第一節(jié) 產(chǎn)品定義、性能及應(yīng)用特點
太陽能電動車是以太陽能、化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,用電力驅(qū)動的車輛,是太陽能光伏發(fā)電應(yīng)用的一項技術(shù)發(fā)明,它能夠有效地減少全球的污染,不消耗化石能源,創(chuàng)造潔凈的生活環(huán)境。
其核心技術(shù)是通過置于車身頂端的太陽能硅電池板將太陽的光能轉(zhuǎn)化為電能,存儲在高能蓄電池中,用來驅(qū)動永磁電動機旋轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生動力。太陽能電動車車體包括電源系統(tǒng)、電動車身、控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、照明系統(tǒng)，其中電源系統(tǒng)由太陽電池組件、充電控制器及蓄電池組成。太陽能電動車在滿足人們需要的同時大大節(jié)約了能源，并且適應(yīng)了環(huán)保的要求。
第二節(jié) 發(fā)展歷程
1973年10月的中東戰(zhàn)爭，引發(fā)了世界性的“能源危機”。許多國家，尤其是工業(yè)發(fā)達國家，加強了對太陽能及其它可再生能源技術(shù)發(fā)展的支持，在世界上掀起了開發(fā)利用太陽能的熱潮。當年，美國政府就制定了陽光發(fā)電計劃，太陽能 研究 經(jīng)費大幅度增長；并成立太陽能開發(fā)銀行，促進太陽能產(chǎn)品的商業(yè)化。1974年，日本政府也很快制定了“陽光計劃”，對本國的太陽能 研究 利用給予大力支持。
世界上出現(xiàn)的開發(fā)利用太陽能熱潮，對我國也產(chǎn)生了巨大的影響。1975年在河南安陽召開了“全國第一次太陽能利用工作經(jīng)驗交流大會”，推動了我國太陽能帶來的發(fā)展。太陽能 研究 和推廣工作隨后納入了我國的政府計劃，獲得了專項的經(jīng)費和物資支持。
另外，伴隨著化石能源的日漸稀缺以及價格的持續(xù)走高，加上汽車尾氣排放帶來的環(huán)境問題的日益突出，太陽能電動車應(yīng)運而生，目前全世界在太陽能電動車 研究 上都投入了大量的人力和財力，太陽能電動車作為新型的交通工具，其發(fā)展具有人類歷史劃時代的意義。
早期的太陽能汽車是在墨西哥制成的。這種汽車，外形像一輛三輪摩托車，在車頂上架有一個裝太陽能電池的大棚。在陽光照射下，太陽能電池供給汽車電能，使汽車的速度達到每小時40公里，由于這輛汽車每天所獲得的電能只能行40分鐘，所以它還不能跑遠路。
1984年9月，我國首次研制的“太陽號”太陽能汽車試驗成功，并開進了北京中南海的勤政殿，向中央領(lǐng)導(dǎo)報喜。這也表明了我國在研制新型汽車方面已達到世界先進水平。
現(xiàn)在世界上很多國家都在研制太陽能汽車，并進行交流和比賽。1987年11月，在澳大利亞舉行了一次世界太陽能汽車拉力大賽。有7個國家的25輛太陽能汽車參加了比賽。賽程全長3200公里，幾乎縱貫整個澳大利亞國土。
目前我國已研制出了多款太陽能電動車。2008（第十三屆）大連國際汽車工業(yè)展覽會上來自大連本地企業(yè)-森古新能源帶來太陽能電動車，一款酷似QQ的小車，預(yù)售價在6萬元左右。這款小車采用電力作為主要動力，太陽能為動力補充，在出現(xiàn)電力不足時可以依靠太陽能應(yīng)急。
第三節(jié) 太陽能電池板 行業(yè) 發(fā)展狀況 分析
1、發(fā)展現(xiàn)狀
太陽能電池板板也同晶體管一樣，是由半導(dǎo)體組成的。它的主要材料是硅，也有一些其他合金。太陽能電池板板的表面由兩個性質(zhì)各異的部分組成。當太陽能電池板板受到光的照射時，能夠把光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，使電流從一方流向另一方。太陽能電池板板就是根?jù)這種原理設(shè)計的。
2004年全球前14位太陽能電池板公司總產(chǎn)量達到1055兆瓦，占當年世界總產(chǎn)量的88.3％，2005年，世界太陽能電池板總產(chǎn)量1656兆瓦，其中日本仍居首位，762兆瓦，占世界總產(chǎn)量的46％，歐洲為464兆瓦，占總產(chǎn)量的28％，美國156兆瓦，占總產(chǎn)量的9％，其他274兆瓦，占總產(chǎn)量的17％。
