第一節(jié) 近年來(lái)國(guó)內(nèi)水泥助磨劑市場(chǎng)價(jià)格回顧

目前水泥助磨劑的價(jià)格十分混亂，助磨劑市場(chǎng)“壓低價(jià)格、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)”問題嚴(yán)重。實(shí)際上，引起以上問題的原因是多方面的，但最主要的原因是助磨劑生產(chǎn)企業(yè)的門檻低，“膨脹”快。十幾年間，包括國(guó)外的助磨劑企業(yè)在內(nèi)還不到20家，擴(kuò)張到如今在助磨劑分會(huì)登記的會(huì)員單位將近120家，加之水泥市場(chǎng)價(jià)格偏低，水泥企業(yè)正處在新老交替的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)期，經(jīng)濟(jì)狀況起伏波動(dòng)，致使為水泥工業(yè)服務(wù)的各行各業(yè)都“生意難做”。

目前市場(chǎng)上的目水泥助磨劑主要分為兩種：粉體助磨劑和液體助磨劑。粉體助磨劑一噸市場(chǎng)價(jià)在500～1200元/噸，摻量一般都為1%。而市場(chǎng)上液體水泥助磨劑的銷售價(jià)格在2500~19000元/噸不等，各個(gè)助磨劑廠商推出的助磨劑銷售價(jià)格及其推薦摻量也不同。由于目前各個(gè)生廠商對(duì)產(chǎn)品的定價(jià)依據(jù)不同，導(dǎo)致水泥助磨劑市場(chǎng)價(jià)格混亂，參差不齊。

第二節(jié) 水泥助磨劑市場(chǎng)價(jià)格影響因素 分析

1、生產(chǎn)成本

助磨劑的生產(chǎn)成本主要是由助磨劑的原料成本、復(fù)配加工成本、包裝成本、技術(shù)研發(fā)成本組成。不同企業(yè)或不同型號(hào)的助磨劑折算成1‰摻量時(shí)，助磨劑的生產(chǎn)成本在3000~6500元/噸范圍。

（1）助磨劑原料成本：它是決定助磨劑生產(chǎn)成本的重要因素。由于用作助磨劑的原料品種繁多，它在原料中的投入比例也不相同（即固含量不同），因此在水泥生產(chǎn)過程中所發(fā)揮的效果也就有所不同，這也是造成助磨劑銷售價(jià)格有高有低的主要原因之一。目前情況下，以多元醇類、胺類、聚羧酸鹽類、醇胺類等作為主要原料的助磨劑，其原料成本（包含主要原料與輔助原料）在3000~5500元/噸不等。

（2）復(fù)配加工成本：不論助磨劑廠商采用的是先進(jìn)的生產(chǎn)工藝還是落后的生產(chǎn)工藝來(lái)生產(chǎn)助磨劑，其復(fù)配加工成本都相差不大，也就在50~200元/噸上下波動(dòng)。

（3）包裝成本：液體水泥助磨劑一般是使用200~250千克的桶包裝，由于存在使用新舊桶以及塑料桶包裝和鐵桶包裝的差別，因此液體助磨劑包裝成本應(yīng)在250~400元/噸。而用槽車運(yùn)輸?shù)纳⒀b液體助磨劑與桶包裝的液體助磨劑相比，表面看似沒有包裝費(fèi)，但其運(yùn)輸費(fèi)用要比桶包裝的液體助磨劑高很多，這種運(yùn)輸費(fèi)用之差會(huì)隨著運(yùn)輸距離的變化而變化。

（4）技術(shù)研發(fā)成本：盡管助磨劑在國(guó)外已經(jīng)有幾十年的應(yīng)用歷史了，但其技術(shù)還是需要不斷進(jìn)步。每個(gè)助磨劑廠家要想在市場(chǎng)上領(lǐng)先于對(duì)手，就絕對(duì)不能忽視助磨劑新產(chǎn)品的研發(fā)工作，而這也會(huì)加大對(duì)助磨劑技術(shù)的研發(fā)費(fèi)用。眾所周知，新產(chǎn)品研發(fā)是一個(gè)需要長(zhǎng)期投入的事情，因此不同企業(yè)投入的資金、人力、時(shí)間也是不同的。助磨劑技術(shù)研發(fā)成本差距為10~300元/噸。

