第一節(jié) 產(chǎn)品定義及應(yīng)用特點(diǎn)

一、產(chǎn)品定義

橡膠襯里（rubber lining）又稱設(shè)備襯里用膠板（片）。為防止設(shè)備腐蝕的未硫化、預(yù)硫化或硫化的橡膠板或片。在金屬或其它材料工作表面用襯里膠板形成一連續(xù)的隔離性的覆蓋層的技術(shù)稱為襯膠技術(shù)。襯里膠料可分為軟質(zhì)膠、硬質(zhì)膠和半硬質(zhì)膠，一般根據(jù)使用條件用NR，CR和SBR等制造。襯里的制造包括對金屬基材表面處理、襯里膠板加工、裁剪、貼合和硫化等工序。襯里膠板作為化工防腐、防機(jī)械磨損材料廣泛用作化工設(shè)備襯里和礦山、冶金用泥漿泵、浮選機(jī)、磨機(jī)、建材工業(yè)用水泥磨機(jī)等設(shè)備的襯里。

二、應(yīng)用特點(diǎn)

橡膠襯里由于制作原料不同應(yīng)用特點(diǎn)有所區(qū)別，具體如下：

原料是天然橡膠NR具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強(qiáng)度及伸長率.在空氣中易老化,遇熱變粘,在礦物油或汽油中易膨脹和溶解,耐堿但不耐強(qiáng)酸。優(yōu)點(diǎn)：彈性好，耐酸堿；缺點(diǎn)：不耐候，不耐油(可耐植物油)是制作膠帶、膠管、膠鞋的原料，并適用于制作減震零件、在汽車剎車油、乙醇等帶氫氧根的液體中使用的制品。

原料是丁苯橡膠SBR與天然膠比較，品質(zhì)均勻，異物少，具有更好耐磨性及耐老化性，但機(jī)械強(qiáng)度則較弱，可與天然膠摻合使用。優(yōu)點(diǎn):低成本的非抗油性材質(zhì),良好的抗水性,硬度70以下具良好彈力,高硬度時(shí)具較差的壓縮性；缺點(diǎn)：不建議使用強(qiáng)酸、臭氧、油類、油酯和脂肪及大部份的碳?xì)浠衔镏?。廣泛用于輪胎業(yè)、鞋業(yè)、布業(yè)及輸送帶 行業(yè) 等。

原料是氯丁橡膠CR硫化后的橡膠彈性耐磨性好,不怕陽光的直接照射,有特別好的耐候性能,不怕激烈的扭曲,不怕制冷劑，,耐稀酸、耐硅酯系潤滑油,但不耐磷酸酯系液壓油.在低溫時(shí)易結(jié)晶、硬化,貯存穩(wěn)定性差,在苯胺點(diǎn)低的礦物油中膨脹量大。一般使用溫度范圍為-50~150℃。優(yōu)點(diǎn)：彈性良好及具良好的壓縮變形,配方內(nèi)不含硫磺因此非常容易來制作，具抗動(dòng)物及植物油的特性,不會(huì)因中性化學(xué)物，脂肪、油脂、多種油品，溶劑而影響物性,具防燃特性；缺點(diǎn)：不建議使用強(qiáng)酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學(xué)物之中耐R12制冷劑的密封件，家電用品上的橡膠零件或密封件。適合用來制作各種直接接觸大氣、陽光、臭氧的零件。適用于各種耐燃、耐化學(xué)腐蝕的橡膠制品。

第二節(jié) 橡膠襯里 行業(yè) 發(fā)展歷程

橡膠襯里又稱設(shè)備襯里用膠板（片）屬于橡膠制品，橡膠制品的發(fā)展歷程如下：

1、形成時(shí)期早在11世紀(jì)，南美洲人民即已開始利用野生天然橡膠，1823年C.麥金托什在英國建立了第一家防水膠布工廠。在同一時(shí)期，英國人T.漢考克發(fā)現(xiàn)橡膠通過兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒的縫隙反復(fù)加工，可以降低彈性，提高塑性。這一發(fā)現(xiàn)奠定了橡膠制品加工的基礎(chǔ)。1839年美國人C.固特異發(fā)現(xiàn)橡膠與硫磺共熱可以大大增加橡膠的彈性，不再受熱發(fā)粘，從而使橡膠制品具備良好的使用性能。橡膠硫化方法的發(fā)現(xiàn)對推動(dòng)橡膠的應(yīng)用起了關(guān)鍵的作用。19世紀(jì)中葉，橡膠制品已經(jīng)發(fā)展到膠布、膠鞋、膠管、膠板及一些日用品等多宗品種。

