第一節(jié) 產(chǎn)品投資機(jī)會(huì)

在當(dāng)今世界，飛機(jī)在民用航空和軍事領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。飛機(jī)的種類(lèi)很多，而同人民群眾直接相關(guān)的卻是旅客機(jī)，它是以人為本的室內(nèi)設(shè)計(jì)的主要對(duì)象。

旅客機(jī)作為一種交通工具，它的功能主要是將旅客和隨身行李、貨物從出發(fā)地便捷、安全的送至到達(dá)地。由于航線(xiàn)的不同，旅客在空中停留的時(shí)間少則幾十分鐘，多達(dá)10多個(gè)小時(shí)。人們都希望在旅途有一個(gè)舒適、愉悅的室內(nèi)環(huán)境，能滿(mǎn)足人在旅途中基本的物質(zhì)需要（如：休息、餐飲、入廁等）和精神需要（如：閱讀、看電視、聽(tīng)音樂(lè)以及對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的好感）。旅客機(jī)室內(nèi)環(huán)境涉及的方面與建筑室內(nèi)環(huán)境基本相同，也包括室內(nèi)空間環(huán)境、視覺(jué)環(huán)境、空氣質(zhì)量環(huán)境、聲光熱等物理環(huán)境、心理環(huán)境等。二者的室內(nèi)設(shè)計(jì)內(nèi)容、方法與程序步驟也很近似。

旅客機(jī)的家具主要是座椅，它的特點(diǎn)是：1、多功能：靠背可調(diào)整角度，便于休息，靠背上有小桌板，便于餐飲，扶手可插耳機(jī)，可以聽(tīng)音樂(lè)；2、符合人體工程學(xué)的要求；3、可以收放折疊；4、結(jié)構(gòu)材料為高強(qiáng)度金屬材料；5、牢固的固定在地軌上，可承受很大的過(guò)載；6、可快速裝拆，位置可前后移動(dòng)、調(diào)整；7、靠墊和座墊均為阻燃材料。保證生命安全是對(duì)乘客最大的關(guān)愛(ài)，因而在應(yīng)急艙門(mén)處不設(shè)家具，保證發(fā)生事故時(shí)的順利逃生，要注意氧氣面罩、救生衣、救生設(shè)備的存放，做到平時(shí)不顯露，急時(shí)用得上。

第二節(jié) 產(chǎn)品投資風(fēng)險(xiǎn)

1、政策風(fēng)險(xiǎn)

行業(yè) 準(zhǔn)入政策、以及 行業(yè) 政策的走向都將對(duì)企業(yè)今后的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生較大的影響，特別是紡織品加工產(chǎn)業(yè)，由于國(guó)家對(duì)紡織品 行業(yè) 的調(diào)控政策的加強(qiáng)，對(duì) 行業(yè) 及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈建立準(zhǔn)入政策，或者對(duì)一些生產(chǎn)能力較弱的企業(yè)進(jìn)行淘汰。

2、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)是主要原材料的價(jià)格波動(dòng)和市場(chǎng)需求變化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)上主要原材料的采購(gòu)成本波動(dòng)將直接導(dǎo)致公司上述產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本的相應(yīng)波動(dòng)，進(jìn)而影響公司效益。而商品價(jià)格是根據(jù)市場(chǎng)的供求關(guān)系而決定的，一旦消費(fèi)者的需求偏好改變，或者有其他企業(yè)的更好的產(chǎn)品而導(dǎo)致產(chǎn)品的消費(fèi)量下降，企業(yè)不得不采取低價(jià)策略時(shí)，企業(yè)的利潤(rùn)會(huì)出現(xiàn)下滑。

3、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

飛機(jī)椅套 行業(yè) 需要不斷創(chuàng)新工藝，提高技術(shù)水平，并且理論是實(shí)際的結(jié)合要不斷更新，企業(yè)在這個(gè) 行業(yè) 中面臨著技術(shù)更新速度的加快，如果不能跟上整個(gè) 行業(yè) 甚至世界飛機(jī)椅套加工 行業(yè) 的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新步伐，就會(huì)面臨被淘汰的危機(jī)。

4、管理風(fēng)險(xiǎn)

我們對(duì)不同階段管理風(fēng)險(xiǎn)控制的程度有一個(gè)大概的統(tǒng)計(jì)，基本上是：事前控制：100％，事中控制：85％，事后控制：15％?？梢?jiàn)事前對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和危機(jī)進(jìn)行控制是最有效的。因此，企業(yè)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制，建立人力資源風(fēng)險(xiǎn)管理體系，其重點(diǎn)也在于建立事前的風(fēng)險(xiǎn)防范和事中風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控機(jī)制。企業(yè)必須培養(yǎng)事前風(fēng)險(xiǎn)防范的意識(shí)，監(jiān)督體制的建立和實(shí)際運(yùn)作，建立完善的數(shù)據(jù)記載機(jī)制，對(duì)記載數(shù)據(jù)進(jìn)行 分析 并合理利用。

5、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

財(cái)務(wù)管理制度的建立公司財(cái)務(wù)控制的有力保障。但是財(cái)務(wù)管理制度及財(cái)務(wù)人員的崗位責(zé)任制需要不斷的完善和發(fā)展，需要不斷落實(shí)和監(jiān)督。一旦出現(xiàn)公司相關(guān)人員在執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度時(shí)由于未能正確理解和把握相關(guān)規(guī)定而導(dǎo)致的財(cái)務(wù)制度不能有效貫徹執(zhí)行，公司將會(huì)面臨財(cái)務(wù)的內(nèi)部控制風(fēng)險(xiǎn)。

第三節(jié) 產(chǎn)品投資收益預(yù)測(cè)

飛機(jī)椅套生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，近幾年國(guó)內(nèi)對(duì)飛機(jī)椅套市場(chǎng)供需增加， 行業(yè) 產(chǎn)品銷(xiāo)售情況較好。根據(jù)國(guó)內(nèi)幾家大的飛機(jī)椅套生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品投資收益情況來(lái)看，都處于比較高的水平。

第四節(jié) 產(chǎn)品投資熱點(diǎn)及未來(lái)投資方向

火災(zāi)意味著生命和財(cái)產(chǎn)的損失，對(duì)飛機(jī)來(lái)說(shuō)尤其如此，火災(zāi)導(dǎo)致空難，飛機(jī)火災(zāi)撲救帶來(lái)的困難，這就要求材料難于著火；著火后緩慢釋放熱量；釋放盡量少的煙霧和毒氣，一切都是為旅客逃生贏得以秒計(jì)算的時(shí)間。飛機(jī)座椅墊是飛機(jī)客艙中的重要部件，且與旅客直接接觸，是座椅上最大的易燃非金屬件。因此，傳統(tǒng)的飛機(jī)椅套面料這阻燃性能挑戰(zhàn)，同時(shí)巨大的航空市場(chǎng)也給它帶來(lái)了機(jī)遇。


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