第一節(jié)  汽車美容產(chǎn)業(yè)的企業(yè)結(jié)構(gòu) 分析

一、汽車美容產(chǎn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)與集中度 分析

目前汽車美容產(chǎn)業(yè)市場主要集中在廣東、北京、上海等地區(qū)，廣州的永福路汽車用品市場是國內(nèi)最大的汽車用品集散地，汽車音響、防爆膜、潤滑油、輪胎等產(chǎn)品的國際知名品牌在上海或是北京設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)，隨著汽車 行業(yè) 的不斷發(fā)展，汽車用品 行業(yè) 將深入內(nèi)地，武漢等華中地區(qū)，哈爾濱等東北地區(qū)，西南等地區(qū)都會有一個明顯的進(jìn)步。

音響：是汽車用品中在國內(nèi)出現(xiàn)較早的產(chǎn)品之一，目前發(fā)展的比較成熟，已經(jīng)走出了剛剛起步的暴利時期，各大品牌基本已經(jīng)從拼價格的初級階段發(fā)展到了比服務(wù)、比售后的成熟時期。國外品牌如松下、索尼、先鋒、阿爾派、JVC和建伍等，瓜分了國內(nèi)市場80%～90%以上的利潤。

防爆膜：國內(nèi)目前消費(fèi)者對防爆膜產(chǎn)品的了解程度較低，這種狀況令人擔(dān)憂。目前中國防爆膜市場假冒偽劣現(xiàn)象嚴(yán)重，消費(fèi)者很容易因缺乏防爆膜知識而上當(dāng)受騙。據(jù)了解，一般的汽車防爆隔熱膜利潤率在50-70%之間。

坐墊：在浙江省臺州市形成了全國集中的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品大量出口，市場潛力巨大，各生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場需求。這類產(chǎn)品技術(shù)含量不高，處于初級加工階段。

內(nèi)飾精品：主要是在大陸、臺灣和日本生產(chǎn)，它的銷售渠道除了汽車用品、配件市場，大型超市也是主要的銷售場所。國內(nèi)產(chǎn)品抄襲、偽造現(xiàn)象嚴(yán)重。

二、汽車美容產(chǎn)業(yè)競爭主體績效 分析

目前中國國內(nèi)的美容市場經(jīng)營主要存在4S店模式、路邊小店的形式、汽車美容連鎖模式三種經(jīng)營模式。
根據(jù)調(diào)查，中國平均每輛車每年美容費(fèi)用為1552.3元，其 行業(yè) 總收入達(dá)250多億，與國外發(fā)達(dá)國家的平均年產(chǎn)值就已超過3500億美元相比還有很大的差距差距即意味著一定的增長空間，有專家預(yù)測，在未來3至5年間，中國汽車保有量將增長4至6倍，汽車美容養(yǎng)護(hù)服務(wù)消費(fèi)必將會演變?yōu)橐环N日常消費(fèi)，汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)這個充滿黃金的朝陽產(chǎn)業(yè)正在成為中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中最為關(guān)鍵的一部分。不難看出，汽車美容業(yè)在中國有著巨大的 市場發(fā)展 空間。

隨著中國汽車服務(wù)市場的開放，更多的國際連鎖品牌進(jìn)入汽車服務(wù)領(lǐng)域， 行業(yè) 的競爭將更為激烈。目前已有AC德科、3M、澳德巴克斯（AUTOBACS）、黃帽子（YellowHat）等海外品牌進(jìn)入，它們的到來，對國內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)是一個極大的沖擊?？梢灶A(yù)測，汽車服務(wù)整個市場格局將會向大型化、專業(yè)化、聯(lián)合化等國際化方向轉(zhuǎn)變，原來小規(guī)模的企業(yè)和馬路邊兒的夫妻店將會被逐漸淘汰，汽車服務(wù)的模式也將逐漸被4S專賣店和專業(yè)汽車服務(wù)連鎖店所取代。

目前，中國的汽車連鎖服務(wù)尚處于成長初期，還很不成熟，眾多品牌基本處于嘗試階段，存在著網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)范化程度不高、穩(wěn)定性較差，連鎖總部的管理、控制、支持、服務(wù)能力不強(qiáng)等現(xiàn)狀。非常成功、真正具備“連鎖經(jīng)營”意義的全國性領(lǐng)導(dǎo)品牌還沒有成長起來。但是，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的步伐和汽車市場的發(fā)展，走汽車連鎖經(jīng)營模式的道路將是今后國內(nèi)汽車后服務(wù)業(yè)占領(lǐng)市場的有效途徑。

