第一節(jié) 超級電容器 行業(yè) 存在的問題及應(yīng)對策略

一、存在問題

1、市場潛力巨大，有待進(jìn)一步開發(fā)

目前，超級電容器占世界能量儲存裝置（包括電池、電容器）的市場份額不足1％，在我國所占市場份額約為0.5％，因此超級電容器存在著巨大的市場潛力。但目前國內(nèi)生產(chǎn)還不能滿足快速增長的市場需要，供需仍不平衡。

2、實(shí)用化水平還待提高

超級電容器在我國的問世并不久，但由于其特殊的優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在許多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，市場前景非常看好。國內(nèi)從事該產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)也不少，但能夠批量生產(chǎn)的企業(yè)卻不足從事研發(fā)的企業(yè)一半，這不利于產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展，還有待提高實(shí)用化水平。

二、應(yīng)對策略

國家應(yīng)該加大政策扶持力度，鼓勵新能源車的研發(fā)，目前國家也正在為此努力，如武漢市在國家政策的強(qiáng)力支持下，在全國率先啟動電動汽車與電動客車研發(fā)和運(yùn)營的武漢，近年來建充電場站28個。目前全市投入運(yùn)營的319臺各類新能源汽車運(yùn)營總里程超過1600萬公里，運(yùn)送乘客超過3000萬人次，減少二氧化碳排放3萬多噸，節(jié)油1100萬升，其示范效應(yīng)已全面凸現(xiàn)。2009年1月6日，“十城千輛”電動汽車啟動暨百輛混合動力公交車投放儀式在武漢舉行，開始了新能源客車產(chǎn)業(yè)化的破冰之旅，標(biāo)志著我國迎來了新能源公交車產(chǎn)業(yè)化時代。新能源車的應(yīng)用，將使超級電容的市場規(guī)模擴(kuò)大，促進(jìn) 行業(yè) 的良好發(fā)展。

第二節(jié) 行業(yè) 發(fā)展預(yù)測 分析

一、產(chǎn)品需求特點(diǎn)發(fā)展預(yù)測

無污染。超級電容器是綠色能源（活性炭），不污染環(huán)境。

免維護(hù)。超級電容器徹底免維護(hù)，工作溫度范圍（-40~50）；鉛酸電池電動車在-40℃續(xù)駛里程減少90%，超級電容器只減少10%。

能量回收強(qiáng)。超級電容器電動大客車能量回收強(qiáng)，緊急制動能量回收高達(dá)75%；鉛酸電池能量回收僅為5%，這點(diǎn)對公共大客車太重要了，可以節(jié)約大量的燃料。

相對成本低。超級電容器價格比鉛酸電池高一倍在大量生產(chǎn)后價格還會下降；但超級電容器的壽命比鉛酸電池高10倍，這點(diǎn)對公共大客車產(chǎn)業(yè)化非常重要。

二、 行業(yè) 發(fā)展趨勢 分析

超級電容器向快速充電與大功率發(fā)展：

充電1分鐘即可驅(qū)動小型筆記本電腦運(yùn)行近1個半小時--在2004年10月于幕張MESSE舉行的IT博覽會“CEATEC JAPAN”上，這種快速充電的演示成了人們關(guān)心的話題。

一般筆記本電腦的充電電池要充滿電至少需要1個小時。但“雙電層電容器”卻大幅縮短了這一時間。

超級電容器是介于電容器和電池之間的儲能器件，它既具有電容器可以快速充放電的特點(diǎn)，又具有電化學(xué)電池的儲能機(jī)理。超級電容器也可以分為兩類：（1）以活性炭材料為電極，以電極雙電層電容的機(jī)制儲存電荷，通常被稱作雙電層電容器(DLC);(2)以二氧化釕或者導(dǎo)體聚合物等材料為陽極，以氧化還原反應(yīng)的機(jī)制存儲電荷，通常被稱作電化學(xué)電容器。

作為一種新型儲能元件，電化學(xué)電容器的電容量可高達(dá)法拉級甚至上萬法拉，能夠?qū)崿F(xiàn)快速充放電和大電流發(fā)電，并比蓄電池具有更高的功率密度(可達(dá)1,000W/kg數(shù)量級)、和更長的循環(huán)使用壽命(充放電次數(shù)可達(dá)10萬次)，同時可在極低溫等極端惡劣的環(huán)境中使用，并且無環(huán)境污染。 這些特點(diǎn)使得電化學(xué)電容器在電動汽車、通訊、消費(fèi)和娛樂電子、信號監(jiān)控等領(lǐng)域的電源應(yīng)用方面具有廣闊的市場前景。有業(yè)內(nèi)專家預(yù)測，僅就中國市場而言，目前的年需求量可達(dá)2,150萬只，而整個亞太地區(qū)的總需求量則超過9,000萬只。美國 市場 研究 公司Frost & Sullivan不久前發(fā)布的一份報告也預(yù)計，2002年到2009年之間，全球超級電容器產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)量和銷售收入這兩項數(shù)據(jù)將分別以157%和49%的年復(fù)合增長率保持高速增長。

