第一節(jié) 政策風(fēng)險
我國雖然對于全回轉(zhuǎn)拖輪 行業(yè) 的快速發(fā)展采取政策性鼓勵措施,但是我國全回轉(zhuǎn)拖輪 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)水平發(fā)展遲后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展,針對全回轉(zhuǎn)拖輪 行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)存在許多空白點,故在國際貿(mào)易活動中容易受到美國、日本和歐盟國家的政策性技術(shù)壁壘制約。
另外國內(nèi)近年來大力提倡技能減排政策,限制產(chǎn)能落后、資源占用嚴(yán)重的企業(yè),對于很多中小型企業(yè)也起到了限制作用。
第二節(jié) 技術(shù)風(fēng)險
技術(shù)風(fēng)險是指隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,生產(chǎn)方式的改變而發(fā)生的風(fēng)險。對于全回轉(zhuǎn)拖輪 行業(yè) 的技術(shù)風(fēng)險主要包括由于技術(shù)要求提高,企業(yè)在短時期內(nèi)不能提高生產(chǎn)技術(shù),不能最終滿足消費者和市場的更高要求而產(chǎn)生的風(fēng)險。提高我國的全回轉(zhuǎn)拖輪制造技術(shù),發(fā)展擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型全回轉(zhuǎn)拖輪技術(shù),加快全回轉(zhuǎn)拖輪制造相關(guān)工藝技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā),打破國外企業(yè)的制約,已成為我國全回轉(zhuǎn)拖輪產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。
第三節(jié) 市場風(fēng)險
1、競爭風(fēng)險
由于全回轉(zhuǎn)拖輪 行業(yè) 具有較好的發(fā)展前景,很多企業(yè)紛紛將眼光放在了這塊市場蛋糕上,未來投資全回轉(zhuǎn)拖輪產(chǎn)業(yè)的企業(yè)必將逐漸增多,爭奪目前市場份額的競爭也將越演越烈;這里還沒有 分析 國際上同業(yè)的產(chǎn)能增長帶來的競爭壓力。隨著 行業(yè) 內(nèi)其它公司全回轉(zhuǎn)拖輪項目的投產(chǎn)、供給的增加,長期看來供需必將趨于平衡,而供給的增大可能會伴隨價格的下跌。
2、原材料風(fēng)險
我國雖然是鋼鐵資源較豐富的國家。但中國礦石品位較低,開采成本較高。2000年以來,我國鐵礦石消費量年均復(fù)合增長20.1%,對進(jìn)口鐵礦石的依存度由2000年的34%上升至2007年53%。預(yù)計到2012年前,這一比例將一直保持在50%左右。隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的逐漸擴(kuò)大,以及自身的生產(chǎn)工點,特別是原料市場為賣方市場,原料短缺的現(xiàn)狀難以解決,決定了企業(yè)必須隨時保持一定規(guī)模的原料和在產(chǎn)品儲備,這就造成占用企業(yè)大量資金。加上市場競爭激烈,原料市場價格波動較大,加大了企業(yè)原料供給的風(fēng)險。另外,煤、電、油等能源和運輸?shù)氖袌鰞r格上漲,也對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營帶來一定影響。
第四節(jié) 財務(wù)風(fēng)險
2005年7月我國實施人民幣匯率制度改革,人民幣匯率不再盯住單一美元,開始實行“以市場供求為基礎(chǔ),參考一籃子貨幣進(jìn)行調(diào)節(jié),有管理的浮動匯率制度”。實施匯率制度改革至2007年12月31日,人民幣累積升值達(dá)到13.31%。人民幣升值對全回轉(zhuǎn)拖輪出口企業(yè)的經(jīng)營將產(chǎn)生一定的影響。主要表現(xiàn)在兩個方面:一是匯兌損益,公司自接受訂單,生產(chǎn),發(fā)貨,至貨款回籠,整個業(yè)務(wù)周期內(nèi)如果人民幣持續(xù)升值,將會導(dǎo)致公司匯兌損失。二是對全回轉(zhuǎn)拖輪出口企業(yè)產(chǎn)品的競爭力產(chǎn)生影響,當(dāng)人民幣升值幅度較大時,將可能調(diào)高以外幣計價的產(chǎn)品價格,這將給企業(yè)產(chǎn)品的競爭力帶來一定壓力;當(dāng)人民幣升值幅度不大時,企業(yè)將保持以外幣計價的產(chǎn)品價格不變,這將使企業(yè)以人民幣計價的銷售額受到影響。
