第一節(jié) 鋼軌探傷儀市場現(xiàn)狀 分析 及預(yù)測
目前，我國軌道制造 行業(yè) 良好的發(fā)展態(tài)勢出乎人們的意料，隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市規(guī)模的擴(kuò)大，城市軌道交通逐步由市中心向周邊輻射，成為城市交通的重要?jiǎng)用}。近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市軌道交通也以超常的速度急劇發(fā)展起來。
根據(jù)《鐵路“十一五” 規(guī)劃 》，“十一五”期間，新建線路17000公里，其中客運(yùn)專線7000公里，建設(shè)既有線復(fù)線8000公里，也有線電氣化改造15000公里。到2010年全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到9萬公里以上。整個(gè)“十一五”期間，全國鐵路續(xù)建和新建項(xiàng)目將達(dá)到230多個(gè)，投資規(guī)模近12500億元，是前面五年累計(jì)投資的4倍多。
軌道交通快速的發(fā)展為鋼軌探傷儀提供良好的發(fā)展機(jī)遇。近幾年，高技術(shù)附加值產(chǎn)品大多依靠進(jìn)口，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的大多數(shù)是技術(shù)含量不高的低端產(chǎn)品，但在個(gè)別尖端技術(shù)方面，中國也有部分企業(yè)占據(jù)優(yōu)勢，出口到海外地區(qū)。隨著我國鋼軌探傷儀制造技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)，未來幾年城市軌道、需求旺盛，鋼軌探傷儀產(chǎn)量將逐漸提高，市場前景廣闊。
第二節(jié) 鋼軌探傷儀產(chǎn)品產(chǎn)量 分析 及預(yù)測
鋼軌探傷是鐵路鋼軌生產(chǎn)企業(yè)為確保鋼軌出廠質(zhì)量而采用探傷裝置，以檢查鋼軌內(nèi)部有無缺陷的重要工序，是保證鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。我國現(xiàn)有的鋼軌探傷裝置與發(fā)達(dá)國家相比存在著明顯的差距，隨著鐵路提速和重載鋼軌的大量使用，迫切需要開發(fā)出多通道、多探頭、全斷面的超聲波檢測技術(shù)及裝置。
2004-2010年我國鋼軌探傷儀產(chǎn)品產(chǎn)量 分析 及預(yù)測表
單位：臺
2004-2010年我國鋼軌探傷儀產(chǎn)品產(chǎn)量走勢圖
第三節(jié) 鋼軌探傷儀市場需求 分析 及預(yù)測
我國鐵路運(yùn)輸繁忙，線路狀況較差，鋼軌傷損發(fā)生率高，主要設(shè)備為小型鋼軌超聲探傷儀，由人工進(jìn)行鋼軌傷損的檢測平均每年每條線路檢測需十遍以上,總檢測里程近一百萬公里，鐵路對于能在現(xiàn)有魚尾板聯(lián)結(jié)線路上完成高速探傷的設(shè)備需求日益迫切。
2004-2010年我國鋼軌探傷儀市場需求量預(yù)測表
單位：臺
2004-2010年我國鋼軌探傷儀市場需求趨勢圖
第四節(jié) 鋼軌探傷儀消費(fèi)狀況 分析 及預(yù)測
1、鋼軌探傷儀主要消費(fèi)渠道為：各鐵路集團(tuán)進(jìn)行招標(biāo)購買
投標(biāo)人資格：在中華人民共和國境內(nèi)注冊登記，營業(yè)執(zhí)照通過當(dāng)年年審，有依法繳納稅收的良好記錄；符合國家有關(guān)政策規(guī)定，從事鋼軌探傷儀設(shè)備生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)的法人組織；產(chǎn)品有合格的檢驗(yàn)報(bào)告及良好的用戶評價(jià)；企業(yè)有完善的質(zhì)量管理體系；該儀器應(yīng)通過了國家或鐵路法定部門的性能測試，并取得鐵道部行政許可證書；國家法律法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)具備的其他合法證明文件及資料；具有良好的商業(yè)信譽(yù)服務(wù)水平，遵守招標(biāo)人制定的招標(biāo)規(guī)則。
2、用戶對產(chǎn)品的水平要求
鋼軌探傷儀工業(yè)的主要特點(diǎn)是技術(shù)高度密集、各種技術(shù)綜合發(fā)展、對新技術(shù)敏感、產(chǎn)品更新周期短。用戶對鋼軌探傷儀的水平要求，總體上以21世紀(jì)水平的產(chǎn)品為主。鋼軌探傷儀新產(chǎn)品層出不窮，用戶對產(chǎn)品的穩(wěn)定性、速度、性價(jià)比以及技術(shù)服務(wù)的要求更高。
3、消費(fèi)預(yù)測
鐵路機(jī)車速度的提高對鋼軌的材料和尺寸磨損提出了更高的要求。為了適應(yīng)這種提速的要求，必須對新鋪設(shè)的鋼軌進(jìn)行探傷，并對在線使用的鋼軌進(jìn)行探傷，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼軌中固有的缺陷、鋼軌頂面的不平順以及鋼軌焊接頭的不順和鋼軌的疲勞破壞層。
新建鐵路和鐵路提速拉動了鋼軌探傷儀產(chǎn)品消費(fèi)，由于08年來我國鋼軌需求不斷增加，這種趨勢在未來的一段時(shí)間內(nèi)將不會改變，因此，可以預(yù)測，隨之而來的鋼軌探傷儀的消費(fèi)在一定時(shí)間內(nèi)將保持增長趨勢。
第五節(jié) 鋼軌探傷儀價(jià)格趨勢 分析
2008年鋼軌探傷儀價(jià)格持續(xù)下跌，一方面是受鋼材價(jià)格的下降，另一方面是受國際金融危機(jī)沖擊。
一般來說，產(chǎn)品的價(jià)格主要受成本及市場需求的影響，但價(jià)格走勢主要受市場需求影響，綜合對鋼軌探傷儀市場的供需 分析 ，可以得知我國市場上對鋼軌探傷儀的需求還是非常巨大的，市場仍有一定的發(fā)展空間。
經(jīng)過08年的價(jià)格調(diào)整，我國鋼軌探傷儀的價(jià)格已經(jīng)趨于穩(wěn)定，我國鋼軌探傷儀需求角度 分析 ，可以判斷我國鋼軌探傷儀未來市場看好，鋼價(jià)有上調(diào)的可能，因此預(yù)計(jì)未來鋼軌探傷儀價(jià)格呈穩(wěn)定態(tài)勢。
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