第一節(jié) 重點區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r

1、華南地區(qū)企業(yè)競爭狀況

在華南地區(qū)專門從事廢輪胎橡膠粉改性瀝青生產(chǎn)的企業(yè)并不多，僅有福建省三明市環(huán)科化工橡膠有限公司、福建晉江永凱橡膠有限公司、廣州恒昌實業(yè)有限公司、廣東方達(dá)環(huán)宇環(huán)?？萍加邢薰镜炔坏?0家。但是從事上游廢輪胎橡膠粉生產(chǎn)的企業(yè)則相對較多，幾乎大部分橡膠企業(yè)都有生產(chǎn)。

據(jù)統(tǒng)計，華南地區(qū)的廢輪胎橡膠粉改性瀝青生產(chǎn)的企業(yè)自身橡膠精粉產(chǎn)出僅為7萬噸左右，其他上游廠商產(chǎn)出則達(dá)到30萬噸。改性瀝青產(chǎn)出達(dá)到50萬噸，大部分為上述列名公司提供。

2、華南地區(qū)主要企業(yè)

（1）、福建環(huán)科化工橡膠集團有限公司

福建環(huán)科化工橡膠集團有限公司，原系沙縣福利化工廠，創(chuàng)建于1983年，2000年改制更名為福建省三明市環(huán)科化工橡膠有限公司，2005年12月組建集團更名為福建環(huán)科化工橡膠集團有限公司。公司位于三明市沙縣民營科技工業(yè)園，地處閩中腹地，交通十分便捷。公司現(xiàn)有員工750人，其中新廠520人。中高級專業(yè)技術(shù)人員75名，大專以上管理人員100名。主要利用回收廢舊橡膠輪胎生產(chǎn)再生膠，年生產(chǎn)“昂福”牌、“環(huán)科”牌各種再生橡膠3.6萬噸的生產(chǎn)規(guī)模（其中高品質(zhì)精細(xì)輪胎再生膠1.5萬噸，精細(xì)輪胎再生膠1.5萬噸,精細(xì)丁基內(nèi)胎再生膠5000噸，淺色再生膠3000噸），精細(xì)輪胎橡膠粉2萬噸、橡膠顆粒1萬噸，松焦油5000噸、松輕油300噸、聚丙烯酸鈉1800噸。年創(chuàng)產(chǎn)值20000萬元，稅利1500萬元。是全國廢舊橡膠輪胎綜合利用 行業(yè) 中集產(chǎn)、供、銷、研于一體的大型企業(yè)。

公司重視質(zhì)量管理，榮獲ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。公司重視技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，積極走產(chǎn)學(xué)研合作，長期與清華大學(xué)、南開大學(xué)、天津橡膠工業(yè) 研究 所、桂林橡膠工業(yè)設(shè)計 研究 院、日本ト一ナス株式會社等高校科研所進行技術(shù)合作，利用廢舊橡膠輪胎、廢舊塑料采用高新技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)橡膠粉、再生膠、再生塑料、橡膠粉改性瀝青、汽車內(nèi)胎、汽車墊帶、翻新胎、橡塑制品、汽油、柴油、重油、活性炭等產(chǎn)品。公司自主研發(fā)“昂福”牌精細(xì)輪胎再生膠，經(jīng)福建省經(jīng)貿(mào)委組織專家鑒定，質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)先進水平，福建省質(zhì)量監(jiān)督局授予國際采標(biāo)證書，福建省人民政府授予“優(yōu)秀新產(chǎn)品”獎。精細(xì)丁基再生膠獲“福建省重點新產(chǎn)品”證書。再生膠、松焦油、廢氣回收再利用綜合治理項目經(jīng)天津環(huán)境監(jiān)測站監(jiān)測結(jié)果達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。公司自行研發(fā)的“再生膠、松焦油、廢氣回收再利用技術(shù)”于2003年通過中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會鑒定。該技術(shù)成果屬于國內(nèi)首創(chuàng)，達(dá)到國際先進水平，同時為同 行業(yè) 解決廢氣治理的難題。2005年被中國橡膠工業(yè)協(xié)會評為“廢橡膠綜合利用安全環(huán)保清潔生產(chǎn)先進企業(yè)”。企業(yè)誠信度高，產(chǎn)品出廠抽檢合格率達(dá)100%，2005年榮獲“中國化工 行業(yè) 卓越品牌”、“福建省名牌產(chǎn)品”、“節(jié)能先進單位”等榮譽稱號。企業(yè)連續(xù)八年被福建省農(nóng)行評為AAA級信用企業(yè)，被三明市人民政府和省工商局評為“重合同、守信用”企業(yè)，2005年被列入國家循環(huán)經(jīng)濟試點單位和福建省第一批循環(huán)經(jīng)濟示范企業(yè)。