另外2008年我國實行貨幣從緊政策,中小型企業(yè)普遍面臨融資難的問題。目前中小企業(yè)融資渠道缺乏,融資難仍是制約其發(fā)展的“瓶頸”,中小企業(yè)在銀行貸款方面被進(jìn)一步邊緣化已是即成事實。
第五節(jié) 經(jīng)營管理風(fēng)險
目前我國大部分企業(yè)缺乏有效的管理經(jīng)營系統(tǒng),也缺乏具有國際化市場能力的管理人員,單純以訂單式生產(chǎn),管理部門在業(yè)務(wù)過程中缺乏關(guān)鍵點的監(jiān)控,信息分解慢,不能夠在第一時間將信息向相關(guān)部門傳遞,缺乏有效的信息傳遞技術(shù)手段來支持當(dāng)前的管理要求。車間生產(chǎn)作業(yè)計劃不規(guī)范,難免產(chǎn)生缺陷和不周全的情況。
第六節(jié) 防范措施
認(rèn)真 分析 宏觀環(huán)境及其變化情況,提高企業(yè)對管理環(huán)境變化的適應(yīng)能力和應(yīng)變能力。宏觀環(huán)境雖然存在于企業(yè)以外,企業(yè)無法對其施加影響,但并不是說企業(yè)面對環(huán)境變化就無所作為。為防范風(fēng)險,企業(yè)應(yīng)對不斷變化的宏觀環(huán)境進(jìn)行認(rèn)真 分析 研究 ,把握其變化趨勢及規(guī)律,并制定多種應(yīng)變措施,適時調(diào)整管理政策和改變管理方法,從而提高企業(yè)對環(huán)境變化的適應(yīng)能力和應(yīng)變能力,以此降低因環(huán)境變化給企業(yè)帶來的風(fēng)險。
制定支持自主創(chuàng)新的科技政策,建立可依靠的團(tuán)隊,通過自主創(chuàng)新掌握全回轉(zhuǎn)拖輪產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)。盡量減少不計成本的引進(jìn)和仿制,打破 行業(yè) 壟斷。注重自身技術(shù)力量的儲備,加大對于國內(nèi)外全回轉(zhuǎn)拖輪最新動態(tài)的調(diào)研力度,掌握 行業(yè) 進(jìn)展,依托強(qiáng)大的研發(fā)力量針對市場需求的變化,不斷開發(fā)出新產(chǎn)品以滿足需求。同時加強(qiáng)對于下游應(yīng)用領(lǐng)域的 研究 ,引領(lǐng)發(fā)展方向,把研發(fā)的主動權(quán)牢牢掌握在自己的手中。大力開發(fā)高附加值產(chǎn)品,以填補(bǔ)我國在這一方面的空白,應(yīng)對市場需求變化,積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),優(yōu)化資源配置,揚(yáng)長避短,避免無謂的競爭與浪費,推動我國全回轉(zhuǎn)拖輪 行業(yè) 向著更高的層次發(fā)展。
建立和不斷完善企業(yè)管理系統(tǒng),以適應(yīng)不斷變化的企業(yè)管理環(huán)境。企業(yè)應(yīng)設(shè)置高效的財務(wù)管理機(jī)構(gòu),配備高素質(zhì)的管理人員,健全企業(yè)管理規(guī)章制度,強(qiáng)化企業(yè)管理的各項基礎(chǔ)工作,使企業(yè)管理系統(tǒng)有效運行,以防范因企業(yè)管理系統(tǒng)不適應(yīng)環(huán)境變化而產(chǎn)生的風(fēng)險。
不斷提高財務(wù)管理人員的風(fēng)險意識。要使財務(wù)管理人員明白,財務(wù)風(fēng)險存在于財務(wù)管理工作的各個環(huán)節(jié),任何環(huán)節(jié)的工作失誤都可能會給企業(yè)帶來財務(wù)風(fēng)險,財務(wù)管理人員必須將風(fēng)險防范貫穿于財務(wù)管理工作的始終。
企業(yè)要形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。沒有一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模,不僅無法占到相應(yīng)的市場分額,也無法降低成本,增強(qiáng)競爭能力。因此,只要選準(zhǔn)投資項目,就應(yīng)考慮形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模,這樣才有實力在市場叫響,才有抗御市場風(fēng)險的能力。形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模,不光是看國內(nèi),而且要站在國際市場的高度來確定。