第二節(jié)  汽車美容產(chǎn)業(yè)市場服務(wù)體系 分析

一、汽車美容產(chǎn)業(yè)的銷售渠道及組織 分析

由一個管理總部管理十家以上的汽車美容分店我們稱為汽車美容連鎖經(jīng)營。

服務(wù)半徑：以汽車美容店為中心點(diǎn)，以中心點(diǎn)幅射成圓，在這個圓的范圍內(nèi)稱為汽車美容店的服務(wù)半徑。根據(jù)科斯的交易費(fèi)用理論，交易費(fèi)用是人與人之間交易所必需的費(fèi)用。一車主在選擇汽車美容店消費(fèi)時如果有二種選擇，一個是離家較近，交通便利的汽車美容店，另一個離家較遠(yuǎn)的汽車美容店，大多數(shù)車主會選擇離家較近的汽車美容店消費(fèi)，因?yàn)榻煌ū憷?，?jié)省時間和汽車油費(fèi)，交易費(fèi)用要比離家較遠(yuǎn)汽車美容店要低。大多數(shù)的車主在選擇汽車美容店消費(fèi)時會考慮交易費(fèi)用，每個汽車美容店都存在服務(wù)半徑。如果服務(wù)半徑越小，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平越高，車主的交易費(fèi)用越低。

適度規(guī)模：西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中對適度規(guī)模是這樣定義的，“適度規(guī)模就是生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大正好使收益增達(dá)到最大，當(dāng)收益增達(dá)到最大時就不再增加生產(chǎn)要素，并使這一生產(chǎn)規(guī)模維持下去。一個廠商和一個 行業(yè) 的生產(chǎn)規(guī)模不能過大，也不能過小，即要實(shí)現(xiàn)適度規(guī)模”。汽車美容單店由于租金過高，服務(wù)半徑內(nèi)客戶量有限，場地過大，利用率不足，使得成本與收入不成正比，這種汽車美容店不能稱為“適度規(guī)模”，稱為“規(guī)模過大”。所以在確定一個汽車美容店的規(guī)模時，要考慮顧客擁有量。影響汽車美容店經(jīng)營效益最大的因素是收入、成本之間的合理關(guān)系，即收入水平是否能夠增漲到最大值，成本是否能夠減少到最小值，二者之差為利潤，所以保持合理的成本是取得利潤的根本保障。 研究 發(fā)現(xiàn)汽車美容店的不變成本是房租、設(shè)備折舊、員工的工資、管理費(fèi)，可變成本是材料耗料、水電等。由此得出保持一種能滿足業(yè)務(wù)所須的適度規(guī)模，汽車美容店才能有效地降低不變成本。 研究 發(fā)現(xiàn)汽車美容店適度規(guī)模具體表現(xiàn)為：店面租金￥15000元／月以內(nèi)，人工成本在￥10000元／月以內(nèi)，設(shè)備折舊￥2000元／月以內(nèi)，管理成本￥20000元／月以內(nèi)，日服務(wù)車量達(dá)到45臺以上，單次消費(fèi)達(dá)到￥100元／輛，合計(jì)月收入為￥13500元。保持適度規(guī)模的汽車美容店經(jīng)營才會呈現(xiàn)良性發(fā)展。

現(xiàn)代的汽車美容、維修業(yè)正朝著專業(yè)化、小規(guī)模的方向發(fā)展。小規(guī)模是指一種滿足業(yè)務(wù)所必須的“適度規(guī)模”。小規(guī)模的單店經(jīng)營有其自身的條件限制，比如技術(shù)支持不足，經(jīng)營成本高，資金投入不足，難以創(chuàng)造較高的贏利水平等，如深圳市大小汽車美容店幾百家，各自為戰(zhàn)，技術(shù)管理水平參差不齊，既沒有形成規(guī)模效應(yīng)，更沒有組成整體優(yōu)勢。汽車美容業(yè)需要有強(qiáng)有力的管理、技術(shù)支持，有效的途徑就是和實(shí)力性的企業(yè)結(jié)盟，有效地整合品牌資源、管理資源、技術(shù)資源、人力資源。解決這個問題的辦法，應(yīng)該是通過兼并、收購或聯(lián)合、股份制的形式，由大型美容企業(yè)為多個小美容店提供技術(shù)、管理支持，建立加盟連鎖經(jīng)營，形成汽車美容產(chǎn)業(yè)的總體實(shí)力和競爭力。

