第一節(jié) 合成潤滑油的定義

合成潤滑油是潤滑油的一種，指通過化學(xué)合成的方法制備的潤滑油，通常與礦物精煉潤滑油相對。（立項(xiàng)申請）

第二節(jié) 合成潤滑油的發(fā)展歷史

早期合成潤滑油

第一支商用合成潤滑油始于1934年，由德國法本公司化學(xué)家Dr. Hermann Zorn通過石蠟加氫異構(gòu)（hydrocracked）制成了一種高黏度指數(shù)加氫異構(gòu)油（HVI）用于潤滑當(dāng)時使用高性能活塞發(fā)動機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī)和一些自動機(jī)槍。后在1943年，納粹德國陸軍的虎王坦克配備了采用（聚a-烯烴）的潤滑油，這是目前大多數(shù)人認(rèn)可的全合成潤滑油。與此差不多的時候，美國亦研發(fā)出來以酯類為主的全合成型潤滑油。

近代合成潤滑油

經(jīng)過30年的發(fā)展，在1973年，由荷蘭皇家殼牌公司研發(fā)的超高黏度指數(shù)加氫異構(gòu)油（VHVI）和極高黏度指數(shù)全加氫異構(gòu)油（XHVI或UHVI）因成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于PAO（聚a-烯烴），性能卻非常接近，成為新一代的化學(xué)合成油。

此外，Ester酯類合成的機(jī)油，廣泛用于航空、高性能機(jī)械、賽車領(lǐng)域，也是一種新出現(xiàn)的全合成型潤滑油。

第三節(jié) 合成潤滑油的發(fā)展趨勢

雖然一直以來礦物油仍占全球工業(yè)潤滑油和潤滑脂市場需求的大頭，但是合成潤滑油的份額卻繼續(xù)在慢慢攀升，同時預(yù)知合成潤滑油在2017年的發(fā)展趨勢會越來越好。這是因?yàn)樵荚O(shè)備制造的制造商建議在極端操作條件下使用合成油，而終端用戶在設(shè)備中使用合成油得到了好處。

合成潤滑油在多因素的推動下慢慢發(fā)展。其中極端操作條件已成為許多 行業(yè) 的常態(tài)。這些極端條件下的應(yīng)用意味著，終端用戶將有望采用比他們目前為止已經(jīng)使用更好的產(chǎn)品。合成潤滑產(chǎn)品在制冷機(jī)和壓縮機(jī)領(lǐng)域尤為受歡迎，是工業(yè)市場五大類產(chǎn)品之一。特別是制冷機(jī)和壓縮機(jī)制造商為使用合成油的用戶提供6到10年的延長保修期。一旦客戶體驗(yàn)到了合成油的好處，他們會繼續(xù)使用這類產(chǎn)品。此外，合成制冷油與環(huán)保制冷劑相容性更好，因此越來越多地被制造商采用。

除了操作條件和設(shè)備設(shè)計(jì)因素外，中陽貝思潤預(yù)計(jì)全球經(jīng)濟(jì)增長浪潮、政府法規(guī)和增值服務(wù)也將推動合成工業(yè)油脂的需求增長，從2017到2019年年復(fù)合增長率預(yù)計(jì)為3.8%。

提供潤滑油管理、再生油使用等增值服務(wù)將是供應(yīng)商和經(jīng)銷商在市場中脫穎而出的機(jī)會點(diǎn)。但是這類增值服務(wù)以及合成潤滑油的廣泛使用也可能減緩總體需求增長。需求增長的其他挑戰(zhàn)還包括一些較終用戶 行業(yè) 的整合，這可能會導(dǎo)致供應(yīng)商的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。此外，終端用戶正想盡一切辦法來削減成本。這意味著他們會采用更好的保養(yǎng)方法和潤滑油管理流程來降低潤滑油的整體消耗。

合成潤滑油會受到區(qū)域增長差異而影響。在區(qū)域需求方面，不同地區(qū)不同產(chǎn)品的相對市場份額是非常相似的。液壓油是一個例外，在報告中的“世界其他地區(qū)”市場份額稍高，基本上是指中東和非洲地區(qū)。在這些地區(qū)，液壓油需求來源于石油、天然氣、采礦和建筑等在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中占有較高份額的相關(guān) 行業(yè) 。

另一個地區(qū)差異可以通過市場對合成油的接受程度看出來。由于合成潤滑產(chǎn)品價格較高，諸如歐洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)合成油的使用更為普遍，發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體如中東和非洲則相對較少。展望未來，2017年各地區(qū)的合成工業(yè)潤滑油和潤滑脂的需求都有望增長。該 研究 預(yù)測，這些地區(qū)的需求增長速度約為1.75％，比歐洲、北美和亞太地區(qū)高1％左右。中陽貝思潤預(yù)計(jì)合成油的需求增長還將繼續(xù)下去，而且會比礦物油基產(chǎn)品的需求增長快很多。

第四節(jié) 合成潤滑油的發(fā)展前景

環(huán)保與節(jié)能是合成潤滑油的發(fā)展的動力。目前，汽車和工業(yè)的飛速進(jìn)步及節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，都對合成潤滑劑的未來發(fā)展提出了新的要求，推動潤滑油 行業(yè) 實(shí)現(xiàn)綠色、節(jié)能發(fā)展刻不容緩。

工業(yè)對合成潤滑油發(fā)展的要求。近年來，工業(yè)用油的產(chǎn)量和需求量快速增長，工業(yè)應(yīng)用中主要有齒輪油、壓縮機(jī)油、液壓油和金屬加工液等。目前接卸工業(yè)的發(fā)展趨勢是向小體積化的方向轉(zhuǎn)變，設(shè)備更加精密，提高設(shè)備的效率，減輕重量和增加可靠性，要求合成潤滑有能夠減摩節(jié)能、延長潤滑周期和設(shè)備壽命。

汽車技術(shù)的發(fā)展對合成潤滑油的要求。作為潤滑油消費(fèi)大戶，汽車用油要求潤滑油必須清潔和高質(zhì)量。車輛和機(jī)械在節(jié)能、環(huán)保方面的要求在不斷提高，其所用潤滑油必然要求滿足新的使用要求。因此，節(jié)能和環(huán)保的潤滑油已成為合成潤滑油的發(fā)展方向。

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，合成潤滑油因其良好的綜合性能而愈來愈被重視。近年來，人們對生態(tài)環(huán)境和低碳排放的關(guān)注，一些合成潤滑油如低分子的聚α－烯烴和酯類合成油都有很好的生物降解性能，有更理想的節(jié)能效果，可以滿足新世紀(jì)的環(huán)保和節(jié)能的要求，有更廣闊的發(fā)展前景。

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