2、發(fā)展時(shí)期19世紀(jì)末期，汽車及汽車輪胎的出現(xiàn)推動(dòng)了橡膠制品的蓬勃發(fā)展。1845年英國人R.W.湯姆森首次提出了充氣輪胎專利。1888年英國人J.B.鄧錄普制造出第一條充氣自行車胎。1895年第一條充氣汽車輪胎問世。1900年簾布開始在汽車輪胎上應(yīng)用。1906年，美國人G.厄諾拉格用苯胺作硫化促進(jìn)劑。1912年S.C.莫特發(fā)現(xiàn)了炭黑的補(bǔ)強(qiáng)效果。不久，防老劑也應(yīng)用于橡膠加工。1916年F.H.班伯里提出了橡膠密煉機(jī)專利，橡膠加工機(jī)械相應(yīng)得到了完善和發(fā)展。橡膠制品加工技術(shù)在這一時(shí)期中有了很大的進(jìn)步。

第一次世界大戰(zhàn)期間，由于天然橡膠供不應(yīng)求，德國開始了甲基橡膠的小批量生產(chǎn)，主要用于制造硬質(zhì)橡膠制品。這種合成橡膠質(zhì)次價(jià)高，戰(zhàn)后即停止了生產(chǎn)。30年代開始了合成橡膠商品化的生產(chǎn)，聚丁二烯橡膠(即丁鈉橡膠)、氯丁橡膠、丁苯橡膠、丁腈橡膠、丁基橡膠等相繼投產(chǎn)。在第二次世界大戰(zhàn)期間，由于對戰(zhàn)略物資的需求，合成橡膠及與戰(zhàn)爭相關(guān)的橡膠制品如汽車輪胎、飛機(jī)輪胎、各種軍車用輪胎的生產(chǎn)均得到了很大的發(fā)展。

3、繁榮時(shí)期第二次世界大戰(zhàn)以后，發(fā)達(dá)國家中的汽車等工業(yè)蓬勃興起，推動(dòng)了世界橡膠制品的大發(fā)展。1943年鋼絲簾布輪胎問世，1948年，法國米什林公司試制成功子午線輪胎。同年，無內(nèi)胎輪胎也問世。1953年有規(guī)立構(gòu)合成橡膠研制成功。1956年，有規(guī)立構(gòu)合成橡膠開始在輪胎中應(yīng)用，在一定程度上可代替部分天然橡膠使用。1965年，熱塑性橡膠開始應(yīng)用于膠鞋及膠粘劑。1970年，首批澆注輪胎（用聚氨酯橡膠）誕生。1972年，芳綸簾子線開始投產(chǎn)。這一系列重大的技術(shù)突破，為橡膠制品的大發(fā)展提供了原料和技術(shù)基礎(chǔ)。70年代初期，橡膠加工及橡膠合成的生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到了空前未有的高度。

從橡膠的耗量看，1950年世界耗膠量為2.3Mt，1973年達(dá)到了10.89Mt。1950年世界輪胎總產(chǎn)量為1.4億套，而1973年猛增到6.5億套。其他各類橡膠制品的生產(chǎn)量在70年代初期都達(dá)到了很高的水平。

4、穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期70年代中期，石油漲價(jià)，嚴(yán)重沖擊汽車工業(yè)及石油化學(xué)工業(yè)，橡膠制品 行業(yè) 隨之出現(xiàn)了危機(jī)，不景氣的局面一直持續(xù)到80年代初期。世界耗膠量1979年為13.0Mt，1982年下降到11.6Mt，1982年以后開始緩慢回升。世界橡膠制品 行業(yè) 開始進(jìn)入了較為緩慢的增長時(shí)期。橡膠企業(yè)的主要注意力由擴(kuò)大產(chǎn)量轉(zhuǎn)移到努力提高產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)水平，努力開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)。隨著世界范圍內(nèi)新技術(shù)革命的興起，電子計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，大大提高了橡膠生產(chǎn)的技術(shù)水平。橡膠制品的電子計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)促進(jìn)了橡膠應(yīng)用技術(shù)從技藝向科學(xué)的過渡。輪胎澆注工藝突破了原有的輪胎制造技術(shù)。熱塑性橡膠的廣泛應(yīng)用促進(jìn)了傳統(tǒng)橡膠工藝的根本性變革。

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