第一節(jié) 環(huán)衛(wèi)車基本生產(chǎn)技術(shù)、工藝或流程
（一）基本生產(chǎn)技術(shù)
1、縱梁成型工藝
縱梁腹板切割是專用汽車制造的關(guān)鍵工藝。它直接影響到縱梁的變形量和疲勞次數(shù)，因而能決定專用汽車的整車承載性能。若縱梁腹板切割采用水下等離子切割或火焰多頭淺水切割工藝，確保腹板的變形量、材質(zhì)退火和煙塵廢渣環(huán)保要求。
2、縱梁翻轉(zhuǎn)
在生產(chǎn)過(guò)程中，縱梁通常采用四面焊合工藝，因此，縱梁翻轉(zhuǎn)已成為生產(chǎn)環(huán)節(jié)的亟需解決的重點(diǎn)工藝。如果采用縱梁翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)工裝后，縱梁的翻轉(zhuǎn)焊接、移位等操縱程序運(yùn)用自如，能減少和降低勞動(dòng)強(qiáng)度和安全隱患。
3、鏈條升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)
在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，如縱梁、車架等笨重部件的傳遞是各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中最難移動(dòng)的部件。在常規(guī)操作中均有安全隱患。如采用鏈條運(yùn)輸升降機(jī)構(gòu)或升降滾輪運(yùn)輸機(jī)構(gòu)后，完全可以克服笨重部件的傳遞移動(dòng)不方便的問(wèn)題。
4、車駕拼裝臺(tái)
采用車駕拼裝臺(tái)后，可以確保生產(chǎn)的一致性，克服隨意性。
5、車駕翻轉(zhuǎn)臺(tái)
車駕焊合是專用汽車的基礎(chǔ)工藝，在實(shí)際操作中車駕需翻轉(zhuǎn)焊合，常采用常規(guī)起吊翻轉(zhuǎn)法，已造成了很多人力傷亡事故。如采用車駕翻轉(zhuǎn)臺(tái)就可以輕松自如，非常安全的達(dá)到翻轉(zhuǎn)焊合目的。
（二）環(huán)衛(wèi)車技術(shù)特征
部分接近國(guó)外同類產(chǎn)品水平。壓縮式垃圾車、車廂可卸式垃圾車和公路型掃路車的功能已接近國(guó)外同類產(chǎn)品，其他類型的環(huán)衛(wèi)車輛與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品相比，其功能還存在一定的差距。
在性能方面與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品存在較大差距。技術(shù)缺乏具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和概念創(chuàng)新。大部分國(guó)產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車輛是以模仿進(jìn)口車功能為基礎(chǔ)來(lái)研制生產(chǎn)的，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象較為普遍，缺乏具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和概念創(chuàng)新的產(chǎn)品。
第二節(jié) 環(huán)衛(wèi)車新技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用情況
電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的投入運(yùn)行使環(huán)衛(wèi)車具有零排放、低噪音、低熱輻射等良好的環(huán)保性能。北京擁有全國(guó)最大的電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車車隊(duì)。2011年6月份有1060輛純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車在北京投入運(yùn)行。
第三節(jié) 環(huán)衛(wèi)車國(guó)外技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
1、車廂可卸式垃圾車成為垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的主流產(chǎn)品
我國(guó)環(huán)衛(wèi)類專用汽車產(chǎn)品更新速度在加快，產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)能力在不斷提升，產(chǎn)品更符合現(xiàn)代化城市發(fā)展的需求。
