第一節(jié) 未來(lái)五年 市場(chǎng)發(fā)展 趨勢(shì)

一、產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)

1、深水化

根據(jù)2002年世界石油大會(huì)對(duì)海洋勘探開(kāi)發(fā)水深的劃分，400m以?xún)?nèi)為常規(guī)水深，400—1500m為深水，1500m以上為超深水。

近幾年，世界各大石油公司在深海領(lǐng)域的投資呈不斷增加的趨勢(shì)。2003年，全球在深海的石油開(kāi)發(fā)投資超過(guò)了150億美元。另?yè)?jù)有關(guān)資料，2003年～2007年的5年中，全球約有580億美元的資金將投向深海油氣開(kāi)發(fā)。

隨著油氣開(kāi)發(fā)加速向深水、超深水延伸，半潛式鉆井平臺(tái)、鉆井浮船和FPSO等裝備的設(shè)計(jì)工作水深與鉆井深度、實(shí)際鉆井深度不斷創(chuàng)造新的記錄。

2、大型化

隨著海上大型油氣田的勘探發(fā)現(xiàn)和海洋工程科技的飛速發(fā)展，深海鉆采裝備呈現(xiàn)出大型化趨勢(shì)，包括甲板可變載荷、平臺(tái)主尺度、載重量、物資儲(chǔ)存能力等各項(xiàng)指標(biāo)都向大型發(fā)展，以增大作業(yè)的安全可靠性、全天候的工作能力（抗風(fēng)暴能力）和長(zhǎng)的自持能力。

BP公司研制了Thunder Horse平臺(tái)-世界上最大、最先進(jìn)的半潛式采油平臺(tái)，將被用來(lái)開(kāi)發(fā)墨西哥灣深海的巨大油氣儲(chǔ)量。Thunder Horse 平臺(tái)比世界第二大半潛式平臺(tái)大50%左右。其研制成本約為50 億美元，使用了100多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，其中包括解決超深、高溫高壓油藏開(kāi)發(fā)難題的新一代工程解決方案。通過(guò)采先進(jìn)技術(shù)，該平臺(tái)每天能處理25萬(wàn)bbl石油和2000億立方英尺天然氣，可以滿(mǎn)足美國(guó)650萬(wàn)個(gè)家庭日常能源的需求。此平臺(tái)消耗的動(dòng)力來(lái)自其下油田中開(kāi)采出的天然氣。為使效率最大化，平臺(tái)通過(guò)熱回收裝置吸收余熱，并將這些熱量應(yīng)用于采油作業(yè)。為防止舷側(cè)出水，平臺(tái)產(chǎn)出的水與海水混合，然后回注到油藏以維持油藏壓力。

3、設(shè)計(jì)更優(yōu)化

第五代深水半潛式鉆井平臺(tái)、新一代自升式平臺(tái)、新一代鉆井浮船、新型的FPSO和半潛式生產(chǎn)系統(tǒng)等裝備的設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化，體現(xiàn)在：平臺(tái)（船）的可變載荷與總排水量的比值、總排水量與自重的比值、可變載荷與平臺(tái)（船）自重比、總排水量與自重比、工作水深與自重比等項(xiàng)指標(biāo)值進(jìn)一步提高；裝備的鉆采設(shè)備更為先進(jìn)；采用高強(qiáng)度鋼；甲板可變載荷和空間加大；工作水深與鉆井深度能力、采儲(chǔ)油能力增大；安全性、抗風(fēng)暴能力和自持能力增強(qiáng)；外形結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，建造費(fèi)用減少。

4、配套更先進(jìn)

決定深海油氣鉆采裝備的功能和先進(jìn)程度的關(guān)鍵配套設(shè)備，隨著石油、天然氣工業(yè)的飛速發(fā)展日新月異，并不斷更新?lián)Q代，向著超深井、大功率、高壓力、自動(dòng)化、電腦化、高效率鉆采設(shè)備發(fā)展。

二、價(jià)格變化趨勢(shì)

海洋鉆井平臺(tái)材料的價(jià)格從很大程度上取決于其上游鋼材價(jià)格變動(dòng)的制約，以下就著力 分析 09年我國(guó)鋼材的價(jià)格變化趨勢(shì)。