第三節(jié) 超級電容器 行業(yè) 投資機(jī)會 分析

一、政策支持情況 分析

由于超級電容器具有充放電速度快、對環(huán)境無污染、循環(huán)壽命長等優(yōu)點(diǎn)，有希望成為本世紀(jì)新型的綠色能源。超級電容器產(chǎn)業(yè)將受益于國家實(shí)施節(jié)能減排的政策，在稅收、貸款、資金扶持等方面獲得優(yōu)惠。

節(jié)約資源、節(jié)省能源、改善環(huán)境越來越成為人類生活與社會持續(xù)發(fā)展的必要條件，人們正竭力開辟新途徑，尋求新的發(fā)展方向和有效的發(fā)展模式。中央出臺的4萬億基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與保增長十大措施，明確指出支持汽車、機(jī)制制造等 行業(yè) 振興，良好的政策支持讓超級電容器 行業(yè) 迎來了新的發(fā)展機(jī)會。

二、技術(shù)獲得情況 分析

超級電容器已經(jīng)被列入《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展 規(guī)劃 綱要》（2005-2020年），成為國家長期發(fā)展的能源領(lǐng)域中重要的前沿技術(shù)之一。重點(diǎn) 研究 超級電容器關(guān)鍵材料及制備技術(shù)，發(fā)展高效能量轉(zhuǎn)換與儲能材料體系。

在具體應(yīng)用開發(fā)上，國內(nèi)供應(yīng)商已經(jīng)開始在各自擅長的領(lǐng)域取得具體應(yīng)用成果。在小功率應(yīng)用超級電容器方面，國內(nèi)不少廠商都開發(fā)出了相應(yīng)的應(yīng)用或替代方案，使其產(chǎn)品獲得了具體應(yīng)用。部分公司的產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用到太陽能高速公路指示燈、玩具車和微機(jī)后備電源等領(lǐng)域。

三、市場機(jī)會 分析

21世紀(jì)，隨著全球氣候變暖，資源缺乏，全世界各個國家和地區(qū)都在研發(fā)新的綠色環(huán)保型能源，而超級電容器生產(chǎn)所用的材料普遍為綠色環(huán)保。因此，超級電容器作為本世紀(jì)重點(diǎn)發(fā)展的新型儲能產(chǎn)品之一，正在為越來越多的國家和企業(yè)爭相研制和生產(chǎn)。

在我國，擁有完全自主生產(chǎn)超級電容器的廠商并不是很多，但超級電容器在我國的需求市場卻十分廣泛，超級電容器占世界能量儲存裝置（包括電池、電容器）的市場份額不足1％，在我國所占市場份額約為0.5％，因此超級電容器存在著巨大的市場潛力。

第四節(jié) 超級電容器 行業(yè) 投資進(jìn)入風(fēng)險 分析

一、進(jìn)入壁壘 分析

我國超級電容器 行業(yè) 具有一定的進(jìn)入壁壘。目前國內(nèi)從事大容量超級電容器研發(fā)的廠家共有50多家，然而，能夠批量生產(chǎn)并達(dá)到實(shí)用化水平的廠家只有10多家。另外，我國在超級電容器的核心部分——高性能電極材料的生產(chǎn)上一直存在瓶頸。我國超級電容器 行業(yè) 的技術(shù)壁壘較大。

二、主要風(fēng)險

（一）政策風(fēng)險

超級電容器是一種綠色能源，產(chǎn)業(yè)將受益于國家實(shí)施節(jié)能減排的政策。可以在稅收、貸款、資金扶持等方面獲得一定優(yōu)惠。然而不排除政府由于經(jīng)濟(jì)因素、政治因素、宏觀調(diào)控等因素，出臺針對 行業(yè) 的限制政策，如企業(yè)不能及時應(yīng)對，將有一定的政策風(fēng)險。

（二）技術(shù)風(fēng)險

高性能電極材料的生產(chǎn)是超級電容器的核心部分。雖然我國的一些科研機(jī)構(gòu)和公司開始積極涉足這一產(chǎn)業(yè)，并已經(jīng)具備了一定的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)化能力。但是我國在電極材料的生產(chǎn)上一直存在瓶頸。我國超級電容器 行業(yè) 存在著較大的技術(shù)風(fēng)險。