同傳統(tǒng)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站相比，車廂可卸式垃圾運(yùn)輸車優(yōu)點(diǎn)比較突出：一、具有多種形式的自裝卸裝置，適合袋裝收集、標(biāo)準(zhǔn)垃圾桶收集、人力收集車收集、小型機(jī)動(dòng)車收集等多種上料方式；二、占地面積小，不需要大規(guī)?；ɑ騼H需簡(jiǎn)易土建，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。我國(guó)城市在快速發(fā)展過(guò)程中都面臨著城市用地緊張、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站選址較難的問(wèn)題，而車廂可卸式密封垃圾車適合各種生活垃圾的收集與轉(zhuǎn)運(yùn)，緩解了城市發(fā)展的壓力；三、實(shí)現(xiàn)車、廂分離，設(shè)備與轉(zhuǎn)運(yùn)站分離，機(jī)動(dòng)靈活，便于管理協(xié)調(diào)，提高車輛與設(shè)備的利用率。
2、廣泛引進(jìn)、應(yīng)用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)
國(guó)外先進(jìn)技術(shù)在我國(guó)得到廣泛引進(jìn)與應(yīng)用，這一點(diǎn)不僅體現(xiàn)在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)專用汽車上，也體現(xiàn)在清掃車上。如青島中集引進(jìn)日本富士重工技術(shù)的車廂可卸式垃圾車，青海新路引進(jìn)美國(guó)斯堪頓技術(shù)的車廂可卸式垃圾車，北京華冠專用車輛改裝公司與美國(guó)希爾博等合作生產(chǎn)的拉臂車，日本新明和株式會(huì)社在中國(guó)的兩家合作公司廣州廣日、重慶耐德都帶來(lái)了其最新環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品。這些產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，制造工藝精細(xì)，性能更加完善。
3、漂亮的外觀、人性化設(shè)計(jì)符合提升城市形象的需求
與幾年前相比，我國(guó)的環(huán)衛(wèi)車在外觀上有了很大變化，外形美觀，工藝精細(xì)，色彩艷麗。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，人們對(duì)環(huán)衛(wèi)類專用車的理解也有了新的內(nèi)涵，它不僅清掃、運(yùn)送骯臟的垃圾，而且需要美化城市形象，車輛的品質(zhì)某種程度上也體現(xiàn)了城市的實(shí)力與品位。
第四節(jié) 環(huán)衛(wèi)車技術(shù)開(kāi)發(fā)熱點(diǎn)、難點(diǎn) 分析
由于承做車型多而雜，造成生產(chǎn)工藝的粗放和工裝設(shè)備的簡(jiǎn)化，根本無(wú)法用精致的技術(shù)設(shè)計(jì)、合理細(xì)致的工藝流程、先進(jìn)精良的工裝設(shè)備保障產(chǎn)品的制造質(zhì)量，致使我國(guó)大部分改裝汽車制造質(zhì)量較差，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)誤差較大，各部件的變形量較大。由于受多品種生產(chǎn)的制約，很難用統(tǒng)一的工藝流程和工裝設(shè)備控制產(chǎn)品生產(chǎn)的一致性，現(xiàn)已使用的工裝設(shè)備也難以適用于多車型生產(chǎn)。
第五節(jié) 環(huán)衛(wèi)車未來(lái)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
（一）動(dòng)力發(fā)展趨勢(shì)
混合動(dòng)力汽車是發(fā)展新能源的必經(jīng)之路?；旌蟿?dòng)力作為一種重要的節(jié)能技術(shù)存在，各種形式的混合動(dòng)力技術(shù)都是傳統(tǒng)汽車實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的絕好途徑，將被越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。有專家預(yù)測(cè)，到2020年，新能源汽車的銷量將占到我國(guó)汽車總銷量的20—30%，至2030年，可能會(huì)形成化石燃料汽車與電動(dòng)汽車各占一半的局面，但從絕對(duì)數(shù)量來(lái)講，燃油汽車的總量在未來(lái)20年內(nèi)都不會(huì)萎縮，那么混合動(dòng)力技術(shù)也將長(zhǎng)期存在。
（二）環(huán)衛(wèi)車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
１、集成化