2008年的世界范圍的金融危機(jī)已經(jīng)深深地影響了所有經(jīng)濟(jì)體。歐洲多個(gè)國(guó)家和日本相繼宣布進(jìn)入衰退，美國(guó)的狀況更是不容樂(lè)觀，雖然各國(guó)都相繼推出了積極的救市政策，但是由于主要發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)沒(méi)有出現(xiàn)顯著的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，況且危機(jī)帶來(lái)的后遺癥還有待消化，國(guó)民的信心需要時(shí)間來(lái)恢復(fù)，所以，整個(gè)世界的經(jīng)濟(jì)狀況將在短期內(nèi)很難改變。

從中國(guó)來(lái)看，由于我國(guó)還處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初級(jí)階段，很多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都還具有較大的空間，拉動(dòng)GDP的手段和選擇也有很多，國(guó)家適時(shí)的推出了達(dá)4萬(wàn)億的投資計(jì)劃，并且提出了經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的思路，著手討論和實(shí)施長(zhǎng)期擴(kuò)大內(nèi)需的方案，短期來(lái)看經(jīng)濟(jì)已經(jīng)出現(xiàn)企穩(wěn)跡象。但是經(jīng)濟(jì)的真正轉(zhuǎn)型并不是短時(shí)期可以達(dá)到的，從2001年以來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)一直保持著高速的發(fā)展，其中房地產(chǎn)和出口是這波增長(zhǎng)最重要的動(dòng)力，現(xiàn)在的狀況是，房地產(chǎn) 行業(yè) 已經(jīng)出現(xiàn)了衰退的跡象，空置率可以說(shuō)明一切問(wèn)題。而最新的 海關(guān)數(shù)據(jù) 顯示，出口下降幅度依然很大。所以，現(xiàn)在來(lái)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)能否走出低谷并且?guī)?dòng)世界經(jīng)濟(jì)，還要看擴(kuò)大內(nèi)需政策的力度和實(shí)施效果。

就鋼材價(jià)格本身來(lái)說(shuō)，短期內(nèi)鋼價(jià)的上漲主要是因?yàn)椋?）4萬(wàn)億投資計(jì)劃效果初步顯現(xiàn)；2）由于貨幣政策出現(xiàn)松動(dòng)，短期流動(dòng)性十分充裕，推高了大宗商品的價(jià)格。但現(xiàn)在說(shuō)中國(guó)經(jīng)濟(jì)以及走出低谷還為時(shí)尚早，因?yàn)槭澜缃?jīng)濟(jì)還未企穩(wěn)，而國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)型還需假以時(shí)日，所以我們認(rèn)為09年鋼材價(jià)格的總體走勢(shì)還應(yīng)該維持低位震蕩筑底的走勢(shì)。

三、用戶(hù)需求趨勢(shì)

近年來(lái)，世界各國(guó)不斷加大對(duì)海洋油氣的開(kāi)采力度，特別是深海油氣開(kāi)采的興起，導(dǎo)致海洋油氣開(kāi)采裝備需求的大幅增加，主要有：深水半潛式鉆井平臺(tái)、深水鉆井浮船等鉆井裝備；浮(船)式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油系統(tǒng)(FPSO)、半潛式平臺(tái)生產(chǎn)系統(tǒng)(含張力腿平臺(tái)生產(chǎn)系統(tǒng))、自升式平臺(tái)生產(chǎn)系統(tǒng)和駁船式生產(chǎn)系統(tǒng)等移動(dòng)式海上采油(生產(chǎn))裝備、浮式起重機(jī)、鋪管船等。

當(dāng)前，市場(chǎng)對(duì)鉆井設(shè)備的需求主要集中在深水(400～1500米)、超深水(1500米以上)以及具備在惡劣海況作業(yè)能力(指抗風(fēng)浪、冰區(qū)作業(yè)等)的第五代和第六代大型半潛式鉆井平臺(tái)以及技術(shù)裝備先進(jìn)、載荷量大的鉆井船。