連鎖經(jīng)營不僅使品牌資源得到延伸，并且可以使企業(yè)的服務(wù)半徑得到拓展，在更大的區(qū)域內(nèi)，在實(shí)現(xiàn)服務(wù)便捷性的同時，占有更大的市場份額。汽車美容連鎖經(jīng)營可以降低管理成本、采購成本、庫存風(fēng)險，減少流動資金，實(shí)現(xiàn)低成本配送，統(tǒng)一品牌形象、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一采購與配送，對單個企業(yè)而言，減少了廣告宣傳費(fèi)用，減少了配件的庫存及流動資金的投入，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本和管理成本，使企業(yè)的獲利能力增強(qiáng)。汽車美容連鎖經(jīng)營能夠整合 行業(yè) 的各項(xiàng)資源，并且實(shí)現(xiàn)規(guī)模收益。

汽車美容企業(yè)品牌經(jīng)營體系，從一般的商品服務(wù)經(jīng)營轉(zhuǎn)向品牌經(jīng)營，創(chuàng)出品牌經(jīng)營之路，才能適應(yīng) 市場發(fā)展 的要求，增強(qiáng)與國外汽車服務(wù)業(yè)的競爭能力。汽車美容企業(yè)實(shí)現(xiàn)品牌經(jīng)營就是建立良好的企業(yè)形象、企業(yè)文化、理念，成熟規(guī)范的服務(wù)流程、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量。質(zhì)量是創(chuàng)造品牌的基礎(chǔ)，汽車美容業(yè)屬于服務(wù) 行業(yè) ，因?yàn)榉?wù)具有無形性、不可分割性、可變性、易消失性，保證服務(wù)質(zhì)量對汽車美容企業(yè)尤為重要。汽車美容企業(yè)對提供服務(wù)的質(zhì)量要建立監(jiān)控措施，以質(zhì)量為本，創(chuàng)立品牌。企業(yè)在經(jīng)營品牌之初要塑造良好的形象，品牌形象是贏得顧客忠誠的一個重要途徑。

汽車美容企業(yè)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)主要是解決車主在車輛使用過程中車輛管理、保險、維修保養(yǎng)、洗車、救援、配件等問題。汽車網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)涉及到車行、保險、交通管理、汽車維修、汽車服務(wù)、汽車產(chǎn)品銷售等多家 行業(yè) 。

汽車美容企業(yè)擁有大量的顧客，現(xiàn)代的汽車美容服務(wù)已從傳統(tǒng)的維修、保養(yǎng)向綜合性汽車服務(wù)轉(zhuǎn)變。為了給顧客提供便利的全方位的服務(wù)，應(yīng)充分善用各類社會資源，進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，既滿足了顧客的需求，又為企業(yè)增加了獲利能力。

二、市場服務(wù)體系存在的問題

目前我國的汽車分銷與服務(wù)體系存在諸多問題，比如銷售功能不健全，代理制度不規(guī)范，區(qū)域代理商價格不統(tǒng)一，金融業(yè)支持不夠，舊車交易市場不發(fā)達(dá)，汽車配件和維修市場混亂，汽車質(zhì)量缺陷問題得不到有效處理等。汽車美容業(yè)的巨大發(fā)展前景與現(xiàn)狀形成巨大反差，這也為民間投資者進(jìn)入本 行業(yè) 提供了投資機(jī)會。據(jù)介紹，美國的汽車美容裝飾一年的產(chǎn)值就有數(shù)千億美元，而在中國這一 行業(yè) 也就是剛剛起步，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到飽和。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國一部中低檔的家用轎車，每年用于車輛清潔、保養(yǎng)和維護(hù)的費(fèi)用在3000元以上，中高檔車的各項(xiàng)護(hù)理費(fèi)用還將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這一數(shù)字。每年落入擦車族手中的擦車費(fèi)就有3個億。不難看出，汽車美容業(yè)在我國有著巨大的 市場發(fā)展 空間。
 

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