橡膠粉改性瀝青

本產(chǎn)品是以優(yōu)質(zhì)重交瀝青和精細(xì)輪胎橡膠粉為原料，采用高新技術(shù)和先進工藝生產(chǎn)而成的一種公路路面鋪設(shè)新型材料。產(chǎn)品經(jīng)天津橡膠 研究 所和天津公路管理局試驗檢測，技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到并部份超過了我國《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ036-98）中SB(1)I-C等級標(biāo)準(zhǔn)，適用于各種等級的公路路面鋪設(shè)，并完全滿足高速公路的建設(shè)要求。

本產(chǎn)品全面提高了路面的低溫延伸性、抗開裂性、耐磨性、耐熱老化及耐油穩(wěn)定性等。具有以下優(yōu)點：

★明顯改善車轍能力和路面負(fù)荷能力。

★緩沖性能好，運行噪音低。

★對骨料的粘結(jié)力強，防止路面產(chǎn)生龜裂、網(wǎng)裂、脫皮、露骨等。

★減少路面濕滑，增強輪胎對路面的附著力，提高制動的安全性。

★延長路面的使用壽命。

★性能、價格均優(yōu)于SBS改性瀝青。

企業(yè)橡膠粉改性瀝青技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)

（2）、福建晉江永凱橡膠有限公司

福建晉江永凱橡膠有限公司于2006年12月成立,位于福建晉江安海五里工業(yè)區(qū),交通十分便捷.晉江永凱公司是專業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格再生橡膠粉,年產(chǎn)5000噸精細(xì)橡膠粉.本產(chǎn)品是以廢舊橡膠輪胎為原材料制造而成，產(chǎn)品按制造時選用的原材料和加工過程中工藝控制的粗細(xì)目數(shù)不同，被分別用作輪胎、膠管、膠帶、橡膠板、橡膠地面鋪裝材、屋面材料、防水卷材、鐵路軌枕和橡膠粉改性瀝青等產(chǎn)品的原料和輔助用料

（3）、廣州恒昌實業(yè)有限公司

廣州恒昌實業(yè)有限公司主經(jīng)產(chǎn)品廢棄橡膠顆粒、黑色橡膠顆粒、星光系列橡膠場地面層、EPDM全天候運動場面層、廣州恒昌實業(yè)有限公司主經(jīng) 行業(yè) ：乙丙橡膠、廢橡膠、生活日用橡膠制品、塑料建材、改性瀝青、其他未分類、，以下是廣州恒昌實業(yè)有限公司簡介

公司引進歐洲先進技術(shù)生產(chǎn)一系列的黑色橡膠底墊、EPDM地墊及星光系列混合地墊（由EPDM顆粒混合高質(zhì)素的黑色橡膠制造而成）它具有吸震、隔音、回彈及堅韌的特性，適合鋪設(shè)于健身室，健美中心及室內(nèi)外場地，是國際國內(nèi)體育運動界公認(rèn)的最佳運動場地鋪設(shè)材料。心及室內(nèi)外場地，是國際國內(nèi)體育運動界公認(rèn)的最佳運動場地鋪設(shè)材料。

（4）、廣東東莞方達(dá)環(huán)宇環(huán)保科技有限公司

東莞方達(dá)環(huán)宇科技有限公司簡介廢舊輪胎處理設(shè)備（成套設(shè)備/單機銷售）東莞方達(dá)環(huán)宇科技有限公司是專門從事廢舊輪胎精制橡膠細(xì)粉的技術(shù) 研究 、相關(guān)設(shè)備的設(shè)計制造和精細(xì)橡膠細(xì)粉、環(huán)保橡膠規(guī)?；a(chǎn)的高科技環(huán)保企業(yè)。主要產(chǎn)品如下:

