第一節(jié) 政策風(fēng)險
我國雖然對于鐵路橡膠 行業(yè) 的快速發(fā)展采取政策性鼓勵措施，但是我國鐵路橡膠 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)水平發(fā)展遲后于經(jīng)濟發(fā)展，針對鐵路橡膠 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)存在許多空白點，沒有形成像美國、德國和日本等全球性的權(quán)威規(guī)范，故在國際貿(mào)易活動中容易受到美國、日本和歐盟國家的政策性技術(shù)壁壘制約。
另外國內(nèi)近年來大力提倡技能減排政策，限制產(chǎn)能落后、資源占用嚴(yán)重的企業(yè)，對于很多中小型企業(yè)也起到了限制作用。
第二節(jié) 技術(shù)風(fēng)險
目前國內(nèi)鐵路橡膠企業(yè)高新技術(shù)水平較低，自主創(chuàng)新能力不足，企業(yè)裝備水平總體滯后，產(chǎn)品檔次不高，低技術(shù)含量、低檔次的加工傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨著國際國內(nèi)競爭和提升技術(shù)的雙重壓力。如企業(yè)不能及時解決，將造成技術(shù)風(fēng)險。
第三節(jié) 市場風(fēng)險
1、原材料風(fēng)險
我國加入WTO以后，原材料價格波動較大，隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的逐漸擴大，以及自身的生產(chǎn)工點，特別是原料市場為賣方市場，原料短缺的現(xiàn)狀難以解決，決定了企業(yè)必須隨時保持一定規(guī)模的原料和在產(chǎn)品儲備，這就造成占用企業(yè)大量資金，加大了企業(yè)原料供給的風(fēng)險。另外，煤、電、油等能源和運輸?shù)氖袌鰞r格上漲，也對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營帶來一定影響。
2、競爭風(fēng)險
從發(fā)展趨勢看，國際鐵路橡膠企業(yè)的主要特點是集團化、大型化、全球化和注重研發(fā)，集團化、名牌戰(zhàn)略、以優(yōu)競爭、以質(zhì)取勝，是世界鐵路橡膠業(yè)的重要走向。但從經(jīng)濟全球化和全面參與國際競爭的高標(biāo)準(zhǔn)來衡量，我國的鐵路橡膠業(yè)“大而不強”，存在著不少影響該 行業(yè) 產(chǎn)業(yè)國際競爭力提高的主要不利因素。
第四節(jié) 財務(wù)風(fēng)險
匯率對企業(yè)原料采購價格有一些的影響。企業(yè)自接受訂單、生產(chǎn)、發(fā)貨至貨款回籠（企業(yè)接受即期或遠(yuǎn)期信用證交單、電匯、托收等收款方式），出口業(yè)務(wù)的循環(huán)周期平均約兩個月，結(jié)算外幣主要采用美元，人民幣升值會帶來匯兌損失。另外，因采購原材料需要，企業(yè)賬面上經(jīng)常保持著較大的外匯借款（美元）余額。結(jié)合此兩方面，人民幣匯率波動會使企業(yè)出現(xiàn)匯兌損益。
另外2008年我國實行貨幣從緊政策，中小型企業(yè)普遍面臨融資難的問題。目前中小企業(yè)融資渠道缺乏，融資難仍是制約其發(fā)展的“瓶頸”，中小企業(yè)在銀行貸款方面被進(jìn)一步邊緣化已是即成事實。
第五節(jié) 經(jīng)營管理風(fēng)險
企業(yè)的國際競爭素質(zhì)不高，戰(zhàn)略管理不到位，忽視加工 行業(yè) 發(fā)展戰(zhàn)略 研究 ，不能從宏觀上順應(yīng)市場走勢，把握國際同 行業(yè) 發(fā)展方向。企業(yè)普遍傾向于產(chǎn)品經(jīng)營傳統(tǒng)模式，對資本運作缺乏應(yīng)有的認(rèn)識，滿足于有形資產(chǎn)經(jīng)營，對企業(yè)無形資產(chǎn)建設(shè)投入不大、運營水平不高。在實際運營中難免產(chǎn)生經(jīng)營管理風(fēng)險。
第六節(jié) 防范措施
根據(jù)本企業(yè)的特點和優(yōu)勢切實做好產(chǎn)品定位。企業(yè)生產(chǎn)一種產(chǎn)品就應(yīng)該在規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量和檔次及銷售上專業(yè)化和品牌化，這樣才能滿足不同的需求，不丟失銷售市場。
必須搞好科研工作和技術(shù)儲備，不斷地進(jìn)行基礎(chǔ) 研究 ，搞好科研人員和技術(shù)工人的培養(yǎng)，使新產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)得以保障，使企業(yè)得以可持續(xù)發(fā)展。另外，還要充分利用國家大力發(fā)展鐵路建設(shè)之機，抓住與之配套的橡膠制品的開發(fā)和研制，為企業(yè)在今后幾年內(nèi)拓展新的銷售市場。
