第一節(jié) 國內(nèi)市場最新技術(shù)運(yùn)用狀況

1、自主核心技術(shù)重型泡沫消防車樣車研制成功

中集集團(tuán)研制的重型泡沫消防車樣車日前經(jīng)過大量反復(fù)驗證獲得成功。該產(chǎn)品擁有自主核心技術(shù)，產(chǎn)品綜合性能處于國際先進(jìn)水平。

中集集團(tuán)通過消化吸收重型泡沫消防車先進(jìn)理念及制造技術(shù)，研制成功首臺重型泡沫消防車。該車與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比，在產(chǎn)品控制系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)上具有多項自主技術(shù)創(chuàng)新，泡沫比例調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)能夠大大降低成本；水泵控制系統(tǒng)、水炮支架自鎖機(jī)構(gòu)和呼吸器固定架等關(guān)鍵部件系統(tǒng)結(jié)束了完全依靠進(jìn)口的局面；廂體所采用的無骨架粘接技術(shù)能夠大幅減輕消防車自重；特殊設(shè)計的超大空間的三排駕駛室則能容納10名消防隊員。

中集消防車輛的生產(chǎn)已獲得國家公安消防局的認(rèn)同，該產(chǎn)品具有很高的技術(shù)附加值，將成為中集集團(tuán)新的利潤增長點。

2、雞西濱港特種汽車公司研制隔墻滅火特種消防車

雞西濱港特種汽車公司生產(chǎn)的高新技術(shù)隔墻滅火特種消防車，是目前惟一應(yīng)用世界上最先進(jìn)的瑞典高新水切割裝備，實施高效滅火、救援、水切割作業(yè)于一體的特種消防車，也是我國首臺眼鏡蛇系統(tǒng)獨立單元隔墻滅火專用特種消防車，此項技術(shù)填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

以往傳統(tǒng)消防車只能滅火卻不能水切割，消防隊員對常見的封閉、半封閉特殊場合的火災(zāi)難以處理，又容易對消防隊員人身造成傷害。利用高新技術(shù)隔墻滅火特種消防車可以直接實施隔墻滅火，通過用特種水槍設(shè)備用水迅速擊穿鋼鐵安全門、防盜門、鋼板、油罐、各種全鋼鐵體、磚墻、混凝土建筑墻等隔體，從而實現(xiàn)快速滅火，不僅提高了救援工作效率，而且能有效保證消防隊員的生命安全。

此外，高新技術(shù)隔墻滅火特種消防車裝備輕便、操作簡單、用水量少等優(yōu)勢，都是常規(guī)消防滅火裝備無法比擬的。該車可直接利用滅火槍實施水切割、破拆、救援，還能遠(yuǎn)程遙控，安全實施各種特殊、易燃、易爆危險環(huán)境的冷切割、破拆救援作業(yè)，以及水切割逃生孔、石油管線切割、倒立鋼鐵罐體切割等。是目前世界上最先進(jìn)的惟一應(yīng)用水切割技術(shù)滅火的特種消防各類專業(yè)消防車。

3、黃海汽車研成多功能消防車填補(bǔ)國內(nèi)空白

中國絕大多數(shù)農(nóng)村地區(qū)都缺乏有效的消防設(shè)施，農(nóng)村防火條件差、隱患多，麥秸、柴禾常常隨意堆放?；馂?zāi)一旦發(fā)生，大型消防車很難從市區(qū)及時趕到，延誤救火時機(jī)；有時即便趕到，由于農(nóng)村道路狹窄等原因，也很難進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場。致使許多火災(zāi)得不到及時和有效的撲救。

為了有效解決以上難題，黃海汽車最近成功研制出一款多功能消防車，為農(nóng)村的防火安全帶來了福音。

黃海多功能消防車是根據(jù)中國農(nóng)村環(huán)境復(fù)雜、地形崎嶇、交通不便、撲救困難的實際特點，在大柴神皮卡車底盤上加裝了水泵及水罐，并內(nèi)置專用消防接頭、水帶及水槍改裝而成。使用時很靈活，既能通過消防栓取水，也可以利用自吸功能從井中直接取水進(jìn)行消防滅火。該車具有小巧、輕便、靈活、經(jīng)濟(jì)等特點，適合于農(nóng)村初期火災(zāi)的撲救工作。

