市場永遠呈需求量巨大，價格競爭激烈，客戶忠誠度偏低的市場。美國本土的輪胎修補巨頭占據(jù)了市場主角，令后來者難以望其項背。比如美國泰克公司，化學(xué)常溫硫化法的發(fā)明持有人，世界最大的專業(yè)輪胎保養(yǎng)和修理的產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，與世界三大輪胎品牌有長期的合作歷史。

當(dāng)然，近幾年，隨著亞洲輪胎修補產(chǎn)品的進入，價格競爭得越來越厲害，導(dǎo)致所有大的品牌都拉低價格。為了占有更多的市場份額，很多大的公司采取橫向收購以高速擴大銷售渠道。

進入21世紀(jì)以來，以美國為首的發(fā)達國家和地區(qū)的經(jīng)濟在經(jīng)歷了近10年的快速增長后增長速度明顯放慢，輪胎修補產(chǎn)品的消費增長速度也有所降低，但仍高于經(jīng)濟的平均增長速度。2000-2005年，美國輪胎修補消費年均增長率為3%；2005-2010年年均增長率有望達到5%-7%。

第五節(jié) 當(dāng)前 行業(yè) 存在的問題

隨著我國加入WTO以及全球經(jīng)濟一體化，國外市場對我國開放給予我國企業(yè)更多的合資合作、出口和對外投資機會，為我國企業(yè)充分利用國際上的技術(shù)資源、資本資源、市場資源提供了前所未有的便利。并且隨著國內(nèi)外輪胎與汽車廠商的生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，這將給我國輪胎修補 行業(yè) 帶來不少挑戰(zhàn)和問題，具體表現(xiàn)為：

1、我國輪胎修補 行業(yè) 監(jiān)察體制和法規(guī)建設(shè)上，還存在很多不完善，造成輪胎修補 行業(yè) 市場混亂，使消費者的權(quán)益受到損害，影響我國輪胎修補 行業(yè) 信譽。

2、加工和管理水平落后

不少地區(qū)企業(yè)的加工制作水平相對比較落后，特別是一些規(guī)模較小的輪胎修補企業(yè)，由于規(guī)模小，設(shè)備的利用率相對較低，制作出的產(chǎn)品很難符合客戶需要。給企業(yè)造成損失，同時，這類企業(yè)的管理水平也很落后。

3、下游市場開發(fā)力度不足

主要單體生產(chǎn)企業(yè)下游研發(fā)力量偏于薄弱，在相當(dāng)多的應(yīng)用領(lǐng)域，國內(nèi)仍以采用國外公司提供的產(chǎn)品為主，本土企業(yè)很難涉足。這是我國輪胎修補工業(yè)必須及早解決的問題。

4、企業(yè)普遍缺乏核心能力，如現(xiàn)代化管理能力、營銷能力、應(yīng)變能力、組織創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新能力、信息采集處理能力等。

5、我國輪胎修補 行業(yè) 惡性競爭，無序發(fā)展，缺乏宏觀統(tǒng)籌 規(guī)劃 ；企業(yè)小而散，不夠規(guī)模，大多數(shù)企業(yè)制造裝備、工藝水平比較落后，大而不強，小而不專， 行業(yè) 沒有實現(xiàn)真正意義上的整合。

第六節(jié) 行業(yè) 未來發(fā)展預(yù)測 分析

中國輪胎修補工業(yè)已是我國輪胎與汽車 行業(yè) 建設(shè)的重要組成部分，對我國輪胎與汽車 行業(yè) 的發(fā)展將產(chǎn)生重要的影響。在現(xiàn)有工業(yè)基礎(chǔ)上，將會不斷地學(xué)習(xí)和引進國外發(fā)達國家先進技術(shù)和裝備，加速中國輪胎修補全 行業(yè) 技術(shù)改造的步伐。加工技術(shù)將不斷向短流程、連續(xù)化方向發(fā)展，以達到節(jié)能、環(huán)保、節(jié)省資源消耗的目的。加工產(chǎn)品將進一步向高精尖、多品種方向發(fā)展，以滿足國民經(jīng)濟現(xiàn)代化的需要。同時，也將近一步推進名牌戰(zhàn)略，以增加輪胎修補產(chǎn)品在國內(nèi)外市場的競爭力。據(jù)預(yù)計，未來五年內(nèi)我國輪胎修補產(chǎn)業(yè)將以較快的速度增長。