2005-2010年全球太陽能電池板產(chǎn)量統(tǒng)計與預(yù)測
單位：兆瓦
截至2007年，中國光伏發(fā)電累計裝機總量已達10萬千瓦。2007年世界前16家太陽電池公司中，中國已經(jīng)占有了6家。2007年國內(nèi)太陽能電池板的產(chǎn)量約為1180兆瓦，而歐洲、日本和美國產(chǎn)量分別是1062、920和266兆瓦，中國已成為名副其實的太陽能電池板世界第一。
2005、2007年全球太陽能電池板主要生產(chǎn)地區(qū)和國家產(chǎn)量及產(chǎn)量增長率
單位：兆瓦
從太陽能電池板的用途來看，多數(shù)用于交通信號、通信和陰極保護等方面，占60％以上，其余用于我國西部和西北部陽光資源比較豐富的迫遠地區(qū)，如新疆、青海、甘肅、西藏和內(nèi)蒙古等省區(qū)供牧民家庭用電。這些家用小系統(tǒng)的功率多在50w。以下，估計我國己有10萬套以上。現(xiàn)有最大的陽光電站容量為100kwp（西藏安多）。并且屋頂光電系統(tǒng)也已起步，在深圳和北京分別安裝了17kwp和7kwp。
2、市場需求
2005年2月，《京都議定書》的生效再次將可再生能源的利用推向了 規(guī)劃 的新高潮。為了履行相關(guān)義務(wù)及表明姿態(tài)，歐盟、日本以及未簽署協(xié)議的美國、澳洲等西方發(fā)達國家均推出了可再生能源發(fā)展計劃。各國更是繼再生能源法實施之后進一步加大太陽能發(fā)電系統(tǒng)的采購力度，國際太陽能市場一片繁榮。
在這種情況下，04年之后的太陽能電池板廠商似乎走入了天堂。面對如此廣闊的發(fā)展前景，光伏企業(yè)普遍急于擴張產(chǎn)能。根據(jù)光伏市場需求預(yù)測，到2010年，全世界光伏市場年安裝量將在3.2G到3.9GW之間，而光伏工業(yè)年收入將達到186美元到231億美元。光伏市場的快速發(fā)展將帶來太陽能電池板 行業(yè) 的需求盛況。
3、發(fā)展前景
電池 行業(yè) 是２１世紀的朝陽 行業(yè) ，發(fā)展前景十分廣闊。在電池 行業(yè) 中，最沒有污染、市場空間最大的應(yīng)該是太陽能電池板，太陽能電池板的 研究 與開發(fā)越來越受到世界各國的廣泛重視。
照射在地球上的太陽能非常巨大，大約４０分鐘照射在地球上的太陽能，便足以供全球人類一年的能量消費?？梢哉f，太陽能是真正取之不盡，用之不竭的能源。而且太陽能發(fā)電絕對干凈，不產(chǎn)生公害。所以太陽能發(fā)電被譽為最理想的能源。從太陽能獲得電力，需通過太陽能電池板進行光電變換來實現(xiàn)。它同以往其他電源發(fā)電原理完全不同，具有無枯竭危險、絕對干凈、不受資源分布地域的限制、可在用電處就近發(fā)電、能源質(zhì)量高、使用者從感情上容易接受、獲取能源花費的時間短等特點。因而發(fā)展太陽能電池板具有很高的社會和經(jīng)濟價值。
第四節(jié) 蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 分析
1、發(fā)展現(xiàn)狀
蓄電池是目前世界上廣泛使用的一種化學(xué)“電源”，具有電壓平穩(wěn)、安全可靠、價格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優(yōu)點，是世界上各類電池中產(chǎn)量最大、用途最廣的一種電池，它所消耗的鉛占全球總耗鉛量的82％。
我國已經(jīng)成為世界上最大的鉛蓄電池生產(chǎn)和出口國，鉛蓄電池產(chǎn)量約占世界產(chǎn)量的1/3。國際知名鉛蓄電池企業(yè)如江森、愛諾斯、松下等也紛紛將生產(chǎn)移向中國，鉛蓄電池市場日趨國際化。
我國鉛蓄電池制造廠家已經(jīng)達到1500家左右，生產(chǎn)量平均以每年約20%的速度高速增長。2006年，我國電池工業(yè)總產(chǎn)值為1221億元，銷售收入1183億元。其中，鉛蓄電池總產(chǎn)值為420億元左右，約占電池總產(chǎn)值的35%，與一次電池、小型二次電池形成三足鼎立的格局。2007年我國電池銷售額達到1640億元，電池企業(yè)數(shù)量超過3000家，電池產(chǎn)量達到337億只，出口量為251.68億只，出口額為80.46億美元。電池產(chǎn)量已經(jīng)超過世界總產(chǎn)量的一半以上。鋰離子電池、氫鎳電池、太陽能電池、等新能源電池產(chǎn)品形成產(chǎn)業(yè)化，燃料電池、超級電容器的 研究 取得快速發(fā)展。