該產(chǎn)品的總體設(shè)計是依托黃海汽車自身生產(chǎn)皮卡車的優(yōu)勢和技術(shù)力量，全力打造開發(fā)出有自己特色的產(chǎn)品，并填補(bǔ)了國內(nèi)這種產(chǎn)品的空白。該車除具有從水箱泵水功能外，還具有自吸水及移動泵站功能。在用途上除主要用有消防外，還可以噴灑農(nóng)藥，澆灌田地，園林噴灑的用途。

多功能消防車研制成功標(biāo)志黃海汽車大柴神產(chǎn)品鏈又步入了一個新的領(lǐng)域。

第二節(jié) 國內(nèi)技術(shù)市場區(qū)域優(yōu)勢

從上個世紀(jì)九十年代以來，國產(chǎn)消防車研發(fā)工作實現(xiàn)了歷史性跨越，品種愈來愈多，水平越來越高，與世界先進(jìn)水平的差距進(jìn)一步縮小。雖然還在受國產(chǎn)底盤目前的技術(shù)性能和市場需求量的局限，但是生產(chǎn)廠家已經(jīng)能夠充分利用現(xiàn)有的研發(fā)技術(shù)，根據(jù)市場需求已經(jīng)做到了“只要想搞，就能搞出來”。在技術(shù)設(shè)計及配置方面，國產(chǎn)車已經(jīng)擺脫了簡單的仿制模式，具有了獨創(chuàng)性的設(shè)計理念，開發(fā)出不少創(chuàng)意獨特的產(chǎn)品，消防車缺重少輕的局面開始有所緩解。水漲船高，隨著國產(chǎn)消防車技術(shù)與品質(zhì)的提升，外國廠商進(jìn)入中國消防車市場的門檻也就相應(yīng)提高了，客觀上為本土企業(yè)贏得了更多的市場。

國產(chǎn)消防車的質(zhì)量和水平近年來有了很大提高，品種也增加了不少，特別是一些引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的消防車，如舉高消防車、搶險救援車、10噸以上水罐車等，在提高我國消防整體水平上發(fā)揮了重要作用。其中，徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司、錦州重型機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)的舉高消防車和上海消防器材總廠、上海華夏震旦消防設(shè)備有限公司、蘇州捷達(dá)消防車輛裝備有限公司等廠家的一些產(chǎn)品已達(dá)到或接近國外同類先進(jìn)產(chǎn)品的水平，大大縮小了國產(chǎn)消防車與國外產(chǎn)品的差距。

消防車的種類很多，國內(nèi)企業(yè)除少數(shù)專用車品種(機(jī)場消防車、地鐵消防車、水陸兩用消防車)還不能生產(chǎn)外，絕大多數(shù)已能夠生產(chǎn)，其中水罐消防車、泡沫消防車、干粉消防車等車種已經(jīng)達(dá)到或接近國外先進(jìn)水平；泵浦消防車、泡沫干粉聯(lián)用消防車、照明消防車、排煙消防車、搶險救援車、舉高噴射消防車、曲臂平臺消防車、云梯車、化學(xué)救援消防車、火場指揮車等我國均能生產(chǎn)；森林消防車、集裝箱式消防車目前正在試制之中。我國已經(jīng)建立起較為齊全的消防車門類體系。

目前我國各類專業(yè)消防車生產(chǎn)企業(yè)幾乎遍布全國各地，而且主要集中在江蘇、河北、山東、廣東、遼寧等地。其中位于珠三角的蘇州及上海地區(qū)由于專用汽車制造及消防車配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早，技術(shù)成果多，產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗豐富。

