第一節(jié) 市場需求 分析

一、整體輕型載貨車市場繼續(xù)萎縮

中國將繼續(xù)實施刺激內需的積極財政政策，并在需求和供給方面雙管齊下。同時中國加入世界貿易組織以及北京市申奧成功將引發(fā)投資的又一次迅猛增長，盡管在外貿出口方面存在很大困難，但外國直接投資的快速增長以及強勁的國內需求在很大程度上將抵消了外貿下降的不利影響。預計中國經濟將保持健康穩(wěn)定發(fā)展的勢頭。在這種客觀背景下，汽車市場也有望保持良性增長的態(tài)勢。但目前我國經濟增長主要是靠投資拉動，對輕型載貨車需求的直接拉動作用不是很大，而且在七次下調利息并征收利息稅的情況下，城鄉(xiāng)居民儲蓄仍然保持增長，說明社會的預期需求大于現(xiàn)實需求，微觀經濟還不是很活躍，難以形成支持輕型載貨車快速增長的強大動力。同時，限載政策將繼續(xù)執(zhí)行，目錄制改革將更加深入，用戶為了追求更多的利益，一部分超載能力強的輕型載貨車需求將轉移到中型載貨車。同時，交通部將繼續(xù)加強道路運輸企業(yè)經營資質管理，使輕型載貨車的需求逐步減少。

二、經濟型輕型載貨車所占份額繼續(xù)增長

長期以來，居民收入的增長速度明顯滯后于經濟發(fā)展的增長速度，消費水平較低，經濟型輕型載貨車將成為輕型載貨車市場的主流。同時國家將重點著手改善國民收入格局，提高中低收入階層，將別是農民、城鎮(zhèn)下崗職工的收入水平，為經濟型輕型貨車的增長，創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。

第二節(jié) 農村和城市物流驅動輕卡增長

輕卡增長速度雖然低于汽車 行業(yè) 整體增幅，但在06年重卡滯長，中、微型卡車市場繼續(xù)萎縮的情況下，還是為卡車整體 行業(yè) 保持正增長起了決定性作用。

輕卡企業(yè)中的北汽、東風、江淮、江鈴、躍進、紅塔、一汽七家企業(yè)共完成銷售456706輛，占輕卡市場份額的74.24%，排名第一的北京汽車工業(yè)控股有限公司的銷量是排名第二位的東風汽車公司銷量的三倍多。輕卡前七家企業(yè)中只有東風汽車公司一家銷量出現(xiàn)下滑，而北汽、江淮、一汽銷售增長幅度均高于汽車 行業(yè) 整體增幅10個百分點以上。

近年來，農村和城市物流兩大市場的迅猛發(fā)展成為了輕卡生產企業(yè)增長的主要動力。

我國農村地域廣闊，隨著農村經濟水平的不斷提高和農村城市化的進程逐漸加快，城鄉(xiāng)貿易的日益活躍，農民的購買力越來越強，對運輸工具的要求也日益提高，且隨著國家逐步將農用車和汽車納入同樣的管理軌道，大量農民開始更換汽車，農用車將逐漸被中低端輕卡所取代，農村這一擁有巨大潛力的中低端輕卡市場成為了各輕卡生產企業(yè)競相角逐的目標，這一市場大約占據(jù)輕卡市場的70%以上。輕卡企業(yè)若想在殘酷的市場競爭中占得先機，就決不能忽視這一市場，甚至可以說，贏得農村市場就可雄霸輕卡天下。

同時，城市經濟的發(fā)展帶來的物流業(yè)巨大商機也有目共睹。符合現(xiàn)代物流需求和標準的運輸工具有巨大的市場空間。這一市場需要的主要是中高檔輕卡車型改裝的廂式貨車，大約占整個輕卡市場容量的20%，且每年以25%的速度遞增，同時這一市場又具有較高的利潤。對于輕卡企業(yè)來說，若能適時地生產出適應城市現(xiàn)代物流要求的物流配送專用車，將有十分廣闊的市場前景。而更重要的是，若能盡量多地占領城市高端市場，則會樹立起更好的高品質的品牌形象，這對于輕卡企業(yè)鞏固各自的市場地位尤為重要。

第三節(jié) 輕型載貨車需求趨勢 分析

一、輕型載貨車動力性呈逐漸增大的趨勢

輕型載貨車企業(yè)正逐漸使用大排量發(fā)動機，使產品動力性明顯增強，極大地提高輕型載貨車的起步和加速功能。

二、輕型載貨車 行業(yè) 對駕乘安全性的考慮日益全面

將采用前、后盤式制動器、ABS系統(tǒng)、安全氣囊、大型真空增壓器等裝備以及吸收沖擊能的方向盤、可放平式轉向柱，而且會開發(fā)新的車身結構、采用高強度材料，增強整車的安全性。

三、從長遠來看，輕型載貨車將逐漸向高端發(fā)展

隨著國民經濟的不斷發(fā)展，人民生活水平日益提高，廣大輕型載貨車用戶必然不會在滿足于能載貨這一基本需求，而轉向能載貨還要乘座舒適、安全。當前國內輕型載貨車企業(yè)推出的產品不但采用了以往只有轎車上才有的桃木內飾、CD音響、電動車窗、冷暖空調等，而且更加注重人性化，改善駕乘的舒適性，通過采取諸如加大車內的高度和寬度，合理布局車內的座椅及裝備，充分擴大內部空間；對車內座椅全新設計，增強乘座舒適性；改善儀表板路和控制按鍵設計，便于駕駛操作等方式使輕型載貨車逐步趨向于高檔化和豪華化。就是在整車平順性、操縱穩(wěn)定性也在向轎車水平靠攏，比如采用前、后橋的獨立懸掛、動力轉向等裝備，并采取合理分配前、后橋的軸荷、降低重心、寬輪距、大軸距等手段。

四、輕型廂式載貨車市場前景日漸看好

這主要是由于目前大中城市大都不允許使用裸廂貨車，這就造成輕型載貨車改裝為廂式貨車成為必然，用戶主要為石油 行業(yè) 、郵政 行業(yè) 、金融 行業(yè) 、通訊 行業(yè) ，及用于市區(qū)內運輸?shù)膫€體戶，并且鑒于當前物流市場的快速發(fā)展，廂式載貨車的市場不容輕型載貨車企業(yè)忽視，將輕型載貨車改裝一下，裝上一件斗蓬，不但能開拓新的市場，而且其帶來的附加值對當前利潤逐漸微薄的輕型載貨車企業(yè)來說，也是一塊另人垂涎的肥肉。


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