2、營(yíng)銷費(fèi)用

由于助磨劑在我國(guó)大多數(shù)水泥企業(yè)的使用時(shí)間不長(zhǎng)，有些水泥企業(yè)并不了解這一新型產(chǎn)品，這就要求助磨劑企業(yè)在宣傳推廣這塊必須加大資金投入力度，廣告推廣費(fèi)用在助磨劑成本中要占到10~200元/噸。使用助磨劑的效果一般要經(jīng)過小磨試驗(yàn)、大磨試驗(yàn)、試用等過程進(jìn)行驗(yàn)證，得到驗(yàn)證后水泥企業(yè)才會(huì)正式使用助磨劑。而在正式使用之前的這些試驗(yàn)、試用，助磨劑廠商一般采用的是無(wú)償提供或者承諾“沒有效果不收費(fèi)”等形式，加之水泥企業(yè)始終在不斷追求、選擇性價(jià)比更高的助磨劑產(chǎn)品（水泥企業(yè)每年幾乎都要進(jìn)行一次現(xiàn)用的助磨劑與新助磨劑的效果大對(duì)比），對(duì)于助磨劑企業(yè)來(lái)說(shuō)，這樣的試驗(yàn)、試用、大對(duì)比花費(fèi)已經(jīng)成為其營(yíng)銷費(fèi)用成本中不可缺少的主要部分，這筆費(fèi)用在營(yíng)銷費(fèi)用中要占到30~200元/噸。助磨劑從表面上看，似乎是一個(gè)很簡(jiǎn)單的東西，其實(shí)它的“個(gè)性化”很強(qiáng)，技術(shù)要求很高，因而銷售助磨劑的售前、售中、售后服務(wù)也很重要。為此，各個(gè)階段的人員工資、差旅費(fèi)、配套設(shè)備維護(hù)費(fèi)、經(jīng)銷商代理費(fèi)（因助磨劑一般是先使用后付款，資金占用量大，貨款風(fēng)險(xiǎn)大，助磨劑企業(yè)通常會(huì)選擇有資金實(shí)力的經(jīng)銷商）等營(yíng)銷費(fèi)用要達(dá)到50~300元/噸。

3、運(yùn)輸費(fèi)用

銷售助磨劑時(shí)，其銷售價(jià)格中往往已包含了將助磨劑產(chǎn)品送到水泥企業(yè)指定地點(diǎn)而需要支出的運(yùn)輸費(fèi)用，助磨劑企業(yè)與水泥企業(yè)之間的距離決定著運(yùn)輸費(fèi)用的高低。桶包裝的助磨劑產(chǎn)品如果運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，可通過物流公司配載運(yùn)輸，其運(yùn)輸費(fèi)用大約在0.5元/噸·公里；槽車裝的散裝助磨劑因汽車大多數(shù)情況是跑單邊，沒有回頭貨可帶，所以其運(yùn)輸費(fèi)用較高，大約在0.9元/噸·公里。

4、稅費(fèi)