一、廢舊輪胎常溫精制橡膠細(xì)粉成套設(shè)備

本公司的該套設(shè)備中，精細(xì)研磨機、氣流分選機、計量裝袋機等是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的科技產(chǎn)品。其中研磨機的功率為30KW，每小時產(chǎn)量在110公斤以上．利用該套設(shè)備主要部分，包括“大型中碎機”、“立式同軸15度研磨機”和“高精度氣流分選機”，在常溫下能夠?qū)⑤喬?nèi)所含的三大原料：橡膠、鋼絲、纖維徹底分離，生產(chǎn)出的橡膠細(xì)粉在15目－120目，尼龍纖維可做塑膠制品，鋼絲可做彈簧，100%綜合回收利用，無二次三廢污染（無塵、無味、無廢水），綜合耗能低、效率高。產(chǎn)生一定經(jīng)濟效益的同時，徹底解決了廢舊輪胎的環(huán)境污染問題，同時為緊缺的橡膠原料開辟了循環(huán)再用的一個重要途徑。

二、環(huán)保無氣味（輪胎）再生膠

“低溫動態(tài)化學(xué)環(huán)保橡膠技術(shù)”，是東莞方達(dá)環(huán)宇科技有限公司開發(fā)的高科技項目，該項技術(shù)已獲得國家發(fā)明專利。運用該項技術(shù)在15分鐘內(nèi)即可將膠粉生成優(yōu)質(zhì)環(huán)保橡膠，質(zhì)量明顯優(yōu)于普通橡膠。與傳統(tǒng)的高溫蒸煮法、水油再生法等相比，具有生產(chǎn)完全無三廢（廢氣、廢水、廢渣）、無異味，產(chǎn)品質(zhì)量好的特點，是值得推廣的環(huán)?？萍柬椖俊Ｆ渖a(chǎn)的環(huán)保橡膠可廣泛的應(yīng)用于橡膠工業(yè)、建材工業(yè)、汽車工業(yè)、農(nóng)業(yè)、制鞋業(yè)和橡膠制品中，作為添加原料替代部分天然橡膠，添加比例5%－75%，在部份性能要求一般的橡膠制品中甚至可以完全替代天然橡膠，大幅度降低了生產(chǎn)成本，經(jīng)濟效益巨大。

三、精細(xì)橡膠粉

本公司設(shè)備生產(chǎn)的純精細(xì)輪胎膠粉具有良好的性能，可按一定比例摻到各種橡膠制品中，可完全不改變產(chǎn)品性能，并且能獲得良好的外表。膠粉廣泛的適用于輪胎、翻胎、輪胎內(nèi)墊、膠帶、汽車地板墊、防泥板、減震墊、鞋底材料、膠套管、電線管、橡膠相架工藝品、減速帶（路拱）、橡膠地磚。應(yīng)該說，橡膠粉將是全球廢舊輪胎處理的發(fā)展方向。目前，國外的橡膠粉使用技術(shù)較為成熟，特別是在高速公路修建中摻入使用，成為橡膠粉的發(fā)展方向。目前，國家已經(jīng)在部分省市試點，國內(nèi)橡膠粉在高速公路上的使用即將展開。四、汽車用品利用光觸媒技術(shù)，結(jié)合本公司環(huán)保產(chǎn)品精制而成。該技術(shù)已獲國家專利。主要產(chǎn)品為：汽車座墊，方向盤套管，汽車腳墊，擋泥板。配有國產(chǎn)、進口各種車型型號。東莞方達(dá)環(huán)宇科技有限公司是東莞方達(dá)集團有限公司全資附屬企業(yè)，集團業(yè)務(wù)涉及工業(yè)制造、石油、金融、房地產(chǎn)、酒店、商貿(mào)等多個領(lǐng)域，2004年資產(chǎn)已達(dá)26億人民幣,東莞市50強民營企業(yè)。下設(shè)16家分公司，分布在香港、澳門大陸等地。董事長麥校勛先生現(xiàn)任廣東省工商聯(lián)執(zhí)行委員、東莞市政協(xié)常務(wù)委員、東莞市工商聯(lián)副會長、東莞市長安商會名譽會長、集團資本實力雄厚，人才鼎盛，團隊素質(zhì)高，年富力強，擁有廣闊的空間。