從市場(chǎng)供求情況看，半潛式鉆井平臺(tái)和鉆井船的需求持續(xù)看好，各家石油公司的招標(biāo)集中在這兩種大型鉆采設(shè)備上。從需求方看，最為突出的是巴西石油公司，其近日宣布的新增40座半潛式鉆井平臺(tái)和鉆井船的計(jì)劃，將引發(fā)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。從建造方看，韓國(guó)三星重工今年前5個(gè)月就接獲了6艘鉆井船訂單，單船訂造價(jià)格接近10億美元，集中體現(xiàn)了高技術(shù)鉆井設(shè)備的巨大投入。

第二節(jié) 未來(lái)五年市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

一、市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 分析

我國(guó)第一座3000米深水半潛式平臺(tái)開(kāi)工建造，我國(guó)第一艘3000米深水鋪管船開(kāi)工建造，亞洲最大的海工下水駁船交付……2008年，國(guó)內(nèi)海洋工程市場(chǎng)表現(xiàn)異常活躍。這讓造船界因全球金融風(fēng)暴對(duì)船市憂(yōu)心忡忡之余，更加關(guān)注海洋工程市場(chǎng)的潛在需求，石油鉆井平臺(tái)分步釋放。

盡管?chē)?guó)內(nèi)石油公司現(xiàn)有的海洋平臺(tái)數(shù)量遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足海洋油氣開(kāi)發(fā)的需求，但是，新平臺(tái)的缺口卻不能在短期內(nèi)集中轉(zhuǎn)化成訂單。這主要由于新建海洋平臺(tái)投資不菲，而且新平臺(tái)的設(shè)計(jì)和建造在經(jīng)過(guò)油田前期勘探和開(kāi)發(fā)之后才能確定，因此，國(guó)內(nèi)海洋平臺(tái)的新訂單將會(huì)分三個(gè)階段逐步釋放。

1、“十一五”是第一個(gè)階段。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)船廠在建的海洋平臺(tái)多數(shù)是中海油和中油海兩家能源巨頭的“十一五”裝備建造計(jì)劃。在此期間，中海油將訂造12座自升式鉆井平臺(tái)。深水方面，中海油執(zhí)行的是一個(gè)150億元的深水裝備計(jì)劃，其中就包括在上海外高橋造船公司建造的3000米深水半潛式平臺(tái)和江蘇熔盛重工建造的3000米深水鋪管船。而中油海方面“十一五”期間的平臺(tái)建造主要以淺水自升式鉆井平臺(tái)為主：計(jì)劃建造自升式鉆井平臺(tái)5座、試采平臺(tái)1座、多用工作船12艘、多用工程船1艘、7000噸駁船1艘，總投資同樣達(dá)到150億元人民幣。

2、自“十一五”結(jié)束到2015年屬于第二個(gè)階段。

這期間，中海油的裝備建造將向深水傾斜。中海油副總經(jīng)理周守為曾透露，在此期間中海油將啟動(dòng)一個(gè)200億元的深水裝備建造計(jì)劃。至于具體建造項(xiàng)目，中海油尚未正式披露；中油海公司則表示，2015年之前將新建1500米和3000米半潛式鉆井平臺(tái)2座，新建自升式鉆井平臺(tái)11座，實(shí)現(xiàn)深淺水并舉的戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)模式。

3、自2015~2020年屬于第三階段。

盡管兩家公司都沒(méi)有披露詳細(xì)的裝備建造計(jì)劃，但是中海油的整體戰(zhàn)略性目標(biāo)是躋身油田綜合服務(wù)開(kāi)發(fā)世界前三強(qiáng)。截至2011年，中海油擁有的鉆井平臺(tái)數(shù)量為26座（包括目前在建平臺(tái)），而排在第三位的Nobel裝備數(shù)量超過(guò)50座。從裝備實(shí)力判斷，中海油若要進(jìn)入世界前三強(qiáng)，則需要增加近30座海洋平臺(tái)；中油海方面，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)上下游、國(guó)內(nèi)外、深淺水、一體化模式，為此，必須大量新建深水半潛式平臺(tái)、400~500英尺自升式鉆井平臺(tái)等裝備。

二、產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

《船舶工業(yè)調(diào)整振興 規(guī)劃 》指出要支持造船企業(yè) 研究 開(kāi)發(fā)新型自升式鉆井平臺(tái)，海洋工程作業(yè)船以及綜合性一體化組塊等海洋工程裝備，鼓勵(lì) 研究 開(kāi)發(fā)海洋工程動(dòng)力以及傳動(dòng)系統(tǒng)、深潛水設(shè)備等海洋工程關(guān)鍵系統(tǒng)和配套設(shè)備。

