第一節(jié) 汽車(chē)穩(wěn)定桿市場(chǎng)現(xiàn)狀 分析 及預(yù)測(cè)
1、市場(chǎng)現(xiàn)狀
汽車(chē)穩(wěn)定桿是汽車(chē)零部件中的重要部件，在實(shí)際應(yīng)用中，穩(wěn)定桿的作用是在急轉(zhuǎn)彎時(shí)阻止車(chē)身發(fā)生側(cè)傾。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)得到了迅猛地發(fā)展，與之相配套的汽車(chē)穩(wěn)定桿 行業(yè) 也蓬勃發(fā)展起來(lái)。
得益于車(chē)市的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車(chē)穩(wěn)定桿生產(chǎn) 行業(yè) 近些年市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速。國(guó)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)和生產(chǎn)規(guī)模上都有了新的突破，國(guó)內(nèi)汽車(chē)穩(wěn)定桿產(chǎn)業(yè)實(shí)力的快速提升使得與其合作的汽車(chē)生產(chǎn)商也越來(lái)越多，長(zhǎng)春一汽、上海大眾、天津夏利、重慶五十鈴等汽車(chē)制造廠商都大量采購(gòu)國(guó)內(nèi)汽車(chē)穩(wěn)定桿，同時(shí)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品近幾年也逐漸實(shí)現(xiàn)了向國(guó)外汽車(chē)制造商的供貨。
可以說(shuō)，我國(guó)汽車(chē)穩(wěn)定桿 行業(yè) 在近年來(lái)發(fā)展良好。但就與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家 行業(yè) 水平相比，目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的差距還是比較明顯的，主要體現(xiàn)在 行業(yè) 內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)水平及技術(shù)差距較大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的穩(wěn)定桿絕大多數(shù)都是實(shí)心桿，空心穩(wěn)定桿的技術(shù)不是很成熟，這與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家德國(guó)、日本等差距較大。
目前主要是幾個(gè)較大的企業(yè)拉動(dòng)整個(gè) 行業(yè) 的發(fā)展。并且 行業(yè) 的整體技術(shù)還不是很完善，在下游市場(chǎng)上，缺乏高端產(chǎn)品客戶。
2、發(fā)展預(yù)測(cè)
未來(lái)的 行業(yè) 發(fā)展將呈現(xiàn)以下趨勢(shì)：
1）將有更多的外商進(jìn)入中國(guó)。外商獨(dú)資和中外合資企業(yè)將占據(jù)更高的市場(chǎng)份額，除滿足國(guó)內(nèi)快速增長(zhǎng)的汽車(chē)穩(wěn)定桿市場(chǎng)需求外，還是出口國(guó)外主機(jī)配套市場(chǎng)的主力軍。
2）整車(chē)集團(tuán)內(nèi)部采購(gòu)的傳統(tǒng)模式將逐步被打破，尤其是后進(jìn)入中國(guó)的整車(chē)合資廠商將在全國(guó)范圍內(nèi)尋找最佳供應(yīng)商。供應(yīng)商的獨(dú)立性將增強(qiáng)，主要依靠整車(chē)集團(tuán)的中小企業(yè)將面臨越來(lái)越大的壓力。從區(qū)域上看，合資廠商密集的華東、華南地區(qū)的優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)出來(lái)。
3）成為集成商和專(zhuān)業(yè)廠商是國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)兩個(gè)主要的發(fā)展方向。這將導(dǎo)致中國(guó)汽車(chē)穩(wěn)定桿供應(yīng)商的供應(yīng)層次逐步清晰，既無(wú)創(chuàng)新能力又不能發(fā)揮專(zhuān)業(yè)性的公司將面臨困境。
中國(guó)汽車(chē)穩(wěn)定桿產(chǎn)業(yè)在未來(lái)5至10年既面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇，又面臨著產(chǎn)業(yè)重組和洗牌的現(xiàn)實(shí)。汽車(chē)穩(wěn)定桿企業(yè)應(yīng)該抓住世界產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移的歷史機(jī)遇，找好定位，開(kāi)發(fā)出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，在建立現(xiàn)代企業(yè)制度的同時(shí)，把自己的產(chǎn)品推向國(guó)際市場(chǎng)，參與國(guó)際分工，為國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)發(fā)展做出自己的一份貢獻(xiàn)。
第二節(jié) 汽車(chē)穩(wěn)定桿產(chǎn)品產(chǎn)量 分析 及預(yù)測(cè)
近幾年伴隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速崛起，2008年我國(guó)已經(jīng)成為世界第二大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)家。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)良好的運(yùn)行狀態(tài)，帶動(dòng)了汽車(chē)穩(wěn)定桿 行業(yè) 的發(fā)展，目前已形成了一些較大的制造企業(yè)，例如浙江雙金穩(wěn)定桿制造有限公司，2006年產(chǎn)量就已經(jīng)超過(guò)60萬(wàn)支。
隨著國(guó)內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提升，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)我國(guó)汽車(chē)穩(wěn)定桿的采購(gòu)量將逐漸增加。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年 行業(yè) 產(chǎn)量增速將保持在20%左右。
2003—2010年汽車(chē)穩(wěn)定桿產(chǎn)品產(chǎn)量 分析 及預(yù)測(cè)表
單位：千支
2003—2010年汽車(chē)穩(wěn)定桿產(chǎn)品產(chǎn)量 分析 及預(yù)測(cè)圖
單位：千支
第三節(jié) 汽車(chē)穩(wěn)定桿市場(chǎng)需求 分析 及預(yù)測(cè)