作為助磨劑消費(fèi)者的水泥企業(yè)是一般納稅人，這就要求助磨劑企業(yè)必須提供有效增值稅發(fā)票與運(yùn)輸發(fā)票才能進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。一般情況下，助磨劑企業(yè)提供的增值稅采用兩種稅率形式。一種是助磨劑企業(yè)達(dá)到了一定規(guī)模，申請(qǐng)為一般納稅人，能夠開具17%的增值稅發(fā)票。這種企業(yè)的稅負(fù)一般在6%~9%。如果以助磨劑的銷售價(jià)格6000元/噸來(lái)計(jì)算，助磨劑企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的增值稅稅負(fù)在350~500元/噸范圍。另一種是規(guī)模比較小的助磨劑企業(yè)，可由稅務(wù)局代開3%的增值稅發(fā)票。如果以助磨劑銷售價(jià)格6000元/噸來(lái)計(jì)算，助磨劑企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的增值稅稅負(fù)就在180元/噸左右。此外，企業(yè)還應(yīng)承擔(dān)的其他稅務(wù)如城建稅、教育附加、印花稅等，這些稅務(wù)都是按國(guó)家稅務(wù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，其稅率在助磨劑企業(yè)之間差距不大，也是組成助磨劑稅費(fèi)成本的因素之一。

第三節(jié) 水泥助磨劑市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

助磨劑市場(chǎng)價(jià)格混亂、生意難做的一個(gè)很重要的原因，是來(lái)自于水泥助磨劑的“定價(jià)依據(jù)”。許多助磨劑生產(chǎn)廠都把自己產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，作為自己產(chǎn)品價(jià)格定價(jià)的唯一依據(jù)，“只要不賠本，生意就可以做。”這些廠家把市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)成了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，拼得你死我活、頭破血流，不僅傷害了整個(gè) 行業(yè) ，自己也沒有得到什么好處，影響水泥助磨劑價(jià)格因素如下所示：

1、稅費(fèi)政策使助磨劑生產(chǎn)成本降低

國(guó)家為了應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，鼓勵(lì)企業(yè)投資與擴(kuò)大生產(chǎn)。從2009年1月1日起國(guó)家實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革，從生產(chǎn)型增值稅向消費(fèi)型增值稅轉(zhuǎn)型。全國(guó)所有增值稅一般納稅人新購(gòu)進(jìn)設(shè)備所含的進(jìn)項(xiàng)稅額可以計(jì)算抵扣，小規(guī)模納稅人征收率降為3%。一些為一般納稅人的水泥助磨劑企業(yè)在此政策影響下，企業(yè)所承擔(dān)的增值稅負(fù)要比過去降低1%~3%，一些為小規(guī)模納稅人的水泥助磨劑企業(yè)增值稅率則直接從過去的6%降到了現(xiàn)在的3%。這些稅費(fèi)政策直接影響著助磨劑的生產(chǎn)成本。我們假定摻量為0.1%的液體助磨劑價(jià)格為6000元/噸，那么與過去相比，每噸助磨劑生產(chǎn)成本會(huì)減少60~180元的稅負(fù)。

助磨劑企業(yè)一般是以復(fù)配為主，購(gòu)進(jìn)的原材料運(yùn)費(fèi)與助磨劑成品運(yùn)到水泥企業(yè)的運(yùn)費(fèi)，在助磨劑生產(chǎn)成本中占有一定的比重。這筆運(yùn)費(fèi)一般都是在當(dāng)?shù)氐囟悪C(jī)關(guān)申請(qǐng)代開公路、貨物運(yùn)輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票，這里就涉及到運(yùn)輸發(fā)票稅率問題。往年代開的公路、貨物運(yùn)輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票稅率為6.6%，而2009年代開的公路、貨物運(yùn)輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票稅率為5.85%。我們假定要開具的運(yùn)輸費(fèi)用為1000元/噸，那么與過去相比，每噸貨物的運(yùn)輸費(fèi)用會(huì)減少7.5元稅負(fù)。

2009年1月1日起國(guó)家實(shí)施燃油稅改革，汽油消費(fèi)稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，同時(shí)取消公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水路客貨運(yùn)附加費(fèi)等6項(xiàng)收費(fèi)，逐步有序取消已審批的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)算了一筆賬：按企業(yè)成本 分析 ，用消費(fèi)稅的增量與“6費(fèi)”的減量合計(jì)，加上二級(jí)公路取消了收費(fèi)站后，從河南許昌到安陽(yáng)，300公里的路程，整車運(yùn)費(fèi)從3300元下降到2900元。只要石油價(jià)格一直在70美元/桶上下波動(dòng)，國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格維持在合理價(jià)位，這次的燃油稅改革就會(huì)在真正意義上讓企業(yè)受益，助磨劑企業(yè)的運(yùn)輸成本也會(huì)相應(yīng)減少。

