第一節(jié) 波特五力模型
一、供應(yīng)商的議價(jià)能力
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,中國(guó)通信設(shè)備制造業(yè)已經(jīng)形成了一個(gè)較為完整的通信設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)體系,產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善,自主創(chuàng)新能力明顯提升,涌現(xiàn)出了華為、中興等一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè),產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,已成為電子信息產(chǎn)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。
2008 年以后,由于受國(guó)際上金融危機(jī)的影響,通信設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)品出口受挫,各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅下滑。但2009 年以來(lái),國(guó)家宏觀調(diào)控政策和大規(guī)模建設(shè)3G 以及內(nèi)需市場(chǎng)的擴(kuò)張,刺激著通信設(shè)備制造業(yè)以較快的速度走出低迷,降幅逐年收窄,通信設(shè)備制造業(yè)得以快速回暖。
十二五 規(guī)劃 明確了對(duì)三網(wǎng)融合、工業(yè)信息化、物聯(lián)網(wǎng)、電子政務(wù)等領(lǐng)域的支持,而上述領(lǐng)域順利推行的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)都是通信 行業(yè) 投資范疇,對(duì)于通信設(shè)備 行業(yè) 是一個(gè)比較大的利好,未來(lái)幾年通信設(shè)備 行業(yè) 需求空間得到放大。
上游通信設(shè)備制造 行業(yè) 的良好市場(chǎng)前景會(huì)增強(qiáng)其議價(jià)能力。
二、購(gòu)買(mǎi)者的議價(jià)能力
應(yīng)急通信車的用戶主要是政府、公安部門(mén)、消防部門(mén)、氣象部門(mén)等,這些部門(mén)資金充裕,可以在不考慮價(jià)格的前提下,選購(gòu)最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。因此其在市場(chǎng)上的議價(jià)能力較強(qiáng)。
三、新進(jìn)入者的威脅
通信車制造企業(yè)不同于一般的工業(yè)和生活消費(fèi)品制造企業(yè)以及大規(guī)模原材料生產(chǎn)制造企業(yè),其制造模式具有典型的多品種小批量、單件小批量或按單訂制的特點(diǎn)。通信車制造企業(yè)提供的產(chǎn)品具有技術(shù)密集與資本密集的特征,通信車的制造過(guò)程是將現(xiàn)代制造技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù)集中于一體,具有較高的科技含量和制造難度。在此技術(shù)壁壘的限制下,新企業(yè)進(jìn)入較難。
四、替代品的威脅
固定通信指揮系統(tǒng)是應(yīng)急應(yīng)急通信車的主要替代品。但是由于其只能安裝于固定的地點(diǎn),因此其在突發(fā)事件中可能受到影響,導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。所以,與替代品相比,應(yīng)急通信車具有靈活性的優(yōu)勢(shì),替代品的威脅較小。
五、現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)
現(xiàn)在市場(chǎng)上應(yīng)急通信車的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量相對(duì)較少,現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力較小,企業(yè)主要發(fā)展重心在于開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)。
第二節(jié) 綜合結(jié)論(CMRN)
應(yīng)急通信車制造
行業(yè)
的原料供應(yīng)商在市場(chǎng)上的議價(jià)能力較強(qiáng),下游用戶的購(gòu)買(mǎi)力強(qiáng),議價(jià)能力也比較強(qiáng)。但是由于其技術(shù)復(fù)雜性,新企業(yè)進(jìn)入該
行業(yè)
有一定難度,同時(shí)替代品的威脅較小,現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)尚未進(jìn)入白熱化階段, 可見(jiàn)該
行業(yè)
的競(jìng)爭(zhēng)程度較低。
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