走技術(shù)創(chuàng)新之路,以企業(yè)為主體的創(chuàng)新行為,也是目前我國工業(yè)化階段轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的重要舉措,是工業(yè)和企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。在經(jīng)濟(jì)全球化和國際競爭日趨激烈的新形勢下,我國全回轉(zhuǎn)拖輪 行業(yè) 應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、提高國際競爭力,實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展是必然選擇。
近年來,技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)了我國全回轉(zhuǎn)拖輪的快速發(fā)展, 行業(yè) 根據(jù)生產(chǎn)實際需求,按照產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的模式,通過縮短工藝流程、提高工藝水平和加工成品率,實現(xiàn)節(jié)能降耗、降低成本,通過增加產(chǎn)品品種、提高產(chǎn)品質(zhì)量,增強(qiáng)市場競爭能力。目前針對原材料產(chǎn)品供應(yīng)緊張、價格上漲的形勢, 研究 采用包括使用新型材料,提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低成本,進(jìn)一步減小宏觀環(huán)境對產(chǎn)品的影響。
我國全回轉(zhuǎn)拖輪 行業(yè) 技術(shù)創(chuàng)新的目標(biāo)是促進(jìn)形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù),堅持技術(shù)創(chuàng)新與制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新相結(jié)合,有效地推動技術(shù)進(jìn)步;以開發(fā)共性、關(guān)鍵前瞻性技術(shù)為重點,加快產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級;以市場為導(dǎo)向、效益為中心,以增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新能力和市場競爭力為目標(biāo),加快高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)的推廣用用;以企業(yè)主體,鼓勵企業(yè)與高等院校、 研究 院所聯(lián)合,提高技術(shù)創(chuàng)新的起點和水平;最終實現(xiàn)自主開發(fā),建立起高效的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系,吸引各方面增加對技術(shù)創(chuàng)新的投入,推動技術(shù)創(chuàng)新工作向深度和廣度發(fā)展。顯然,政府、企業(yè)、 研究 部門多方的協(xié)調(diào)參與是我國全回轉(zhuǎn)拖輪 行業(yè) 技術(shù)創(chuàng)新快速發(fā)展和取得成效的關(guān)鍵。
中國的全回轉(zhuǎn)拖輪產(chǎn)業(yè)要求得生存和發(fā)展,就必須積極應(yīng)對挑戰(zhàn),揚(yáng)長補(bǔ)短,在市場競爭中不斷壯大自己。大力開發(fā)改性新產(chǎn)品,嚴(yán)格質(zhì)量管理,強(qiáng)化技術(shù)服務(wù),爭創(chuàng)知名品牌;同時積極配合下游企業(yè)企業(yè)。在國家政策的引導(dǎo)、扶持下,中國的全回轉(zhuǎn)拖輪產(chǎn)業(yè)只要自強(qiáng)不息,并加強(qiáng)上下游企業(yè)與終端用戶之間的通力合作,必將在蓬勃發(fā)展而又競爭激烈的國內(nèi)外市場中爭得一席之地。
免責(zé)申明:本文僅為中經(jīng)縱橫
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