走技術(shù)創(chuàng)新之路，以企業(yè)為主體的創(chuàng)新行為，也是目前我國工業(yè)化階段轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的重要舉措，是工業(yè)和企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。在經(jīng)濟全球化和國際競爭日趨激烈的新形勢下，我國鐵路橡膠 行業(yè) 應(yīng)加強技術(shù)創(chuàng)新，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、提高國際競爭力，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展是必然選擇。
近年來，技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)了我國鐵路橡膠的快速發(fā)展， 行業(yè) 根據(jù)生產(chǎn)實際需求，按照產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的模式，通過縮短工藝流程、提高工藝水平和加工成品率，實現(xiàn)節(jié)能降耗、降低成本，通過增加產(chǎn)品品種、提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強市場競爭能力。目前針對原材料產(chǎn)品供應(yīng)緊張、價格上漲的形勢， 研究 采用包括使用新型材料，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，進(jìn)一步減小宏觀環(huán)境對產(chǎn)品的影響。
我國鐵路橡膠 行業(yè) 技術(shù)創(chuàng)新的目標(biāo)是促進(jìn)形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù)，堅持技術(shù)創(chuàng)新與制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新相結(jié)合，有效地推動技術(shù)進(jìn)步；以開發(fā)共性、關(guān)鍵前瞻性技術(shù)為重點，加快產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級；以市場為導(dǎo)向、效益為中心，以增強企業(yè)創(chuàng)新能力和市場競爭力為目標(biāo)，加快高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)的推廣用用；以企業(yè)主體，鼓勵企業(yè)與高等院校、 研究 院所聯(lián)合，提高技術(shù)創(chuàng)新的起點和水平；最終實現(xiàn)自主開發(fā)，建立起高效的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系，吸引各方面增加對技術(shù)創(chuàng)新的投入，推動技術(shù)創(chuàng)新工作向深度和廣度發(fā)展。顯然，政府、企業(yè)、 研究 部門多方的協(xié)調(diào)參與是我國鐵路橡膠 行業(yè) 技術(shù)創(chuàng)新快速發(fā)展和取得成效的關(guān)鍵。
壯大企業(yè)集團，不斷發(fā)展自己，做大做強。合資合作，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和項目， 研究 出口及WTO的有關(guān)規(guī)則，擴大產(chǎn)品出口及外銷，使企業(yè)能夠在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
中國的鐵路橡膠產(chǎn)業(yè)要求得生存和發(fā)展，就必須積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，揚長補短，在市場競爭中不斷壯大自己。大力開發(fā)改性新產(chǎn)品，嚴(yán)格質(zhì)量管理，強化技術(shù)服務(wù)，爭創(chuàng)知名品牌；同時積極配合下游企業(yè)企業(yè)。在國家政策的引導(dǎo)、扶持下，中國的鐵路橡膠產(chǎn)業(yè)只要自強不息，并加強上下游企業(yè)與終端用戶之間的通力合作，必將在蓬勃發(fā)展而又競爭激烈的國內(nèi)外市場中爭得一席之地。
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