技術(shù)先進(jìn)的環(huán)衛(wèi)車輛將向集成化方向發(fā)展。即：從一般的機(jī)械化向裝備技術(shù)集成方向發(fā)展，這是集成化的技術(shù)基礎(chǔ)；從單一功能的設(shè)備向裝備系統(tǒng)集成方向發(fā)展，這是集成化的形態(tài)體現(xiàn)。通過(guò)機(jī)電一體化技術(shù)、信息化技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)的集成，使得產(chǎn)品的技術(shù)得到創(chuàng)新，產(chǎn)品的功能得到拓展，產(chǎn)品的性能得到提升，呈現(xiàn)出技術(shù)密集型產(chǎn)品的特征。通過(guò)機(jī)械、液壓、電子、信息等裝備的集成，環(huán)衛(wèi)車輛將成為具有行駛功能的運(yùn)輸車輛、作業(yè)功能的專用機(jī)械、信息收集／ 分析 ／儲(chǔ)存、傳送功能的信息化系統(tǒng)于一體的環(huán)衛(wèi)專用車輛。
２、環(huán)保化
現(xiàn)代化城市的環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛，將從只滿足基本作業(yè)功能需求向滿足環(huán)保作業(yè)功能需求的方向發(fā)展。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品改進(jìn)、功能完善，提高產(chǎn)品在控制污水、揚(yáng)塵、噪聲、廢氣等污染方面的性能。在污水污染方面，重點(diǎn)是控制垃圾車在收集、運(yùn)輸作業(yè)中垃圾滲濾水滴漏現(xiàn)象；在揚(yáng)塵污染方面，重點(diǎn)是控制掃路車在作業(yè)時(shí)的二次揚(yáng)塵污染；在噪聲污染方面，重點(diǎn)是控制液壓系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)撞擊、發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械噪聲，在廢氣污染方面，重點(diǎn)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放和環(huán)衛(wèi)車輛作業(yè)中異味氣體的散發(fā)。
３、人性化
環(huán)衛(wèi)車輛的人性化是體現(xiàn)現(xiàn)代文明社會(huì)以人為本的理念，分別反映在操作人員工作環(huán)境和作業(yè)過(guò)程中對(duì)周圍環(huán)境和人們的影響兩個(gè)方面。
在操作人員工作環(huán)境方面，將以提高駕駛操作的舒適性，減輕作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度為發(fā)展目標(biāo)，使駕駛、作業(yè)人員的工作環(huán)境得到改善和提高。
在作業(yè)中對(duì)周圍環(huán)境和人們的影響方面，將以改變長(zhǎng)期以來(lái)環(huán)衛(wèi)車輛外形和作業(yè)的粗放形象為目標(biāo)，通過(guò)對(duì)車輛外形和性能的改進(jìn)，消除或減輕視覺(jué)污染，避免或減少作業(yè)時(shí)對(duì)周圍環(huán)境和人員的影響，使環(huán)衛(wèi)車輛與作業(yè)環(huán)境相協(xié)調(diào)。
４、數(shù)字化
以數(shù)字化裝備理念對(duì)傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車輛進(jìn)行技術(shù)改造和創(chuàng)新，是環(huán)衛(wèi)裝備現(xiàn)代化發(fā)展的一種創(chuàng)新理念。通過(guò)信息化技術(shù)的應(yīng)用，使得環(huán)衛(wèi)車輛發(fā)展成為具有作業(yè)機(jī)械化、管理信息化、控制智能化、信息網(wǎng)絡(luò)化等特點(diǎn)的現(xiàn)代化環(huán)衛(wèi)車輛。
數(shù)字化裝備的環(huán)衛(wèi)車輛具有數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù) 分析 、檢測(cè)診斷、信息儲(chǔ)存、實(shí)時(shí)傳送等功能，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)跟蹤、作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控、運(yùn)行工況 分析 、，故障檢測(cè)診斷、信息采集傳送，它為提高環(huán)衛(wèi)作業(yè)運(yùn)行效率和質(zhì)量，加強(qiáng)科學(xué)決策和監(jiān)管，提供先進(jìn)、可靠的技術(shù)支撐。
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