目前，我國輪胎修補 行業(yè) 市場競爭日益激烈，主要一些企業(yè)的擴張，競爭將更為激烈，未來市場競爭將主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、品牌戰(zhàn)略，打造國內(nèi)強勢品牌，進軍國際市場。隨著社會對品牌的日益信賴，強勢的品牌在激烈的市場競爭總具有相當(dāng)大的優(yōu)勢，同時在進入國際市場上，也具有相應(yīng)的條件。品牌打造是一個長期的發(fā)展戰(zhàn)略。

2、專、特產(chǎn)品發(fā)展短期優(yōu)勢明顯。專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品如果在性能上具有明顯優(yōu)勢，在市場將處于領(lǐng)先地位，對企業(yè)提升知名度、占領(lǐng)細分市場具有一定的優(yōu)勢。由于國內(nèi)部分特殊用途產(chǎn)品還存在較大的欠缺，未來幾年內(nèi)特種產(chǎn)品的市場必然是一個熱點。但隨著 行業(yè) 變化，幾年后，市場將逐步趨于飽和，明顯優(yōu)勢保持時間不會太長。

3、價格競爭不會緩和。國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)眾多，又面臨產(chǎn)能過剩，在面臨同類產(chǎn)品市場上各個企業(yè)的爭奪下，競價不可避免。在競價的壓力下，成本控制等一系列因素將逐步被優(yōu)化。

4、國產(chǎn)與進口產(chǎn)品摩擦加劇。隨著國內(nèi)各種產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的成熟，被國外產(chǎn)品雄霸的部分高檔產(chǎn)品和特種產(chǎn)品市場將紛紛有國產(chǎn)產(chǎn)品進入，國產(chǎn)與進口產(chǎn)品的市場爭奪必然將逐步激烈。

5、中外合資合作將更加多，帶來的大量資金和技術(shù)將促進國內(nèi)輪胎修補 行業(yè) 的快速發(fā)展，同時也將影響國內(nèi)市場的格局。

總之，在未來一段時間內(nèi)，我國的輪胎修補需求將隨著我國經(jīng)濟發(fā)展而增加，這就要求我國輪胎修補制造廠共同努力，研制生產(chǎn)出具有競爭能力的高質(zhì)量產(chǎn)品，滿足市場需求。

第七節(jié) 行業(yè) 投資前景 分析

國內(nèi)市場輪胎修補的市場需求量相當(dāng)大，但是輪胎修補的生產(chǎn)廠仍然較少，遠遠不能滿足市場需求。隨著我國消費水平的快速發(fā)展的發(fā)展，對輪胎修補的需求與日俱增。

隨著人們生活水平的提高，越來越多的國人走入了有車一族。做為汽車必需的消耗品，輪胎是極易損壞的部件之一，扎傷、硌傷、撞傷的現(xiàn)象時有發(fā)生。本來就不是很懂行的車主就因為找不到專業(yè)的輪胎修理店而更換新胎。一個是造成了經(jīng)濟上的破費，再一個也造成了資源的浪費。所以，輪胎修補這個大市場蘊藏著巨大的商機。

伴隨我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，各種汽車數(shù)量以驚人的速度不斷上升。作為車輛必不可少的消耗品，輪胎市場有著廣闊的前景。然而同時，每年還有1億多條輪胎非正常報廢。輪胎的正常使用率不到百分之一。給廣大車主造成不必要的經(jīng)濟損失。在這一背景下，輪胎修補這一 行業(yè) 不僅是市場的需要，也是減少資源浪費，增加效益的必經(jīng)之路。

中國輪胎修補工業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)和發(fā)展機遇，目前國內(nèi)已形成一定的市場基礎(chǔ)，市場繼續(xù)看好，需求持續(xù)增長。中國輪胎修補市場仍然具有良好的投資價值。

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