第三節(jié) 新項目投資推薦區(qū)域（或省市）（CMRN中經(jīng)縱橫建議）

根據(jù)各區(qū)域目前的各類專業(yè)消防車發(fā)展現(xiàn)狀及區(qū)域投資環(huán)境 分析 ，現(xiàn)認(rèn)為江蘇地區(qū)有較大的發(fā)展?jié)摿Γ?/p>

1、各類專業(yè)消防車配套件產(chǎn)業(yè)發(fā)展完善

各類專業(yè)消防車配套件業(yè)擔(dān)負(fù)著為各類專業(yè)消防車主機(jī)配套的任務(wù)，而主機(jī)的核心技術(shù)集中在配套件。從某種意義上說，各類專業(yè)消防車產(chǎn)品的性能優(yōu)越其配套件是關(guān)鍵。

江蘇是機(jī)械工業(yè)的大省，蘇南地區(qū)的良好的工業(yè)基礎(chǔ)是配套件企業(yè)生存的沃土，更有實力雄厚的機(jī)械主機(jī)廠帶動，配套件企業(yè)在蘇南地區(qū)發(fā)展迅速。

江蘇云集著國內(nèi)外知名的動力元件，傳動元件，液壓元件及電器元件企業(yè)。這也是蘇南地區(qū)吸引眾多主機(jī)廠紛紛來投資設(shè)廠的原因，反過來，這些逐漸增多的主機(jī)企業(yè)又促進(jìn)了配套件企業(yè)的發(fā)展完善。

近些年，國外機(jī)械配套件企業(yè)紛紛介入。帶來成熟的技術(shù)及品牌效應(yīng)，成為蘇南地區(qū)以質(zhì)取勝的重要原因。蘇南地區(qū)配套件企業(yè)立足于中低端領(lǐng)域，精益求精，不斷開拓創(chuàng)新。

2、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)園區(qū)建設(shè)比較成熟

1）這些區(qū)域地理位置優(yōu)越，社會配套能力完善。

2）外資企業(yè)進(jìn)駐比例高。

3）經(jīng)濟(jì)園區(qū)管理模式先進(jìn)，生產(chǎn)流程科學(xué)，供應(yīng)鏈條完善。

第四節(jié) 企業(yè)市場結(jié)構(gòu) 分析

一、市場集中度 分析

1、 行業(yè) 集中率

目前國內(nèi)各類專業(yè)消防車 行業(yè) 集中度較低，生產(chǎn)存在散、亂、差的現(xiàn)狀。專注于研發(fā)生產(chǎn)的消防車企業(yè)數(shù)量較少。多數(shù)企業(yè)都是將消防車生產(chǎn)作為其生產(chǎn)經(jīng)營的一小部分。

國家鼓勵優(yōu)勢企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，形成有較強(qiáng)綜合競爭力的規(guī)模企業(yè)發(fā)展政策，這一政策將推動 行業(yè) 優(yōu)勢資源的重新配置，有實力的企業(yè)將進(jìn)一步整合 行業(yè) 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高各類專業(yè)消防車產(chǎn)品 行業(yè) 生產(chǎn)集中度。

2、影響市場集中度因素 分析

1、由產(chǎn)品本質(zhì)屬性所決定

在著名的“波特產(chǎn)業(yè)競爭”理論中，所描述的零散型產(chǎn)業(yè)，多數(shù)是市場集中度低下 行業(yè) ，這些 行業(yè) 中的產(chǎn)品一般具有以下一項或數(shù)項產(chǎn)品屬性和特征。

1）產(chǎn)品規(guī)?；a(chǎn)：即產(chǎn)品快速低成本復(fù)制，目前消防車由于需求及生產(chǎn)技術(shù)方面的原因，產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模普遍較小，這使得其市場集中度較低。