預(yù)計(jì)未來(lái)自升式鉆井平臺(tái)產(chǎn)品是未來(lái) 市場(chǎng)發(fā)展 的重點(diǎn)，而深水產(chǎn)品是未來(lái)產(chǎn)品的發(fā)展方向。

四、市場(chǎng)供需情況預(yù)測(cè)

今后30年，全球能源供應(yīng)形勢(shì)仍然以石油等化石能源為主，而油氣資源的開(kāi)發(fā)將逐步從陸地轉(zhuǎn)向海洋。因此，海洋油氣資源將成為爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。為了順應(yīng)未來(lái)“海洋資源為王”的大勢(shì)，國(guó)家已經(jīng)打破嚴(yán)格的開(kāi)采領(lǐng)域界限，中石油等陸地能源巨頭也紛紛下海。

對(duì)海洋的勘探開(kāi)發(fā)必將推動(dòng)國(guó)內(nèi)更多海洋工程裝備的建造熱潮。據(jù)估計(jì)，對(duì)國(guó)內(nèi)渤海灣淺水區(qū)域大規(guī)模油氣資源的開(kāi)發(fā)，至少需要40座自升式鉆井平臺(tái)；而在深水領(lǐng)域，由于過(guò)去我國(guó)海上油氣開(kāi)發(fā)集中在淺海，深水裝備以及配套技術(shù)基本屬于空白，加之我國(guó)南海又是世界上四大海洋油氣資源區(qū)之一，因此，一旦我國(guó)南海深水開(kāi)發(fā)迎來(lái)高峰，深水半潛平臺(tái)的需求量將至少增加十幾座。

五、市場(chǎng)前景展望 分析

近兩年，我國(guó)國(guó)內(nèi)海工企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好。在國(guó)內(nèi)，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)船舶重工集團(tuán)兩家央企依靠技術(shù)、人員和資金實(shí)力，占據(jù)了大部分的市場(chǎng)份額，是中國(guó)海工裝備制造企業(yè)當(dāng)仁不讓的主力。兩大集團(tuán)旗下的上海外高橋、青島海西灣和大連重工等制造基地，承建了以10萬(wàn)噸級(jí)FPSO和3000米水深半潛式鉆井平臺(tái)等為代表的高檔產(chǎn)品，代表了中國(guó)海工裝備制造的最高水平。

此外，振華港機(jī)這一世界港口機(jī)械 行業(yè) 的巨無(wú)霸，也早就將海洋工程確定為將來(lái)的戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)，力求2-3年內(nèi)使之占據(jù)公司300多億元總產(chǎn)值的半壁江山。振華港機(jī)自主研制的7500噸全回轉(zhuǎn)浮吊"藍(lán)鯨"號(hào)，創(chuàng)造了浮吊噸位的世界之最。在FPSO和海上風(fēng)電設(shè)備等領(lǐng)域，振華港機(jī)也在全力爭(zhēng)取市場(chǎng)份額。除了中船工業(yè)、中船重工和振華港機(jī)這些國(guó)有企業(yè)，以江蘇熔盛重工為代表的民營(yíng)制造企業(yè)也是國(guó)內(nèi)海工裝備市場(chǎng)上的一支重要力量，它們作戰(zhàn)靈活，產(chǎn)品多樣，主要占據(jù)了工程輔助船舶等領(lǐng)域的大部分市場(chǎng)份額。

預(yù)計(jì)到2010年，中國(guó)造船企業(yè)總產(chǎn)能將超過(guò)7000萬(wàn)載重噸，隨著船舶訂單增速減緩甚至減少，以及海工裝備需求的上升，向海外市場(chǎng)釋放這些產(chǎn)能勢(shì)在必行。如果不趁經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大好時(shí)機(jī)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，切實(shí)提升中國(guó)企業(yè)海工裝備制造的自主研制能力，過(guò)剩的產(chǎn)能很可能成為沉重的負(fù)擔(dān)，影響整個(gè)船舶及海洋工程 行業(yè) 的健康發(fā)展。

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