第二節(jié) 重點區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢 研究  

一、地理位置

華南地區(qū)指：中國南部地區(qū)，簡稱華南。華南包括：廣東省，海南省，廣西壯族自治區(qū)、福建四省。

華南地區(qū)位于我國最南部。北與華中地區(qū)相接，南面包括遼闊的南海和南海諸島，與菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞、文萊等國相望。西南界線是我國與越南、老撾、緬甸等國家的邊界。在行政區(qū)上，本區(qū)包括臺灣省、海南省全部，福建省東南部，廣東和廣西的中南部，云南省南部和西南部。

二、戰(zhàn)略選擇

橡膠瀝青混凝土的產(chǎn)品線：由高速公路、市政路面、一級公路、二級公路、鄉(xiāng)村公路、休閑運動廣場等密切關(guān)聯(lián)的路面產(chǎn)品組成。

橡膠瀝青混凝土產(chǎn)品功能定位：路用功能顯著，路面施工省材、減薄、增壽、防裂、黑色持久，行駛安全、安靜、安逸。這是產(chǎn)品定位的重要依據(jù)，是實現(xiàn) 行業(yè) 產(chǎn)品價值增值、競爭制勝的立足點，同樣也是橡膠瀝青混凝土特性與路業(yè)需求的吻合點。

橡膠瀝青筑路 行業(yè) ，為“業(yè)主”提供有效的新型節(jié)能環(huán)保道路系統(tǒng)解決方案，成就一個偉大的事業(yè)——未來中國公路環(huán)保、節(jié)能、優(yōu)質(zhì)路面建設(shè)，實現(xiàn)筑路業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，能真實、可測量、長期地減排二氧化碳，取到緩解氣候變化的效益；響應(yīng)國家建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會的號召，響應(yīng)建設(shè)低碳社會，發(fā)展低碳經(jīng)濟的要求。

三、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r

華南地區(qū)的各類經(jīng)濟部門都比較發(fā)達(dá)，其基本特征表現(xiàn)為：

1、農(nóng)業(yè)發(fā)展全面。在農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)中，各業(yè)發(fā)展均衡。種植業(yè)所占比重在全國大經(jīng)濟區(qū)中最低，只占53.6%，而林業(yè)、副業(yè)、漁業(yè)分別占9.67%、13.01%、5.05%，均高于其它大區(qū)。只有牧業(yè)在農(nóng)業(yè)中所占的比重較低。

華南是我國熱帶、亞熱帶水果的主要產(chǎn)區(qū)，產(chǎn)品供應(yīng)全國。具有戰(zhàn)略意義的橡膠種植占有特殊的地位。此外，在華南，多種熱帶作物如椰子、腰果、劍麻、胡椒、咖啡、檳榔等都得到了很大的發(fā)展，在華南農(nóng)業(yè)經(jīng)濟中占有一定地位。

華南糧食作物是以水稻為主。由于光熱水條件優(yōu)越，水稻可兩到三熟，本區(qū)是我國最主要的多熟制地區(qū)。

2、以輕工業(yè)為主體的工業(yè)得到較快的發(fā)展，輕工業(yè)占了工業(yè)產(chǎn)值的65%，呈現(xiàn)為輕型結(jié)構(gòu)。本區(qū)的輕工業(yè)，主要基于區(qū)內(nèi)較豐富的農(nóng)副產(chǎn)品原料，發(fā)展了制糖、造紙、制鹽、罐頭、紡織、陶瓷、制茶等 行業(yè) ，在全國均占有重要地位。制糖是最重要的食品工業(yè)，蔗糖產(chǎn)量占全國一半以上，銷往全國各地。此外，廣東生產(chǎn)的新聞紙，佛山石灣陶瓷、廣州的家用電器等都在國內(nèi)有一定地位。華南還是我國紡織工業(yè)的主要基地，棉紡也有一定能力。由于珠江三角洲是全國三大蠶桑產(chǎn)區(qū)之一，桑蠶養(yǎng)殖發(fā)達(dá)，為發(fā)展絲織提供了豐富的原料。廣州、佛山等地建設(shè)了絲織廠。