2）受原材料供應(yīng)制約：一些 行業(yè) 產(chǎn)品的生產(chǎn)基地必須建在原材料所在地周圍。

2、由業(yè)內(nèi)廠家的綜合實力所決定

業(yè)內(nèi)廠家的綜合實力普遍強(qiáng)大：(本文所定義的綜合實力包括資本、管理、營銷、人才等核心資源在內(nèi)的整體實力。)各品牌之間的市場份額爭奪教緩和，因此市場集中度大。

3、由消費需求多樣化程度所決定

消費者需求日漸多樣化已是事實，同時隨著消防車工作環(huán)境多樣性的增加。產(chǎn)品細(xì)分和市場細(xì)分日益重要，一些 行業(yè) 的產(chǎn)品更加關(guān)注的是細(xì)分市場。細(xì)分市場越多，必然意味著市場集中度越低，而消防車生產(chǎn)產(chǎn)品細(xì)分市場相對較多，因此市場集中度偏低。

二、產(chǎn)品市場進(jìn)入壁壘調(diào)研

進(jìn)入壁壘指阻礙企業(yè)進(jìn)入特定市場的各種因素總和。包括消費者偏好、對重要資源的占有權(quán)、企業(yè)對關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)的壟斷、政府的政策或者法律限制、顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)等。 行業(yè) 的進(jìn)入壁壘越高，市場的保護(hù)程度就越高，其競爭程度也越低，越有可能形成大企業(yè)支配市場行為。我國的專業(yè)消防車 行業(yè) 進(jìn)入壁壘主要是由產(chǎn)品技術(shù)形成的進(jìn)入壁壘和產(chǎn)品差別形成的進(jìn)入壁壘。

1、進(jìn)入壁壘 分析

1）由產(chǎn)品技術(shù)形成的進(jìn)入壁壘

消防車屬于重要的消防配備產(chǎn)品，在消防救援工作中起到非常重要的作用。其產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)成本較高。對新進(jìn)入企業(yè)的技術(shù)要求較高。同時，目前由于消防車需求的不斷變化，對于更先進(jìn)的智能型、數(shù)控型設(shè)備的開發(fā)將成為 行業(yè) 發(fā)展的方向。而這其中運(yùn)用到的技術(shù)涉及到動力學(xué)、電子技術(shù)、機(jī)械設(shè)計等等。因此對于新進(jìn)入者而言，技術(shù)壁壘較高。

2）由產(chǎn)品差別形成的進(jìn)入壁壘

產(chǎn)品差別對企業(yè)產(chǎn)品的銷路和市場占有率有很大的影響，當(dāng)由產(chǎn)品差別（設(shè)計、廣告等）形成的成本對新廠商更高時，產(chǎn)品差別才成為進(jìn)入壁壘。消費者對差別化產(chǎn)品的心理上的認(rèn)同感頗深。對于原有企業(yè)來說，他們在廣告宣傳上只保持原有的力度或稍加改變即可，無需花費巨額的支出。但對于新企業(yè)，萬事需從頭做起，在解決了設(shè)計和制造方面的難點之后，還要想方法使公眾相信新企業(yè)的產(chǎn)品與眾不同，這無疑要比原有企業(yè)花費更多的廣告和設(shè)計費用。例如在汽車和家用電器 行業(yè) 里，原有企業(yè)建立了區(qū)域性或全國性的推銷網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)，新企業(yè)要建立與之相匹敵的系統(tǒng)不是一朝一夕能做到的。

因此原有企業(yè)的產(chǎn)品差別程度便成為一道進(jìn)入壁壘。

2、退出壁壘 分析

所謂退出壁壘是指現(xiàn)有企業(yè)在市場前景不好、企業(yè)業(yè)績不佳時意欲退出該產(chǎn)業(yè)（市場），但由于各種因素的阻撓，資源不能順利轉(zhuǎn)移出去。退出壁壘有兩種，即破產(chǎn)時的退出（被動或強(qiáng)制）和向其他產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移（主動或自覺）時的退出。