（三）市場風(fēng)險

目前，在發(fā)達(dá)國家，超級電容器的應(yīng)用備受重視，俄羅斯已在載重汽車上批量采用，德國也在客車啟動上應(yīng)用此類產(chǎn)品，這些產(chǎn)品正在向規(guī)模化、市場化、大眾化方向迅速發(fā)展。

而在國內(nèi)，超級電容器的應(yīng)用尚處于起步階段。在鈕扣型超級電容器市場中，海外產(chǎn)品幾乎占據(jù)了90%以上的份額，競爭異常激烈。我國超級電容器 行業(yè) 有一定的市場風(fēng)險。

（四）財務(wù)風(fēng)險

企業(yè)都有一定比例的應(yīng)收賬款。有一定的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率時間，隨著企業(yè)銷售區(qū)域和規(guī)模的不斷擴(kuò)大，應(yīng)收賬款可能會進(jìn)一步擴(kuò)大，如果出現(xiàn)應(yīng)收賬款不能按期或無法回收發(fā)生壞賬的情況，將對企業(yè)業(yè)績和生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生較大影響。

2005年7月，我國對匯率制度進(jìn)行了改革，人民幣對美元出現(xiàn)較大幅度波動導(dǎo)致近匯兌損益相應(yīng)也發(fā)生波動，匯率的波動將對企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生一定的影響。由于人民幣的持續(xù)升值，國外進(jìn)口產(chǎn)品折合人民幣后的價格不斷走低，與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比優(yōu)勢非常明顯。另一方面，國內(nèi)超級電容器出口亦即相應(yīng)提高美元報價，導(dǎo)致國產(chǎn)超級電容器產(chǎn)品國際市場競爭力削弱。

（五）經(jīng)營管理風(fēng)險

1、技術(shù)人員對企業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，如果發(fā)生大規(guī)模的人才外流且不能及時補(bǔ)充，將對企業(yè)的持續(xù)發(fā)展造成影響。

2、規(guī)模化生產(chǎn)能力、創(chuàng)新能力和管理能力是公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和保持較高盈利水平的三大核心。隨著公司訂單的增多，生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大，如果未來公司管理能力不能跟上業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大的步伐，不能繼續(xù)保持較高的資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，則公司可能面臨經(jīng)營成本提高，盈利水平提高與經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)大不同步的風(fēng)險。

第五節(jié) 超級電容器 行業(yè) 投資決策依據(jù) 分析

一、 行業(yè) 投資前景

超級電容器的脈沖功率性能、較長的應(yīng)用產(chǎn)品壽命、能夠在極端的溫度環(huán)境中可靠操作的特點(diǎn)，完全適合于那些需要在幾分之一秒至幾分鐘時間的重復(fù)電能脈沖的應(yīng)用產(chǎn)品，使其成為運(yùn)輸、可再生能源、工業(yè)與消費(fèi)電子以及其它應(yīng)用產(chǎn)品的首選蓄能與電力傳輸解決方案，例如在電動汽車（EV/HEV）、軍工、輕軌、航空、電動自行車、后備電源、發(fā)電（風(fēng)能發(fā)電、太陽能發(fā)電）、通訊、消費(fèi)和娛樂電子、信號監(jiān)控等領(lǐng)域的電源應(yīng)用方面具有廣闊的市場前景。

近年來，由于能源問題和環(huán)境保護(hù)的要求，世界上對電動汽車和混合動力汽車的需求越來越緊迫，電動汽車的關(guān)鍵部分是蓄電池，但蓄電池的峰值功率特性無法滿足汽車在啟動、加速和爬坡等特殊情況下對功率的需求。超級電容器在電動汽車中與蓄電池并聯(lián)作輔助電源上的應(yīng)用，可以彌補(bǔ)蓄電池在功率特性方面的不足，可以滿足電動汽車的啟動、制動和爬坡時對高功率放電的需求，起到平衡蓄電池負(fù)載的作用，可以延長蓄電池的使用壽命。超級電容器在電動汽車領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景，是未來電動汽車開發(fā)的重要方向， 行業(yè) 具有很好的投資前景。

二、 行業(yè) 投資熱點(diǎn)

新能源汽車是全球汽車 行業(yè) 重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，超級電容是其要害部件。盡管超級電容誕生的時間不長，國際上對這項新技術(shù)的 研究 還處于探索階段，關(guān)鍵性能指標(biāo)還有待進(jìn)一步提升。