本區(qū)重工業(yè)經(jīng)過多年的建設(shè)，也形成了一定基礎(chǔ)，其中機械工業(yè)和化學(xué)工業(yè)較為突出，主要是造船工業(yè)、輕工機械、礦山機械和農(nóng)業(yè)機械制造。化學(xué)工業(yè)近年來得到較快發(fā)展，特別是石油化工，已經(jīng)在本區(qū)建成了綜合性大型石化企業(yè)，對本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展起了重要作用。隨著南海油氣田的勘探開發(fā)，石化工業(yè)可望得到進一步發(fā)展。

3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展迅速，成為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中的重要力量。隨著近年來改革開放的深入，本區(qū)利用港澳同胞、海外華僑多的優(yōu)勢，加強與海外的聯(lián)系，積極引進外資和先進的技術(shù)設(shè)備，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)得到蓬勃發(fā)展。特別是在珠江三角洲地區(qū)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)在地方經(jīng)濟中的地位越來越重要，其產(chǎn)品不僅滿足本區(qū)的需要，而且已經(jīng)走向國外市場。

4、外貿(mào)地位不斷加強。歷史上，廣東就是本區(qū)對外交往的一個中心。在實行了“對外開放，對內(nèi)搞活”的政策后，廣州作為外貿(mào)出口基地在全國經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著日益重要的作用，僅廣東省的出口創(chuàng)匯就占全國六分之一左右。

5、初步形成綜合運輸網(wǎng)。本區(qū)已經(jīng)基本建成水運，鐵路、公路、航空各種運輸方式的綜合交通運輸系，各種運輸方式相互配合，成網(wǎng)布局，在本地區(qū)的運輸中，水運占有重要地位。在綿長的海岸線上，廣州港和湛江港是對外運輸?shù)闹行?，汕頭、海口等港口的地位也日趨重要，成為粵東海南的交通樞紐。內(nèi)河航運則以珠江及其支流為主，通過西江，內(nèi)河航運聯(lián)結(jié)了兩廣，促進了兩廣間的經(jīng)濟貿(mào)易往來。鐵路在本區(qū)承擔(dān)了貨物周轉(zhuǎn)量的大部分。京廣、枝柳兩大南北干線貫穿本區(qū)，此外還有湘桂、黔桂、黎湛等鐵路，把本區(qū)與華北、華中、西南各地緊密聯(lián)系起來。比較發(fā)達(dá)的公路交通網(wǎng)在一定程度上承擔(dān)了鐵路干線和水路的輔助運輸任務(wù)。在海南，它還承擔(dān)了干線運輸任務(wù)。航空運輸則以廣東為中心，聯(lián)結(jié)了全國各大城市，并開辟了與主要國家的國際航線。

第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展趨勢 

一、發(fā)展戰(zhàn)略

華南地區(qū)的廢舊輪胎橡膠粉改性瀝青生產(chǎn)規(guī)模目前還很小，相對于即將展開的巨大市場需求來說，其供給量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。即使按照華南本區(qū)域每年約150萬噸的保守需求算，華南本地的改性瀝青產(chǎn)能也僅僅達(dá)到了20%?？梢娫?行業(yè) 只要政策得以落實，廢舊輪胎橡膠粉改性瀝青的需求會猛漲，生產(chǎn)企業(yè)將會迅速擴產(chǎn)，進入者也會逐漸增多。

二、發(fā)展方向及重點

廢舊輪胎是污染環(huán)境的固體廢棄物中最難處理的品種之一，這些“黑色垃圾”無論采用堆放、填埋還是采用焚燒的方法處理都將帶來新的污染，不但污染環(huán)境、占用土地資源，而且容易滋生蚊蟲、傳播疾病。膠粉改性瀝青使廢舊輪胎成為了一種可再利用的、綠色環(huán)保的資源。

我國是世界上公路建設(shè)發(fā)展最快的國家，高速公路通車總里程已經(jīng)位居世界第二位，但我們公路的建設(shè)技術(shù)與道路質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家。近年來，我國每年修建公路需消耗多達(dá)200～300萬噸的瀝青，公路維護保養(yǎng)所消耗的瀝青還不包括在內(nèi)。因此每年都需要進口大量昂貴的SBS改性瀝青。公路建設(shè)遭遇資金和資源瓶頸。