1）政策法規(guī)形成的退出壁壘

政府為了一定的目的，往往通過制訂政策和法規(guī)來限制生產(chǎn)某些產(chǎn)品的企業(yè)從產(chǎn)業(yè)內(nèi)退出。例如在電力、郵電、煤氣等提供公共產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)中，各國政府都制訂相應(yīng)的政策和法規(guī)來限制企業(yè)的退出。我國的專業(yè)消防車 行業(yè) 也存在著一定的政策法規(guī)的退出壁壘。

2）固定成本形成的退出壁壘

它主要包括：如果企業(yè)準(zhǔn)備退出，撕毀原本訂立的購買原材料及推銷產(chǎn)品的長期合同會被罰款，企業(yè)必須支付違約成本；企業(yè)的退出會影響職工的情緒，生產(chǎn)能力下降，財務(wù)狀況容易惡化；退出表明企業(yè)沒有發(fā)展前景，增加了企業(yè)轉(zhuǎn)移出去后的融資困難，使企業(yè)的信用等級降低，提高了融資成本，等等。

第五節(jié) 區(qū)域市場結(jié)構(gòu) 分析

目前，國內(nèi)各類專業(yè)消防車企業(yè)大部分集中在華東、華南、華北地區(qū)，整體來說，我國各類專業(yè)消防車生產(chǎn)企業(yè)分布呈不均衡狀態(tài)，區(qū)域集中度高。

各類專業(yè)消防車產(chǎn)品區(qū)域集中度 分析

第六節(jié) 生產(chǎn)商價格控制能力調(diào)研

各類專業(yè)消防車企業(yè)的鋼材總成本不僅包括直接采購成本，也包括外購件里的鋼材成本。目前在各類專業(yè)消防車 行業(yè) 生產(chǎn)企業(yè)綜合成本中，鋼材占40%～70%不等，不同產(chǎn)品和不同型號有所不同。

此前， 行業(yè) 普遍預(yù)期鋼材價格08年漲幅在10%左右，這個上漲幅度各類專業(yè)消防車生產(chǎn)企業(yè)可以通過內(nèi)部挖潛和與經(jīng)銷商分擔(dān)來消化。

原材料鋼材價格的超預(yù)期增長，對各類專業(yè)消防車生產(chǎn)企業(yè)盈利空間的擠壓效用非常明顯。如果全年鋼材價格維持在比較高的水平，生產(chǎn)企業(yè)的盈利將受到較大沖擊。

從具體到生產(chǎn)商對價格的控制能力上來看，目前，國內(nèi)市場生產(chǎn)商對產(chǎn)品價格控制能力還不是很強(qiáng)，受制于原材料漲價及市場競爭的壓力，企業(yè)在價格控制方面的能力較弱。

第七節(jié) 生產(chǎn)商對供應(yīng)商談判能力調(diào)研

目前我國供應(yīng)商整體規(guī)模及市場拓展能力還比較弱，與國外知名供應(yīng)商相比，缺乏生疏的市場運(yùn)作經(jīng)驗及渠道建立能力。

這使得我國生產(chǎn)商對供應(yīng)商的談判能力較強(qiáng)。目前和今后一段時間內(nèi)，制造商仍是渠道的主導(dǎo)者，對于供應(yīng)商而言，發(fā)展過程中受到很大的限制。而供應(yīng)商要改變這種現(xiàn)狀，只有在進(jìn)行具體的渠道設(shè)計時要以客戶需求為導(dǎo)向，通過整合渠道資源，為各渠道成員提供更高的價值，獲得更高的渠道效率。同時生產(chǎn)商要想依然保持其較強(qiáng)的談判能力，就要求在制定渠道激勵政策時要堅持原則，同時兼顧廠、商的長遠(yuǎn)發(fā)展，在對供應(yīng)商返利時一定要堅持過程返利政策，全面考察供應(yīng)商在營銷過程中的貢獻(xiàn)，對渠道的績效也要及時評估。只有用大家都認(rèn)可的愿景和價值觀去引導(dǎo)和規(guī)范渠道成員的行為，渠道的健康運(yùn)行才有保障。

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