汽車(chē)穩(wěn)定桿是汽車(chē)的重要組成部分，其市場(chǎng)需求主要依賴于汽車(chē) 行業(yè) 發(fā)展的變化。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和居民消費(fèi)水平的不斷提高，汽車(chē)成為越來(lái)越大眾化的消費(fèi)商品。自2003年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)速度較快，我國(guó)現(xiàn)已成為世界最主要的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)之一。對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中用到的汽車(chē)穩(wěn)定桿，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求環(huán)境良好。從近些年的市場(chǎng)需求數(shù)據(jù)來(lái)看，汽車(chē)穩(wěn)定桿的年需求增長(zhǎng)水平快于汽車(chē) 行業(yè) 的增長(zhǎng)。這在很大程度上反映出我國(guó)汽車(chē)穩(wěn)定桿的市場(chǎng)環(huán)境越來(lái)越好，其產(chǎn)品除了供應(yīng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之外，還將出口到國(guó)際市場(chǎng)。
根據(jù)未來(lái)汽車(chē) 行業(yè) 發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)幾年隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷提高，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)率將略有所下降，但仍將以較快速度增長(zhǎng)，根據(jù) 行業(yè) 經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)穩(wěn)定桿的市場(chǎng)需求增幅仍在20%以上。
2003—2010年汽車(chē)穩(wěn)定桿產(chǎn)品市場(chǎng)需求及預(yù)測(cè)表
單位：千支
2003—2010年汽車(chē)穩(wěn)定桿產(chǎn)品市場(chǎng)需求及預(yù)測(cè)圖
單位：千支
第四節(jié) 汽車(chē)穩(wěn)定桿消費(fèi)狀況 分析 及預(yù)測(cè)
1、產(chǎn)品消費(fèi)分布
我國(guó)汽車(chē)穩(wěn)定桿消費(fèi)主要集中在江蘇、遼寧、廣東等省份；分布的主要地區(qū)主要集中在華東地區(qū)，占到總消費(fèi)量的38.5%。
汽車(chē)穩(wěn)定桿消費(fèi)地區(qū)分布
2、產(chǎn)品消費(fèi)增長(zhǎng)趨勢(shì)
汽車(chē)穩(wěn)定桿未來(lái)的消費(fèi)增長(zhǎng)趨勢(shì)主要依賴于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而未來(lái)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展將帶動(dòng)汽車(chē)穩(wěn)定桿消費(fèi)量的持續(xù)增長(zhǎng)。
就未來(lái)產(chǎn)品消費(fèi)特點(diǎn)來(lái)看，隨著國(guó)家節(jié)能政策力度的進(jìn)一步加強(qiáng)及汽車(chē)價(jià)格的下降，未來(lái)空心桿技術(shù)的突破將引領(lǐng)產(chǎn)品市場(chǎng)消費(fèi)對(duì)空心桿的消費(fèi)量快速增長(zhǎng)。
2003—2010年汽車(chē)穩(wěn)定桿產(chǎn)品消費(fèi)量及預(yù)測(cè)表
單位：千支
2003—2010年汽車(chē)穩(wěn)定桿產(chǎn)品消費(fèi)量及預(yù)測(cè)圖
單位：千支
第五節(jié) 汽車(chē)穩(wěn)定桿價(jià)格趨勢(shì) 分析
近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)穩(wěn)定桿產(chǎn)品價(jià)格呈下降趨勢(shì)，其主要原因是：
1、2006年我國(guó)汽車(chē)零部件關(guān)稅降至10％，為汽車(chē)工業(yè)配套的穩(wěn)定桿產(chǎn)品的最終價(jià)格也逐步與國(guó)際價(jià)格接軌。
2、汽車(chē)價(jià)格的不斷下降，致使對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的成本控制加強(qiáng)，因此引起了汽車(chē)穩(wěn)定桿價(jià)格的下降。
3、我國(guó)前些年生產(chǎn)汽車(chē)穩(wěn)定桿的鋼材進(jìn)口依賴程度較高，近幾年隨著國(guó)產(chǎn)材料的應(yīng)用，國(guó)產(chǎn)材料價(jià)格低于進(jìn)口產(chǎn)品，加上汽車(chē)穩(wěn)定桿在生產(chǎn)技術(shù)上的不斷改進(jìn)，有效降低了產(chǎn)品生產(chǎn)成本。
從未來(lái)汽車(chē)穩(wěn)定桿產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，其未來(lái)價(jià)格仍趨于下降。未來(lái)我國(guó)汽車(chē)穩(wěn)定桿生產(chǎn)企業(yè)必將加大對(duì)空心桿的研發(fā)和生產(chǎn)，空心桿的生產(chǎn)可大大降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，隨著空心桿的大規(guī)模化生產(chǎn)，汽車(chē)穩(wěn)定桿價(jià)格有望繼續(xù)下降。
第六節(jié) 汽車(chē)穩(wěn)定桿進(jìn)出口量值 分析
我國(guó)正逐漸成為世界制造中心。對(duì)于汽車(chē)穩(wěn)定桿的需求增長(zhǎng)較快，鑒于國(guó)內(nèi)目前生產(chǎn)技術(shù)及產(chǎn)能方面的原因，近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)穩(wěn)定桿進(jìn)口量增長(zhǎng)比較快，目前進(jìn)口已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)支。出口方面，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品正逐漸走向國(guó)際市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)一些大型企業(yè)的產(chǎn)品已逐漸出口到美國(guó)、西歐、日本等國(guó)。
從進(jìn)出口的數(shù)據(jù)來(lái)看，進(jìn)口量明顯大于出口量。同時(shí)由于國(guó)內(nèi)產(chǎn)品出口單價(jià)較低，這使得進(jìn)出口額差值較大。
2003—2008年汽車(chē)穩(wěn)定桿進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)
單位：千支
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