另一方面，我國已經(jīng)成為世界最大的橡膠消費國和橡膠進口國：2004年，我國的橡膠消費量達(dá)到435萬噸，占世界總消費量的22％；同年，我國的橡膠進口量達(dá)到237．5萬噸，即50％以上的橡膠需要進口。在我國消費的橡膠中，有70％用于生產(chǎn)輪胎，所以專家們預(yù)測，當(dāng)我國的汽車擁有量達(dá)到美國的水平時，全世界的天然橡膠全部歸中國使用也不夠。與此同時，我國廢舊輪胎的產(chǎn)生量急劇增長。2004年，我國廢舊輪胎產(chǎn)生量達(dá)到1．12億條（約320萬噸）；預(yù)計到2010年，我國廢舊輪胎的產(chǎn)生量將達(dá)到2億多條（約520萬噸）。因此，充分回收利用廢舊輪胎，使其變廢為寶，彌補橡膠資源的短缺，這對我國來說有著十分重要的戰(zhàn)略意義。

在去2007年交通部公路科學(xué) 研究 所組織的全國廢輪胎膠粉、再生膠應(yīng)用技術(shù)研討會上，國家發(fā)改委、交通部、建設(shè)部和教育部等四部委聯(lián)手推動廢舊輪胎再利用。引起了業(yè)內(nèi)外人士的廣泛關(guān)注。在2007年9月底由國家發(fā)改委主持召開的全國循環(huán)經(jīng)濟工作會議上，廢舊輪胎的回收利用被提升到循環(huán)經(jīng)濟的高度，并被列為循環(huán)經(jīng)濟的重點發(fā)展領(lǐng)域。這表明，我國政府正高度重視膠粉使用領(lǐng)域，大力推進廢舊輪胎的再利用。

2001年春，交通部公路科學(xué) 研究 所首次在鋼橋橋面鋪裝中采用了30%(相對于瀝青用量)的橡膠粉，橋面經(jīng)受了四個夏季的超重交通考驗，基本保持完好，各項性能指標(biāo)保持優(yōu)良。同年由交通部設(shè)立，交通部公路科學(xué) 研究 所主持了《廢舊橡膠粉用于筑路的技術(shù) 研究 》西部科研項目，對橡膠瀝青及橡膠粉瀝青混合料的路用性能及力學(xué)特性開展了全面、系統(tǒng)的試驗 研究 。試驗和應(yīng)用結(jié)果表明，由于橡膠粉本身的彈性性能，瀝青混合料中摻加橡膠粉后，混合料的彈性明顯增加，表現(xiàn)為回彈變形增大，模量減小；改善了瀝青混合料應(yīng)力擴散和應(yīng)力吸收的效果，賦予橡膠粉瀝青混凝土良好的降噪效果，隨著車速的升高，降噪效果更加顯著。試驗路和實體工程應(yīng)用效果良好。

可以預(yù)計，將廢舊輪胎加工成橡膠粉在公路 行業(yè) 中使用，其應(yīng)用前景非常廣闊。在今后很長一段歷史時期將是廢舊輪胎處理的主要途徑之一。這是因為：目前，我國正處在高速公路的快速發(fā)展期，而改善路面使用性能，延長路面使用壽命，節(jié)約建設(shè)投資，是我國公路 行業(yè) 所面臨的緊迫問題。由于我國幅員廣闊，氣候和自然環(huán)境十分復(fù)雜，加之超載運輸現(xiàn)象十分普遍，對公路路面，特別是瀝青混凝土面層提出了較高的技術(shù)要求，因此將廢舊輪胎橡膠粉用于公路建設(shè)，是解決當(dāng)前面臨問題的有效途徑之一。

據(jù)統(tǒng)計，若在瀝青中摻入15％的膠粉，則每年可消耗膠粉30～40萬噸。其結(jié)果必然是既不用進口昂貴的SBS改性瀝青，又疏通了膠粉的消費渠道，使國內(nèi)自有資源得到充分的利用，扶持了膠粉生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，促進了廢舊輪胎的回收利用。

綜上所述，膠粉改性瀝青作為一種新型改性瀝青，具有其它改性瀝青所無可比擬的優(yōu)越性。它經(jīng)濟實惠，綠色環(huán)保。是實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的有益嘗試。中國政府高度重視膠粉使用的 研究 ，大力推進膠粉運用于道路建設(shè)?？梢灶A(yù)計，膠粉改性瀝青在今后相當(dāng)長的時期內(nèi)，在包括我國在內(nèi)的世界各國，將會得到更加廣泛的重視及其推廣使用。

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