在克服大功率應(yīng)用超級電容器一次性投入成本較高的問題上，國內(nèi)供應(yīng)商也在提高其性價比方面積極努力。以鉛酸蓄電池為例，目前一般可充放電5000次，但超級電容器理論上的充放電次數(shù)可達(dá)數(shù)萬次乃至數(shù)十萬次，就實(shí)際水平而言，國內(nèi)廠商中上海奧威科技的超級電容器已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)充放電20000次。這樣一來，如果超級電容器在使用壽命上是蓄電池的4-5倍，而價格卻僅為其3倍左右的話，就可以體現(xiàn)出更具競爭優(yōu)勢的性價比來。

三、 行業(yè) 投資區(qū)域

朝陽市傾力打造超級電容器朝陽產(chǎn)業(yè)，朝陽市具有較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

新能源電器產(chǎn)業(yè)是新時代的朝陽產(chǎn)業(yè)，發(fā)展前景廣闊。遼寧（朝陽）新能源電器（超級電容器）產(chǎn)業(yè)基地以發(fā)展超級電容器為重點(diǎn)，同步發(fā)展其他新能源電器以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，力爭到2015年實(shí)現(xiàn)銷售收入1000億元、稅收100億元，基地常住人口達(dá)10萬人，成為全國領(lǐng)先、國內(nèi)外知名、自主創(chuàng)新能力強(qiáng)、特色鮮明的新能源電器（超級電容器）產(chǎn)業(yè)基地，進(jìn)而建設(shè)成為一座產(chǎn)業(yè)新城，使新能源電器產(chǎn)業(yè)成為朝陽市的支柱產(chǎn)業(yè)。

杏核是制造超級電容器核心所需專用活性炭的最好原料，用它做成的超級電容器具有高比表面積和高性能。朝陽市充足的杏林資源為制造超級電容器提供了重要的資源保障，而超級電容器作為新能源電器的重要組成部件又為整個新能源電器產(chǎn)業(yè)鏈條的形成提供了保障。

遼寧（朝陽）新能源電器（超級電容器）產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)的森塬公司，以遼西特產(chǎn)杏殼為原料，研發(fā)出超級電容器專用活性炭——電極炭，并于2007年取得國家發(fā)明專利，該專利技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。

另外，朝陽市政府出臺《關(guān)于扶持遼寧（朝陽）新能源電器（超級電容器）產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)的若干政策》，在項目用地、財政支持、科技支持、招才引資等五個方面為入駐企業(yè)提供19條優(yōu)惠政策。

第六節(jié) 超級電容器 行業(yè) 投資建議

1、企業(yè)制定的發(fā)展目標(biāo)要符合國家長期 規(guī)劃 所制定的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，短期內(nèi)國家對超級電容器的政策不會發(fā)生急劇變化，企業(yè)要密切關(guān)注國家 產(chǎn)業(yè)政策 的變化，主動及時地調(diào)整經(jīng)營策略以規(guī)避政策風(fēng)險。

2、企業(yè)要利用靈活有效的激勵機(jī)制，引進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)管理、工藝控制和產(chǎn)品質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才。以及重視內(nèi)部技術(shù)人員的培養(yǎng)，可通過集中培訓(xùn)或組織外出學(xué)習(xí)和參觀，增強(qiáng)企業(yè)的技術(shù)力量，提高競爭力，減小企業(yè)的技術(shù)風(fēng)險。

3、企業(yè)要走提高產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)含量和差別化程度的內(nèi)涵式發(fā)展道路，并開展國際、國內(nèi)市場 分析 和需求預(yù)測，生產(chǎn)適銷對路產(chǎn)品，以取得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，確保企業(yè)在未來激烈的市場競爭中持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

4、為降低財務(wù)風(fēng)險，公司要加強(qiáng)與客戶的溝通，加強(qiáng)應(yīng)收賬款的管理工作，以降低應(yīng)收賬款數(shù)額較大可能帶來的經(jīng)營風(fēng)險。

5、為降低企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險，企業(yè)要開發(fā)、建設(shè)原材料供應(yīng)渠道，穩(wěn)固與國內(nèi)多家供應(yīng)廠商建立的長期戰(zhàn)略合作關(guān)系；加強(qiáng)內(nèi)部生產(chǎn)管理，采用改進(jìn)生產(chǎn)作業(yè)模式、改進(jìn)生產(chǎn)工藝和工藝裝備、添置高效率生產(chǎn)設(shè)備等措施，提高勞動生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本。

免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請來電垂詢：4008099707。特此說明。