目前，國內(nèi)大多數(shù)蓄電池生產(chǎn)廠的設(shè)備利用率已經(jīng)超過90%，有的甚至達到100%。以風(fēng)帆、駱駝、統(tǒng)一為代表的汽車蓄電池企業(yè)產(chǎn)量穩(wěn)步增長，啟動用蓄電池產(chǎn)量分別達到544萬、196萬、230萬和52萬kVAh，其中風(fēng)帆的產(chǎn)量占 行業(yè) 總額的27.2%。為滿足不斷增長的市場需求，風(fēng)帆公司已將年產(chǎn)能提高了15%，還對生產(chǎn)技術(shù)進行升級換代，并引進先進技術(shù)和先進測試設(shè)備來提高生產(chǎn)效率，技術(shù)改進主要集中在功率更高免維護的高端SLA(密封鉛酸電池)產(chǎn)品上。揚州華富實業(yè)有限公司在擴大產(chǎn)能的同時，研發(fā)重點是具有更快放電速度和更長壽命的輕量和高容量SLA電等。
2、市場需求
中國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展給蓄電池 行業(yè) 帶來了空前的機遇。汽車動力需求量大幅增長，汽車蓄電池的產(chǎn)量年均遞增達到18%左右。其中，車用鉛酸蓄電池大約占整個鉛酸蓄電池用量的80%。
由于鉛酸蓄電池具有成本低、技術(shù)成熟等優(yōu)勢，在近期國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展中仍將占主流地位。在我國電池 行業(yè) “十一五”發(fā)展目標 規(guī)劃 中，到2010年鉛酸蓄電池的發(fā)展目標為6679.2萬kVAh。我國鉛酸蓄電池的市場需求以每年15％~40％的速度增長，產(chǎn)量連續(xù)多年超過3000萬千伏安時(kVAh)。蓄電池市場需求快速增長，也促使 行業(yè) 發(fā)展加快，蓄電池生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量增多，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模擴大，市場競爭越來越激烈。
3、發(fā)展前景
由于人們越發(fā)關(guān)注環(huán)境保護，電動汽車有了相當快的發(fā)展，對作為其配套能源的二次電池在技術(shù)上有更高的要求，并有著很大的市場需求。當前我國一次電池的發(fā)展趨勢是進一步提高性能和逐步實現(xiàn)無汞化；二次電池的發(fā)展趨勢是氫鎳電池逐步取代鎘鎳電池在電動工具、電動助力車、電話子母機的市場，鋰離子電池將逐步擠占氫鎳電池在移動通訊和筆記本電腦市場擁有的份額；鉛酸蓄電池的發(fā)展趨勢是，全密封、免維護鉛酸蓄電池將逐步取代傳統(tǒng)的開口鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池 行業(yè) 正處于一個重要的階段，通過擴大生產(chǎn)規(guī)模來提高效率的空間有限，對產(chǎn)品和工藝的革新將成為未來的關(guān)鍵所在。
鉛酸蓄電池技術(shù)仍然是一項具有優(yōu)勢的技術(shù)，特別體現(xiàn)在汽車領(lǐng)域——一個事實上最大的具有潛力的市場。高電壓能源網(wǎng)蓄電池和混合型電動車蓄電池也可以提供。
總的來講，蓄電池的發(fā)展方向有兩方面，一方面是 行業(yè) 實力的增強和相互聯(lián)合提高生產(chǎn)效率，并且在一定程度上主要集團之間能達到相對的穩(wěn)定性；另一個方面是技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用于各種負載上的鉛酸蓄電池可以獲得改進，特別是12V和36V的汽車用閥控式密封鉛酸蓄電池。用于各種型號的電動車和混合型電動車的蓄電池要求更多的能源動力，在未來的幾年中將會開辟新市場，雖然具有較高能量密度的鎳/氫蓄電池和鋰蓄電池有利于應(yīng)用在電動車中，但強勁的發(fā)展計劃將使鉛酸蓄電池成為重要的選擇對象。此外對汽車蓄電池所進行的改進也適用于備用和牽引蓄電池。
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