2、繼續(xù)征收反傾銷稅使助磨劑原料價(jià)格下降空間縮小

三乙醇胺是生產(chǎn)水泥助磨劑的主要原料之一，在原料成本中占很大的比重。受世界金融危機(jī)影響，為了保護(hù)國(guó)內(nèi)乙醇胺工業(yè)的健康發(fā)展，2009年11月13日，中華人民共和國(guó)商務(wù)部發(fā)布2009年第90號(hào)公告，對(duì)原產(chǎn)于日本、美國(guó)、馬來(lái)西亞和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的進(jìn)口乙醇胺反傾銷措施進(jìn)行期終復(fù)審；復(fù)審調(diào)查期間，對(duì)原產(chǎn)于日本、美國(guó)、馬來(lái)西亞和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的進(jìn)口乙醇胺繼續(xù)征收反傾銷稅。因此，在一定時(shí)期內(nèi)，三乙醇胺價(jià)格下降空間較小，助磨劑原材料成本將居高不下。

3、相對(duì)穩(wěn)定的匯率與美元的貶值使助磨劑原料價(jià)格繼續(xù)看漲

助磨劑的原材料屬于石油下游產(chǎn)品，受到石油價(jià)格的直接影響。而石油的國(guó)際價(jià)格又是以美元這一種貨幣來(lái)標(biāo)價(jià)的，受美元影響很大。美國(guó)政府為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)衰退所采取的一系列措施促使美元貶值。美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)自2008年１２月份以來(lái)，把聯(lián)邦基金利率降至接近零的水平，并通過各種方式向市場(chǎng)注入流動(dòng)性，以穩(wěn)定金融市場(chǎng)，刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。首先，一些國(guó)家，尤其是資源型國(guó)家的經(jīng)濟(jì)率先復(fù)蘇，并開始提息，近期美元兌澳大利亞元和加拿大元的貶值幅度尤其明顯。其次，國(guó)際投資者調(diào)整投資組合，減持美元資產(chǎn)，增持歐元和日元等其他資產(chǎn)，進(jìn)一步加劇美元貶值。而人民幣的匯率，現(xiàn)階段是以市場(chǎng)供求為基礎(chǔ)、參考一攬子貨幣進(jìn)行調(diào)節(jié)的、有管理的浮動(dòng)匯率制度。每日銀行間外匯市場(chǎng)美元兌人民幣的交易價(jià)，仍在人民銀行公布的美元交易中間價(jià)上下0.3%幅度內(nèi)浮動(dòng)，非美元貨幣兌人民幣的交易價(jià)在人民銀行公布的該貨幣交易中間價(jià)3%幅度內(nèi)浮動(dòng)。中國(guó)的貨幣政策主要是盯住美元，美元出現(xiàn)貶值，人民幣則相應(yīng)貶值。中國(guó)在國(guó)際上買原油只能使用美元，由于美元貶值，原來(lái)等量的石油就需要更多的美元去購(gòu)買。相應(yīng)的，也就需要更多的人民幣去購(gòu)買原油。這樣，原油價(jià)格勢(shì)必上漲，而原油價(jià)格看漲，助磨劑原料價(jià)格也會(huì)跟著大幅度提升。

綜合對(duì)影響我國(guó)水泥助磨劑價(jià)格因素可知，我國(guó)水泥助磨劑價(jià)格完全受原材料三乙醇胺影響，在一定時(shí)期內(nèi)，三乙醇胺價(jià)格下降空間較小，助磨劑原材料成本將居高不下，這將導(dǎo)致水泥助磨劑價(jià)格仍然呈穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。


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